Renault Talisman : deviendra-t-elle la plus rare des Renault ?

Dimanche 22 mars 2015
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A tous ceux qui regrettent les hauts de gamme français, les Vel Satis (au physique ingrat mais au confort royal), Safrane et autres R25, sachez qu’il existe une alternative pour continuer à rouler en Renault haut de gamme. Il reste bien sûr la Latitude, mais peut-on vraiment parler de haut de gamme ? C’est ce que s’est dit Renault, qui a décidé de compléter sa gamme par le haut, pour le seul marché chinois.

Il faut dire que le rachat de Samsung Motors en 2000 semble une plaie pour Renault qui ne sait pas comment s’en dépêtrer sur un marcher sud-coréen archi-dominé par les leaders Hyundai et Kia. La première (fausse) bonne idée fut de produire dans l’usine de Busan, sous exploitée, un SUV compact au doux nom de Koleos (et de Samsung QM5 en Corée du Sud). Mais sa banalité affligeante au regard de la concurrence le condamna à jouer les seconds rôles. Alors, puisque Samsung motors est spécialisée dans les berlines, on a eu droit à la Fluence (SM3 en Corée), puis à une Safrane II pour les pays du moyen orient (les chanceux, lire aussi : Renault Safrane II) sur la base d’une SM5 de 2ème génération, puis enfin la Latitude pour nous, français, sur la base d’une SM5 de 3ème génération.

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La Latitude, SM5 rebadgée d’une banalité affligeante !

Malgré tous ces efforts pour rentabiliser l’usine de Busan et les produits développés pour le marché coréen, rien n’y fait : les ventes ne décollent pas ! Pour ce qui est du haut de gamme, les ventes 2014 de la Latitude sont désespérantes : 5281 exemplaires au niveau mondial, et 27 281 exemplaires en comptant les SM5 (chiffres Renault).

Talisman 04

Malgré le prévisible échec de la Latitude, Renault persiste en 2013 et présente aux chinois ébahis la Talisman (une SM7 rebadgée). Quasiment pas de différences avec sa jumelle coréenne, et presque pas avec la Latitude/SM5 puisqu’il ne s’agit que d’une version rallongée ! Pas de diesels sous le capot, mais que des V6, l’un de 2,5 litres et 190 chevaux, l’autre de 3,5 litres et 258 chevaux. Las, la formule magique n’est toujours pas trouvée, car même en Chine, personne n’en veut : 275 exemplaires de la Talisman vendus en 2014 (4702 ex en comptant les SM7).

Talisman 03

Mais qu’est-ce qui peut bien porter la scoumoune comme ça à Renault-Samsung (RSM) ? Pas adaptée à la France, la Latitude a fait un flop, et la Talisman doit affronter une concurrence interne à l’alliance en Chine (et une Infiniti Q70 à côté de la Talisman, croyez-moi y’a pas photo, sans parler d’une Q50 à côté d’une Latitude hein!!!). Autant dire qu’au sein de l’Alliance Renault-Nissan, on pousse pas trop ces berlines qui finissent par coûter cher (270 millions d’euros d’investissement pour développer la SM7/Talisman pour n’en vendre que si peu?). Pire ! Le remplaçant du Koleos, le Kadjar, ne sera même pas produit à Busan, mais en Espagne ! Les ventes de RSM sont tombées à 83 863 exemplaires en 2014.

Talisman 05

Mais revenons à notre Talisman : la volonté de Renault de rebadger la SM7 reste pour moi un mystère. Si eloignée de la culture et du design Renault (tout comme la Latitude d’ailleurs), elle ne pouvait pas, fut-ce uniquement en Chine, déplacer les foules. Je soupçonne Renault de faire acte de présence, le temps d’investir à nouveau le haut de gamme avec un nouveau modèle. Pourtant, c’est l’Espace V (lire aussi : Renault Espace V) qui est présenté comme le nouveau fer de lance de Renault dans le haut de gamme. Va-t-on pouvoir revoir une berline de standing dans la gamme du Losange ?

Talisman 02

En attendant, si vous êtes vraiment un frappadingue de Renault, et si vous voulez encore mieux qu’une Latitude, vous pouvez toujours aller acheter une Talisman en Chine, et je suis sûr que la remise que vous obtiendrez d’un concessionnaire bien content de s’en débarrasser couvrira vos frais de transport et vos taxes ! De là à réussir à l’immatriculer ? Good Luck ! Mais songez qu’il peut s’agir d’un bon investissement : vu le rythme de ses ventes, elle pourrait devenir l’une des plus rare Renault de série ! Futur collector ?

[EDIT]: j’ai changé les chiffres, car j’avais, par erreur mis les chiffres de production et non les chiffres de ventes réelles. Les données viennent de l’Atlas Renault 2014 (Edition Avril 2015), et sont donc des chiffres d’origine Renault !

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6 commentaires

cyrille

Le 22/03/2015 à 19:08

le Kadjar ne remplace pas le Koleos, celui ci cèdera sa place à un SUV 7 places un peu plus tard 😉

Paul

Le 22/03/2015 à 19:19

Le Koleos, restylé en 2013, ne cèdera pas « vraiment » sa place au Kadjar, mais bon, comment nier que le Kadjar n’a pas vocation à le remplacer puisqu’il est dans la même gamme de SUV non ? Le remplacer par un 7 places, c’est changer de gamme (et là on ne parle plus que de conserver le nom, pas le concept 😉 ). Aussi, quoi qu’en dise Renault, le Kadjar pour moi scelle la tombe du Koleos tel qu’il existe actuellement (le temps d’épuiser les stocks en France, et/ou de continuer à le fabriquer un peu à Busan notamment pour la Corée et les pays en développement). Une façon de nier l’échec ? Enfin, ce n’est que mon avis 😉

Juy

Le 29/03/2015 à 18:15

Renault semble changer de stratégie.

Avant: modèles d’origine RSM,, fabriqués à Busan, rebadgés Renault à l’export
Maintenant: modèles d’origine Renault, fabriqués en Europe, rebadgés RSM en Corée du Sud

C’est déjà le cas pour le Captur (RSM QM3) qui rencontre un gros succès aussi bien en Corée qu’en Europe. La même stratégie pourrait être adopter pour le Kadjar.

Eddy123

Le 22/08/2015 à 01:18

J ai acheté une Latitude et et la trouve tres joile et agréable.
J’ai remarqué que beaucoup de gens ne la connaissent pas et sont surpris de savoir que Renault a un haut de gamme… et souvent la trouve sympa.
Elle a des ligne tres fluide. Ce une vrai Renault au boutons de vitres elec près. ..

Par contre mon boss a louer un Kadjar il y a peu et j’ai été tres surpris par le mobilier interieur tres loin de l’esprit Renault. . Les boutons mon fait penser a mon ex honda accord…. bizarre.

Eddy123

Le 23/08/2015 à 15:15

Tien justement je suis en train de relire l’article tout en regardent la chaine chinoise CCTV français, et ques qui se gare a côté d’un trotoir Coréen? Un sm5 taxi…. comme la mienne a la calendre prés….

José Luis Fernández

Le 04/08/2016 à 19:21

Et une grand berlline Dacia premium?

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