La XK150 succède à la XK120 et à la XK140. Cette auto est commercialisée à partir de 1957 et marque une rupture stylistique avec ses devancières. Le dessin évolue et se modernise, la ligne est en effet adoucie et l’ensemble plus bombé et imposant. Le double pare-brise plat des XK140 évolue en une pièce unique courbée. La 150 marque les esprits notamment grâce à l’introduction du freinage à disque, technologie directement issue de la célèbre Type-D qui s’est illustrée au Mans. Notre exemplaire est un Drophead en très bon état. Cette Jaguar a fait l’objet d’une restauration de la carrosserie et de la mécanique par un professionnel reconnu.