Rally de París
CarJager, socio oficial del Rally de París 2026. ¿Está buscando el coche ideal para participar? Nuestros equipos le apoyarán antes y durante el evento.
CARJAGER LE ESPERA EN EL RALLY DE PARIS 2026
Desde hace más de 30 años, el Rally de París reúne a los amantes de los automóviles excepcionales para disfrutar de un fin de semana inolvidable.
El Rally de París 2026 dará el pistoletazo de salida los días 11 y 12 de abril para celebrar su 33.ª edición. Organizado por RallyStory desde 1987, este evento imprescindible del calendario automovilístico francés reúne cada año a un centenar de equipos en un recorrido excepcional: salida desde el Autódromo de Linas-Montlhéry, travesía de Normandía hasta Deauville y llegada al mítico Circuito Bugatti de Le Mans.
CarJager, socio oficial de esta edición de 2026, estará presente durante todo el evento. ¿Desea encontrar el coche ideal para el evento? Nuestros especialistas en automóviles le acompañarán en todo momento, desde la búsqueda hasta la entrega de las llaves.
¿Tiene algún proyecto en mente o alguna duda sobre el mercado? Aproveche esta ocasión para que nos reunamos y lo comentemos en un ambiente agradable.
En esta guía completa, encontrará toda la información práctica: programa hora a hora, tarifas, condiciones de inscripción, categorías de vehículos elegibles e historia de los míticos circuitos que se recorren.
¿Qué es el Rally de París?
33 años de pasión por el motor con RallyStory
Desde hace más de tres décadas, el Rally de París se ha consolidado como la cita ineludible de principios de temporada para los amantes de los coches deportivos, tanto antiguos como modernos. Organizado por RallyStory, especialista en eventos automovilísticos de prestigio desde 1987, este rally turístico (no competitivo) celebra ante todo el buen ambiente y el placer de conducir. El evento no es una competición: no intervienen conceptos como la velocidad, el tiempo o la clasificación. Los participantes se reúnen para compartir su pasión, descubrir carreteras excepcionales y disfrutar de circuitos legendarios en un entorno privilegiado. RallyStory organiza también otros eventos de prestigio: la Copa de los Alpes, el Trofeo de Córcega, el Marrakech Tour y el Flat 6 Rally, dedicado a los Porsche.
CarJager, socio oficial 2026
Para esta 33.ª edición, CarJager se une al Rally de París como socio oficial. Nuestro equipo de especialistas en automóviles estará a su lado los días 11 y 12 de abril, desde Montlhéry hasta Le Mans. ¿Tiene un proyecto de compra, venta o alguna pregunta sobre el mercado? Aproveche este entorno privilegiado para hablar directamente con nuestros expertos. También es una oportunidad para descubrir los vehículos aptos para el rally entre nuestra selección.
Los míticos circuitos del Rally de París
El Autódromo de Linas-Montlhéry: cuna de récords desde 1924
Inaugurado el 4 de octubre de 1924, el Autódromo de Linas-Montlhéry es un hito de la historia mundial del automovilismo. Construido en solo seis meses bajo el impulso del industrial Alexandre Lamblin, este circuito situado a 25 km al suroeste de París fue testigo de las mayores hazañas del periodo de entreguerras. Su anillo de velocidad de 2.548 metros, con sus curvas elevadas en forma de parábola cúbica diseñadas para velocidades de 220 km/h, ha sido testigo del desfile de leyendas y récords. Entre 1925 y 1939, el 86 % de los récords mundiales de velocidad se establecieron en este trazado único. Renault con su 40 CV, Citroën con la «Petite Rosalie» (que recorrió 300 000 km en 133 días en 1933), o incluso Sir Malcolm Campbell con su Bluebird: todos ellos escribieron su leyenda en Montlhéry. El circuito también acogió el primer Gran Premio del Automobile Club de France en 1925. Hoy en día, clasificado como «Patrimonio del siglo XX», el Autódromo sigue siendo el último circuito de velocidad en su configuración original que aún está en activo en Europa. El Restaurante 1924, donde almuerzan los participantes del Rally de París, perpetúa este excepcional legado.
El Circuito Bugatti de Le Mans: tras las huellas de las 24 Horas
Construido en 1965 e inaugurado en 1966, el Circuito Bugatti debe su nombre a Jean-Marie Lelièvre, entonces presidente del Automobile Club de l'Ouest (ACO), ferviente admirador de la marca francesa que encarnó la excelencia automovilística del periodo de entreguerras. Con una longitud de 4,185 km, el circuito comparte parte de su trazado con el legendario Circuito de las 24 Horas: la recta de las tribunas, la chicane Dunlop y su famosa pasarela. Correr en el Bugatti es pisar el mismo asfalto que los ganadores de las 24 Horas de Le Mans. El circuito acogió el Gran Premio de Francia de Fórmula 1 en 1967 (victoria de Jack Brabham) y sigue siendo hoy en día el escenario del Gran Premio de Francia de MotoGP, de las 24 Horas de Motos (desde 1978) y de las 24 Horas de Camiones.
Para los participantes del Rally de París, la tradicional «salida al estilo de las 24 Horas» desde la recta de boxes constituye uno de los momentos más destacados del evento.
Encuentre el coche ideal para sus rallyes
¿Sueñas con participar en el Rally de París o en otros eventos automovilísticos excepcionales? CarJager te ayuda a encontrar el coche ideal que cumpla con los criterios de elegibilidad.
