En 1962, la Giulia Super est présentée au public. Véritable berline à tout faire, sa mécanique fiable, ses performances, et ses quatre places en font l’automobile parfaite pour la police italienne, ou pour s’imposer en course.
Superbe et rare dans sa livrée “Verde Muschio”, notre exemplaire est une quatrième main avec une très belle patine. Sa mécanique envoûtante, son historique connu et sa rareté sur le marché en fond une auto très intéressante. Celle-ci est éligible à de nombreuses manifestations telles que le Tour Auto, le Rallye Monte-Carlo Historique ou encore le Gran Premio Nuvolari.
Historique :
Le rapport Histovec certifie que l’auto n’a eu que quatre propriétaires en 54 ans avec de longues périodes de propriétés.
- 11/68 : première immatriculation de l’auto,
- 1er propriétaire 1968-1991 – 23 ans
- 2e proprio 1991-1994 – 3 ans
- 3e proprio 1994-2018 – 24 ans
- 4e proprio 2018-2023 – 5 ans
Etat :
Etat général : L’auto, équipée de son moteur d’origine, est dans un très bel état général. Celle-ci n’est pas une garage queen et présente une très belle patine.
Mécanique : Le moteur d’origine a été entièrement révisé en 2019 (documents à l’appui) par un mécanicien reconnu. En plus de cette révision, de nombreux frais ont été injectés dans l’auto : nouveaux ressorts et amortisseurs Koni, embrayage neuf, réfection des carburateurs et du système de freinage, vidanges… L’auto a parcouru 47,000 km depuis 1993 dont 25,000 avec son actuel propriétaire depuis 2018, foi de sa fiabilité. Dans cet état mécanique, l’auto pourrait tout à fait être utilisée quotidiennement.
Extérieur : L’auto présente très bien dans sa rare livrée Verde Muschio. Les alignements sont excellents et les ouvrants se ferment avec douceur. Les chromes des pare-chocs et des phares sont en très bon état.
Intérieur : L’habitacle se présente dans un très bon état. La sellerie a été entièrement refaite en tissu et skaï bi-colore spécifique au modèle « Bollino d’Oro ». Les panneaux de portes sont d’origine et ne sont pas des re-fabrications tardives. Le tableau de bord en bois ainsi que la planche de bord sont aussi en excellent état. Le ciel de toit n’est ni déchiré ni affaissé. L’auto possède encore ses tapis gris d’origine. Tous les éléments de bord sont fonctionnels.
Trains roulants et consommables : Tous les trains roulants et leurs accessoires sont neufs : biellettes, rotules de direction, roulements, les quatre étriers, ainsi que toutes les durites. Les amortisseurs d’origine ont été remplacés par 4 Koni classic (rouge) correctement réglés (plus durs à l’avant, plus souples à l’arrière) neufs eux aussi. Les disques et plaquettes sont en très bon état.
Soubassement : Le soubassement est très sain : aucune trace de rouille ou de corrosion perforante. Les supports de cric sont très solides, le bac de roue de secours et le réservoir sont aussi exempts de corrosion.
Auto visible à proximité d’Aix-en-Provence (13).
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
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