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Ferrari 456 2000 / Manual / 84.000 km

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorGray - Argento Nurburgring
- Ubicación del cocheSaint-Germain-en-Laye (78100)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)442
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje84 000 km
- Color de origenSí
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación14/07/2000
- País de origenAlemania
- Potencia fiscal40
- Número de marchas6
- Número de cilindros12
- Cilindrada (en cm3)5474
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- Número de propietarios anteriores4
- País de matriculaciónFR
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
This Ferrari 456 M GT was delivered new to Germany in 2000. Seven years later, it arrived in France. It passed through the hands of 4 owners until 2018, when the current owner acquired it. The car has always been serviced by specialists in the prancing horse brand, and has a stamped service book.
Documentos
Estados
Estado general
This model is in excellent condition and comes with its original tool kit.
Estado exterior
The bodywork looks great, as does the original paintwork. The paintwork is very well preserved. The wheels are in excellent condition and the retractable headlights are fully functional.
Estado interior
The interior is very well preserved, with no major cracks in the leather, a sign of meticulous care. The carpets are also in very good condition. All the instruments are functional.
Estado mecánico
The V12 starts from a standing start and delivers its full power. The timing belt was changed two years ago and less than 4,000 km. The engine is mated to a mechanical gearbox, with the famous H-shaped gearshift gate, and the gears shift smoothly. It should be noted that the car has been maintained by its last two owners at Fiorano Racing, a Ferrari specialist. The current owner has carried out €30,000 of work on the car since 2018 to ensure that it is in impeccable condition.
Stamped service book:
10/2023 - 83,808 km
05/2022 - 82,090 km
03/2019 - 78,109 km
05/2015 - 73 350 km
02/2010 - 58,981 km
01/2008 - 39,286 km
05/2005 - 34,596 km
06/2004 - 30 040 km
02/2003 - 19,150 km
02/2002 - 13,620 km
03/2001 - 8992 km
Preguntas y respuestas
Bonjour. Nouveau dans le domaine des véhicules youngtimer, je me permets de vous poser une question : pensez vous que cette Ferrari puisse constituer un investissement sur le long terme? Une réponse de votre part me permettrait de me positionner. Cordialement Mr d'Almeida


Bonjour Mr. d'Almeida, Merci pour votre message. La Ferrari 456M GT a connu une nette hausse de sa côte depuis 2019. Bien que nous n'ayons pas de boule de cristal, je pense que cela va continuer d'augmenter dans les années à venir. Aujourd'hui, aucun autre modèle de la marque combinant un mythique moteur V12 et la fameuse boîte de vitesse mécanique avec sa grille en H ne peuvent se trouver en dessous de 100.000 €. Par ailleurs, tous les modèles Ferrari équipés de cette boîte mécanique et d'un V12 voient depuis des années leur côte augmenter. La 456M GT s'inscrit dans cette tendance. Pour ne rien gâcher au plaisir, cette 456 est en plus équipée de places arrière, ce qui n'est pas le cas d'une 550 Maranello par exemple. Après l'avoir un peu oubliée pendant quelques années, beaucoup de passionnés redécouvrent la 456M GT. Ils se rendent compte de l'intérêt qu'elle présente, et de son rapport qualité prix aujourd'hui imbattable. Pour couronner le tout, le suivi extrêmement rigoureux dont a bénéficié cet exemplaire en fait selon moi une opportunité d'autant plus intéressante comparée à d'autres exemplaires disponibles sur le marché. Bien cordialement.
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Apasionado del automóvil desde la infancia, a Robinson ya le encantaba visitar a los comerciantes para conversar y admirar los superdeportivos en sus showrooms. Muy joven descubrió la conducción sobre las rodillas de su padre, al volante del 4x4 familiar durante las salidas off-road de los fines de semana. Una vez obtuvo el carnet, vivió su pasión comprando, conduciendo y luego revendiendo modelos como el Porsche 944, el 987.2 Cayman o el 996 Carrera 4S. Atraído por el enfoque internacional y digital de CarJager, se unió al equipo en 2022 tras varios años de experiencia en ventas. Su terreno de juego favorito siguen siendo los deportivos de los años 1990 a 2015, y mantiene una debilidad por iconos como el Ferrari 430 Scuderia, el Porsche 997 GT3 RS, el Aston Martin DBS… ¡o incluso un buen Defender!
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