Land Rover Range Rover Classic Efi 5-door 1988 / Automático / 137.000 km

Contactar Nino
Puntos fuertes
Características
- Color exteriorWhite - bi-ton toit noir
- Ubicación del cocheARCIS SUR AUBE (10700)
- Color interiorBeige
- Potencia (cv DIN)163
- TapiceríaTela
- Caja de cambiosAutomático
- Kilometraje137 000 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación07/12/1988
- VINSALLHAML4EA351308
- Potencia fiscal20
- Motorización3.5
- Número de marchas4
- Número de cilindros8
- Cilindrada (en cm3)3528
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas5
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
El Range Rover Classic 3.5 EFI, presentado a mediados de la década de 1980, supuso una importante evolución del 4x4 británico lanzado en 1970. Con la llegada de la inyección electrónica (EFI) al Rover V8 de 3,5 litros, el modelo ganó en flexibilidad, fiabilidad y prestaciones, desarrollando unos 163 caballos.
El Range Rover Classic se impuso como referencia en el mundo de los todoterreno de alta gama, combinando excelentes capacidades todoterreno con un nivel de confort y equipamiento superior al de la mayoría de los 4x4 de la época. De este modo, contribuyó a sentar las bases de lo que más tarde se convertiría en el segmento de los SUV de lujo.
El propietario actual adquirió el vehículo en 2024. En esa fecha se revisaron la mecánica y los elementos consumibles. Un informe pericial confirma que el vehículo se encuentra en perfecto estado de funcionamiento.
Documentos
Estados
Estado general
🚘 El ejemplar que le presentamos se encuentra en muy buen estado de conservación. La carrocería y la pintura están en muy buen estado, al igual que las llantas. El techo solar eléctrico funciona perfectamente. Cabe señalar que la parte superior del portón trasero está picada, pero no perforada (visible en la galería). Todo el habitáculo está en buen estado. La tapicería, totalmente revestida de terciopelo beige, está muy bien conservada. El propietario indica que la consola central y los paneles de las puertas podrían necesitar una revisión. Este modelo dispone de aire acondicionado, cierre centralizado y elevalunas eléctricos. 🔧 El motor V8 funciona bien. La caja de cambios automática ofrece cambios de marcha fluidos. El propietario indica que los 4 neumáticos han sido sustituidos recientemente.
Estado exterior
Conforme al original, pocos detalles que revisar, salvo la parte superior del portón trasero (picada pero sin perforar).
Estado interior
Tapicería en perfecto estado, panel de puerta y consola posiblemente a revisar.
Estado mecánico
Completamente revisado desde la adquisición en 2024.
Trabajos
y mantenimientos
- Trabajos recientesDiciembre 2024 Febrero 2026
02/2026 - 1500 €: Reparación del sistema limpiaparabrisas 12/2024: Cambio de aceite del motor, puente delantero, puente trasero, caja de transferencia y líquido de frenos Sustitución de los 2 amortiguadores delanteros y del amortiguador de dirección Sustitución de los topes del puente delantero y trasero, así como de la rótula del puente trasero
Sustitución de los silentblocs del motor, del capó y del puente trasero. Sustitución de las 2 juntas de la tapa del balancín. Sustitución de la correa de accesorios, las 8 bujías, los cables de las bujías y el filtro de aire. Sustitución del conmutador y del filtro de gasolina. Sustitución de los tubos de gasolina y de depresión.
Reparación de los terminales de la sonda de temperatura del motor y sustitución de la sonda de temperatura del motor en la ECU. Sustitución de los inyectores del lavafaros, los tubos de alimentación y las bombillas fundidas del salpicadero. Instalación de los 3 limpiaparabrisas y el brazo trasero. Ajuste de los faros. Sustitución de la caja de aire. - ...
Equipamientos
y opciones
- Climatización
- Cortacircuitos
- Gato de elevación
- Faros de largo alcance
- Kit de herramientas original
- Dirección asistida
- Ventanas eléctricas
- Caja de cambios corta
- Rueda de repuesto
- Techo abatible

Originario de Le Mans, Nino creció en el corazón de la cultura del automóvil. Apasionado al principio por los deportivos de los años 2000–2010, descubrió el mundo de los clásicos en CarJager, donde tuvo la oportunidad de conducir una Dino 246 GTS, una 964 RS, una Giulietta Spider… Hoy acompaña a vendedores y compradores con rigor en sus proyectos automovilísticos.
Coches similares en venta

Llama a un Car Specialist










