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1966 ALFA ROMEO GT Bertone 1600 Sprint GT Veloce
France
72 000 km
€ 58 000
Présentée au Salon de Genève 1966, l'Alfa Romeo Sprint GT Veloce (tipo 105.36) offre alors une alternative plus rapide et mieux équipée que la précédente Sprint GT. Cette version Veloce, dont la production est la plus faible des coupés Bertone (hors GTA), se différencie notamment par un moteur plus puissant, une calandre à trois barres chromées ainsi qu’un tableau de bord en bois.
Superbe dans sa livrée “Bianco Spino”, notre exemplaire est une troisième main entièrement restaurée. Sa mécanique envoûtante, son historique connu et sa rareté sur le marché en fond une auto très intéressante. Celle-ci est éligible à de nombreuses manifestations telles que le Tour Auto ou le Monte-Carlo Historique.
Alfa Romeo 1600 Sprint GT Veloce - 2ème main & Matching - Garantie 12 mois
Superbe dans sa livrée “Bianco Spino”, notre exemplaire est une troisième main entièrement restaurée. Sa mécanique envoûtante, son historique connu et sa rareté sur le marché en fond une auto très intéressante. Celle-ci est éligible à de nombreuses manifestations telles que le Tour Auto ou le Monte-Carlo Historique.
Alfa Romeo 1600 Sprint GT Veloce - 2ème main & Matching - Garantie 12 mois
Détails de l'auto
Points forts
- Rare version Veloce
- Matching numbers
- Historique connu
- 2ème main
- Eligibilité (Tour-Auto / Montecarlo historique...)
Caractéristiques
- MarqueALFA ROMEO
- ModèleGT Bertone
- CarrosserieCoupé
- Version1600 Sprint GT Veloce
- Transmissionmanual
- Motorisation4 cylindres en ligne 1570 cm3 - 109 ch - 9 CV
- Année1966
- Kilométrage72 000 km
- Couleurwhite
- Couleur intérieurblack
- EtatExcellent
- VIN-
Historique
Les noms des anciens propriétaires et les cartes grises associées sont présents au dossier.
06/1966 : première immatriculation de l’auto en Italie,
09/1993 : rachat par le second propriétaire qui l’importe en France.
06/1966 : première immatriculation de l’auto en Italie,
09/1993 : rachat par le second propriétaire qui l’importe en France.
État
Etat général : L’auto, équipée de son moteur d’origine, est dans un excellent état général. Celle-ci se présente toujours dans son état de sortie de restauration.
Mécanique : Le moteur d’origine a été refait à neuf il y a environ 5000 km. Tous les éléments mécaniques fonctionnent correctement. Le moteur délivre bien sa puissance, et les vitesses passent bien, sans accroc (même sur la seconde). La mécanique est extrêmement saine, l’auto est prête à rouler toute distance.
Extérieur : L’auto a bénéficié d’une restauration complète chez un carrossier italien en 1993. Nous soulignons un travail de grande qualité car la peinture se présente toujours dans un excellent état général. L’alignement est très bon (rare sur un coupé bertone !).
Intérieur : L’habitacle se présente dans un excellent état. La sellerie a été entièrement refaite et se présente dans un état proche du neuf. Tous les éléments de bord sont fonctionnels. Le tableau de bord en bois est lui aussi en excellent état.
Trains roulants et consommables : Tous les trains roulants sont neufs et les accessoires sont neufs : biellettes, rotules de direction, roulements, les quatre étriers, ainsi que toutes les durites. Les amortisseurs d’origine ont été remplacés par 4 Bilstein neufs eux aussi. Les disques et plaquettes sont neufs.
Soubassement : Le soubassement est très sain : aucune trace de rouille ou de corrosion perforante. Le bac de roue de secours et le réservoir sont en excellent état.
Mécanique : Le moteur d’origine a été refait à neuf il y a environ 5000 km. Tous les éléments mécaniques fonctionnent correctement. Le moteur délivre bien sa puissance, et les vitesses passent bien, sans accroc (même sur la seconde). La mécanique est extrêmement saine, l’auto est prête à rouler toute distance.
Extérieur : L’auto a bénéficié d’une restauration complète chez un carrossier italien en 1993. Nous soulignons un travail de grande qualité car la peinture se présente toujours dans un excellent état général. L’alignement est très bon (rare sur un coupé bertone !).
Intérieur : L’habitacle se présente dans un excellent état. La sellerie a été entièrement refaite et se présente dans un état proche du neuf. Tous les éléments de bord sont fonctionnels. Le tableau de bord en bois est lui aussi en excellent état.
Trains roulants et consommables : Tous les trains roulants sont neufs et les accessoires sont neufs : biellettes, rotules de direction, roulements, les quatre étriers, ainsi que toutes les durites. Les amortisseurs d’origine ont été remplacés par 4 Bilstein neufs eux aussi. Les disques et plaquettes sont neufs.
Soubassement : Le soubassement est très sain : aucune trace de rouille ou de corrosion perforante. Le bac de roue de secours et le réservoir sont en excellent état.
Plus d'informations
Lien vers le dossier de photos complet : bit.ly/3Hgohwv
Auto visible à proximité d’Aix-en-Provence (13).
Garantie mécanique 12 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
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Équipements et options
- 4 rares jantes Stilauto à 6 branches (option d’époque)
- 4 amortisseurs Bilstein
- Ventilation fonctionnelle
- Radio
- Cric d’origine
Documents
- Contrôle technique < 6 mois
- Historique
- Rapport d’expertise
- Garantie mécanique
- Carte grise française collection
- Contrôle technique récent
- Dossier d’historique détaillé (anciennes cartes grises factures photos plaques…)
- Documents d’époque italiens
- Dossier de factures
- Attestation d’authenticité
- Certificat barré rouge
- Certificat FFVE
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Dorian
+33 7 55 53 66 47dorian@carjager.comShooting Photos
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