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Renault Dauphine 1093 - Mille Miglia 2026 1956 / Manual
Ref. interna : AC31566
57 000 €*
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Puntos fuertes
Inscripción en la Mille Miglia 2026
Características
- Color exteriorGreen - Cendrée
- Ubicación del cocheWaregem (8710)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)35
- TapiceríaSimil cuero / Tela
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje39 837 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación24/12/1956
- VIN2719833
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal5
- Número de marchas3
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)845
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónBélgica
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este Renault Dauphine «Vert Cendrée» fue entregado nuevo en diciembre de 1956 a su primer propietario, el señor Momot, por el concesionario Renault de Yonne.
El señor Momot utilizó el coche hasta 1978, antes de guardarlo en su casa. Permaneció almacenado durante varias décadas.
En 2011, la familia del señor Momot redescubrió el coche. Entonces se revisó el motor y se realizaron las reparaciones necesarias para volver a ponerlo en circulación, velando escrupulosamente por preservar su autenticidad y su estado original.
Han sobrevivido muy pocos ejemplares de 1956. Este ejemplar temprano, intacto y sin «retoques», representa hoy en día una auténtica rareza.
Los comisarios de la FIVA han confirmado la originalidad del coche otorgándole una clasificación A1 en su pasaporte, la categoría más alta en materia de autenticidad.
Documentos
Estados
Estado general
🏁 Preparación y Mille Miglia
En 2018, Geert Kistemaker, un joven apasionado de los coches clásicos, adquirió el Dauphine con un objetivo claro: participar en la Mille Miglia, a menudo descrita como «la carrera más bonita del mundo».
Con este fin:
Se ha preparado ligeramente el motor, sin alterar la originalidad del coche, para garantizar una velocidad de crucero cómoda de entre 90 y 100 km/h.
Se ha optimizado el comportamiento en carretera para responder a las exigencias de una prueba de resistencia.
El coche cumple todos los requisitos para participar en la Mille Miglia y es uno de los primeros en haber obtenido el 1000 Miglia Registro, certificación hoy en día indispensable para poder participar en la prueba.
Aún matriculado con sus placas francesas originales DA-107-VK, se traslada a Bélgica en 2021.
Está inscrito y oficialmente aceptado para las ediciones de 2022 y 2023 de la Mille Miglia.
Durante estas dos participaciones:
El Dauphine demostró ser extremadamente fiable
No fue necesaria ninguna intervención mecánica
Obtuvo resultados muy honrosos para un coche de esta categoría
🔧 Trabajos posteriores a la Mille Miglia 2023
Tras la edición de 2023, se han llevado a cabo importantes trabajos para mantener el coche en un alto nivel de fiabilidad:
Sustitución del embrague
Sustitución del radiador
Revisión completa de la suspensión
Revisión de la dirección
Revisión del sistema de frenos
Se dispone de una factura de aproximadamente 10 000 €.
📁 Documentación
- Certificado 1000 Miglia Registro
- Tarjeta FIVA (clasificación A1)
- Fotos de las participaciones en 2022 y 2023
- Prueba de compresión
- Facturas detalladas (incluidas las obras posteriores a 2023)
- Expediente histórico completo
- Informe Histovec
El reloj Chopard Mille Miglia asociado al coche también se puede adquirir junto con este.
📌 El propietario actual posee el Mille Miglia Registro y el coche está inscrito en la edición de 2026. Por lo tanto, esta inscripción podrá transferirse al comprador de este Renault Dauphine.
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
Incluido
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Incluido
Garantía de avería mecánica
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MK1
- 6 meses /
2500 km - Cap
2 500 € - 46
Piezas - Incluido
MK2
- 12 meses /
5000 km - Cap
5 000 € - 76
Piezas - MK1+600 €
MK3
- 12 meses /
10000 km - Cap
10 000 € - 93
Piezas - MK2+445 €
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Nino Fontana
Car Specialist
Originario de Le Mans, Nino creció en el corazón de la cultura del automóvil. Apasionado al principio por los deportivos de los años 2000–2010, descubrió el mundo de los clásicos en CarJager, donde tuvo la oportunidad de conducir una Dino 246 GTS, una 964 RS, una Giulietta Spider… Hoy acompaña a vendedores y compradores con rigor en sus proyectos automovilísticos.
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