Winnebago LeSharo : un peu de Renault dans le Trafic américain

Lundi 10 novembre 2014
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J’avoue mon snobisme : je ne suis pas très caravane ni même camping car. Il faut dire que dans ma famille, on appelait ces camionnettes de camping « momododo », d’un air condescendant. Pourtant, malgré l’image peu flatteuse qu’en renvoyait la famille, l’un de mes oncles, décidé à voyager à moindre frais avec sa famille, avait transformé un Renault Traffic en petit palace roulant (lire aussi: Renault Trafic). Du moins c’était l’impression que cela me faisait. Avec le recul, c’était plutôt contreplaqué que bois précieux à l’intérieur !

Malgré des vieux souvenirs de jeunesse à dormir dans «le Trafic » plutôt que dans les vrais lits de la maison, je ne me suis pas converti au concept. D’ailleurs je peste souvent lorsque je me retrouve bloqué derrière cette ribambelle de camping cars colonisant les routes départementales à partir des beaux jours et jusqu’à fin octobre ! Et pourtant, aujourd’hui je vais vous parler de l’un de ces engins.

Aux Etats-Unis, ces « motor homes » sont une sorte de « way of life » pour beaucoup, et depuis longtemps. Toute une industrie s’y est développée, avec entre autres une entreprise de l’Iowa, Winnebago Industries. Cette société produit des motor homes depuis 1958, c’est dire. Après avoir subi les crises pétrolières des années 70 (1973, puis 1979), Winnebago réfléchit au début des 80’s à un modèle économe en carburant.

Afin de remplir ce cahier des charges, les pontes de la firme pensèrent à utiliser une base non pas américaine, mais européenne, avec un moteur Diesel si possible. C’est finalement avec Renault qu’ils firent affaire. Il faut dire que la marque française était, depuis le rachat d’AMC, bien implantée aux Etats Unis, et surtout qu’elle venait de sortir en 1981 un tout nouvel utilitaire, disponible en plusieurs longueur de châssis, le Trafic.

Winnebago pouvait donc lancer en 1983 son LeSharo (aussi vendu sous le nom d’Itasca Phasar), doté d’un 4 cylindres de 2,1 litres développant 57 ch en diesel, et 75 en turbo diesel. Le design de ce motor home avait été spécialement étudié pour réduire la consommation, et il est parfois difficile de reconnaître le Trafic sous tant de cosmétique. Le LeSharo ne fut jamais une grande réussite commerciale, mais se vendit tout de même jusqu’en 1992, malgré le départ de Renault des USA. C’est d’ailleurs Chrysler qui importait de France les châssis pour Winnebago après 1988. Environ 15 000 exemplaires seront produits !

Le LeSharo bénéficia d’un restyling en 1987, et d’un moteur essence de 2,2 litres plus puissant (et plus lourd), sans pour autant changer sa carrière commerciale de façon radicale. Il pêchait par son manque de puissance rapporté au poids de l’engin, et de boîtes de vitesses peu adaptées. Il sera finalement remplacé par le Rialta, motorisé par des V6 compactes d’origine Volkswagen. Autant dire qu’en 1993, c’en était définitivement terminé de Renault aux Etats-Unis !

 

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14 commentaires

L'Ornithorynque

Le 18/01/2015 à 16:11

Seule version du trafic (du moins dans cette version de carrosserie) en turbo diesel semble-t-il. Jamais été très camping car, mais minibus bien, beaucoup même – malgré ses excellents diesel atmo, il lui a tjs manqué le TD.

Freditane

Le 10/06/2015 à 23:31

57 chevaux ? Wow, ça devait être un veau !

Eddy123

Le 05/08/2015 à 20:28

Savez-vous que le brave trafic 1 et toujours de service en Inde sous la marque Tata.
Il porte le doux de Tata Winger.. si si…..

Denis the Pest

Le 06/03/2016 à 17:05

J’ai bien connu Tata Winger, nous allions goûter chez elle le dimanche, ça sentait un peu le pipi de chat chez elle mais elle était très gentille…

Jérôme

Le 21/04/2016 à 07:51

Il y a un exemplaire qui pourrit le long d’une avenue à Sophia Antipolis (06)

Michel Lebel

Le 01/03/2017 à 07:33

J’ ai un Le Sharo 1984, mécanique refait au complet, à vendre au Québec.

jean

Le 06/03/2017 à 02:32

combien et est-il annoncer….michel lebel

Michel Lebel

Le 06/03/2017 à 13:50

Pour la vente, je demande 14.900$CA, Mais, je puis envisager d’ autres options.

Michel Lebel

Steve D

Le 31/03/2017 à 04:03

J’en recherche un!

Michel Lebel

Le 31/03/2017 à 14:41

Bonjour Steve,

si ça vous intéresse, le véhicule termine une révision complète (il ne reste qu’ à faire l’ alignement)
Plus de 15.000$CA ont été investis. J’ ai fait faire les travaux par une personne dont c’ est le gagne-pain depuis plus de 30 ans.Factures à l’ appui…Je puis négocier.

Bonne journée, Michel

Choco

Le 10/04/2018 à 14:47

57 et 75 ch sous le capot ! Cela devait être sympa en côte avec le poids du machin !

BRUNO

Le 18/07/2018 à 15:59

Bonjour, recent lecteur de boitier rouge, c est que du bonheur.
A propos du winnebago le Sharro, il apparaît dans Fear The walking dead, s4 Ep02, à partir de la 34′ et jusqu’à la 40′, aucun doute on le voit de face au départ, puis de côté, ou l’on reconnaît les jantes tôles à 3 trous de ce cher trafic. Bon visionnage

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