Caractéristiques
- Couleur extérieureJaune - Summer Yellow
- Emplacement de l'auto
Levallois Perret (92300) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)260
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage58 900 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation04/08/1992
- VINWP0ZZZ96ZNS491970
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale19
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3600
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette Porsche 964 RS a été livrée neuve en Italie (Porsche Rome) en Juillet 1992. En France depuis 1995, cette auto est une 3ème main française et se présente dans un superbe état général.
États
Peu kilométrée et dans une couleur très rare, cette 964 RS est l’une des plus désirables du marché. Voici les informations et éléments à savoir.
- Kilométrage : 58.900km
- Châssis : #WP0ZZZ96ZNS491970
- Moteur : M64/03 #62N82834 (matching numbers)
- Boite à vitesse : #2004134 (matching numbers)
- Couleur : Yellow Summer PTS (10 W 92) - 14 exemplaires dans le monde
- Jantes magnésium d’origines repeintes
- Carnet d'entretien d’origine présent et complet
- Deux clés
- Dossier de factures depuis 1992
- CG Française
- Volant non d’origine (Momo)
Achetée en 1998 par le propriétaire actuel, cette Porsche 964 RS est une auto rare sur le marché actuel. Sa teinte - Summer Yellow - est l’une des plus recherchées et rares et la peinture de l’auto est encore celle d’origine (sauf l’aile AR gauche suite à un vandalisme).
Son historique est limpide et son état général - complètement d'origine - est particulièrement désirable. Toutes les frappes d’origines sont présentes et conformes et l’auto ne présente aucune modification ou anachronisme.
Cette RS possède tous ses numéros concordants, possède son moteur et sa boite à vitesse d’origine (matching numbers). Il est important de préciser que l’auto possède également tous ses caches, pares-pierres et planchers d’origines en parfait état.
Les trains roulants sont sains, entretenus et d’origine. C’est une auto qui a été roulée et suivie avec soin. Non accidentée et toute d’origine, cette 964 RS est entretenue avec soin. Il est important de préciser que nous possédons les factures d’entretien et les CT depuis 1992. Le kilométrage est certifié.
Révisée en avril 2024 (58.360km) chez Porsche, l’auto n’a presque pas roulée depuis et sera vendue avec contrôle technique passé au moment de la vente.
- Kilométrage : 58.900km
- Châssis : #WP0ZZZ96ZNS491970
- Moteur : M64/03 #62N82834 (matching numbers)
- Boite à vitesse : #2004134 (matching numbers)
- Couleur : Yellow Summer PTS (10 W 92) - 14 exemplaires dans le monde
- Jantes magnésium d’origines repeintes
- Carnet d'entretien d’origine présent et complet
- Deux clés
- Dossier de factures depuis 1992
- CG Française
- Volant non d’origine (Momo)
Achetée en 1998 par le propriétaire actuel, cette Porsche 964 RS est une auto rare sur le marché actuel. Sa teinte - Summer Yellow - est l’une des plus recherchées et rares et la peinture de l’auto est encore celle d’origine (sauf l’aile AR gauche suite à un vandalisme).
Son historique est limpide et son état général - complètement d'origine - est particulièrement désirable. Toutes les frappes d’origines sont présentes et conformes et l’auto ne présente aucune modification ou anachronisme.
Cette RS possède tous ses numéros concordants, possède son moteur et sa boite à vitesse d’origine (matching numbers). Il est important de préciser que l’auto possède également tous ses caches, pares-pierres et planchers d’origines en parfait état.
Les trains roulants sont sains, entretenus et d’origine. C’est une auto qui a été roulée et suivie avec soin. Non accidentée et toute d’origine, cette 964 RS est entretenue avec soin. Il est important de préciser que nous possédons les factures d’entretien et les CT depuis 1992. Le kilométrage est certifié.
Révisée en avril 2024 (58.360km) chez Porsche, l’auto n’a presque pas roulée depuis et sera vendue avec contrôle technique passé au moment de la vente.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Équipement et options
034 - version pour l’Italie
220 - différentiel autobloquant 40%
384/385 - sièges baquets
404 - barre stabilisatrice AV/AR
481 - boite manuelle 5 rapports
564 - sans airbags
656 - sans servo de direction
220 - différentiel autobloquant 40%
384/385 - sièges baquets
404 - barre stabilisatrice AV/AR
481 - boite manuelle 5 rapports
564 - sans airbags
656 - sans servo de direction
Documents
Rapport Histovec
Dossier de factures
Carnet d'entretien
Contrôle technique valide
Certificat d'immatriculation
Rapport d'expertise
Services optionnels
Financement de l'auto
Livraison France et international
CarJager
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