Una red de búsqueda internacional y la herramienta fuera del mercado más avanzada para acceder a las mejores oportunidades.
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Conozca a nuestros especialistas en coches
Aproveche este evento para hablar directamente con nuestros especialistas en automóviles.
Ya sea un apasionado, un coleccionista o simplemente alguien con curiosidad, nuestro equipo estará a su disposición para asesorarle, responder a sus preguntas y acompañarle en sus proyectos automovilísticos. Aproveche esta ocasión única para descubrir nuestros automóviles, nuestros servicios y toda la experiencia de CarJager.
Ejemplos de modelos elegibles para el Rally de París
Mclaren 720s 2017
Este McLaren 720S encarna la excelencia británica con su motor V8 biturbo de 720 CV, su chasis de carbono y su espectacular diseño. Un superdeportivo tan radical como práctico, que combina prestaciones de vanguardia y tecnología moderna. Admisible en el Rally de París 2026 en la categoría GT, está hecho a medida para las grandes citas del automovilismo.
1993 Porsche 964 RS
Este Porsche 964 RS es una leyenda de los años 90, que combina un peso reducido, un motor bóxer de seis cilindros muy ágil y un chasis muy preciso para ofrecer una conducción pura y sin concesiones. Radical pero homologado para circular por carretera, ofrece sensaciones de conducción intensas gracias a sus 260 CV, su caja de cambios manual y su filosofía de competición aligerada. Elegible para el Rally de París 2026 en la categoría Classic, se impone como un icono imprescindible de los eventos automovilísticos de pasión.
Lamborghini 350 GT Interim 1966
Este Lamborghini 350 GT Interim de 1966, uno de los primeros y más exclusivos GT de la marca, con su motor V12 atmosférico montado sobre una carrocería Superleggera, encarna el inicio de la leyenda de Lamborghini. Al cumplir los requisitos para participar en el Rally de París 2026 en la categoría Classic, resulta ideal para concentraciones de coches excepcionales.
Porsche 991.2 GT3 Touring 2018
Este Porsche 911 991.2 GT3 Touring esconde 500 CV de potencia atmosférica bajo una silueta deliberadamente depurada. Radicalidad mecánica, caja de cambios manual y precisión quirúrgica: un GT3 para puristas. Apto para participar en el Rally de París 2026 en la categoría GT, combina discreción y prestaciones.
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F.A.Q. Rally de París
¿Es obligatorio alojarse en el Hotel Royal?
El alojamiento en el Hotel Royal de Deauville está incluido en la cuota de inscripción. No obstante, para aquellos participantes que dispongan de una segunda residencia en la región o prefieran otro establecimiento, se puede ofrecer una opción sin alojamiento previa solicitud.
¿Es el Rally de París una competición?
No, el Rally de París es un evento recreativo destinado a reunir a propietarios de vehículos de colección o excepcionales. No tiene nada que ver con el deporte, la velocidad ni la competición. El objetivo es disfrutar de los circuitos y las carreteras en un ambiente agradable entre aficionados.
¿Se puede participar individualmente?
Las inscripciones se realizan por equipos de dos personas (piloto y copiloto). Si quieres participar pero no tienes copiloto, algunos clubes de automovilismo pueden ayudarte a encontrar un compañero.
¿Qué seguro se necesita para participar?
Su seguro de automóvil habitual debe cubrir la responsabilidad civil frente a terceros. No obstante, se recomienda que consulte con su aseguradora para comprobar que su póliza también cubre la conducción en circuito y que considere la posibilidad de ampliar la cobertura si es necesario.
¿Puedo participar con un coche nuevo?
Sí, la categoría GT incluye los vehículos deportivos, de gran turismo y superdeportivos fabricados entre 1997 y 2026. Por lo tanto, los superdeportivos más recientes, como el Ferrari 296 GTB o el Porsche 992 GT3, pueden participar en la Clase GT3.
¿Cuántos kilómetros se recorren durante el rally?
El recorrido total es de unos 435 kilómetros por carretera, repartidos entre la etapa Montlhéry-Deauville (230 km) y la etapa Deauville-Le Mans (205 km). A esto hay que añadir las vueltas a los dos circuitos.
¿Cuál es el precio del Rally de París 2026?
El precio de inscripción es de 2 850 € para una tripulación de dos personas. Esta tarifa incluye el acceso a los dos circuitos, el alojamiento en el Hotel Royal de Deauville, tres comidas con bebidas, el material del rally, la vigilancia y la asistencia mecánica.
¿Cuál es el programa del Rally de París?
El sábado comienza con sesiones de conducción en Montlhéry (9:00-12:00), seguidas de un almuerzo en el restaurante 1924. Por la tarde, el rally atraviesa el valle de Chevreuse y Normandía (230 km) hasta Deauville, con una cena de gala en el Hôtel Royal. El domingo, salida hacia Le Mans pasando por el Pays d'Auge (205 km), vuelta al circuito Bugatti y salida al estilo «24 Horas» antes de la entrega de premios.
¿Qué coches pueden participar en el Rally de París?
El rallye cuenta con dos grandes categorías: Classic (vehículos de rally, deportivos o gran turismo de 1950 a 1996) y GT (deportivos, gran turismo y supercoches de 1997 a 2026). Así, los Porsche 356, los Jaguar Type E y los Ferrari 250 comparten pista con los Ferrari 296 GTB y los Porsche 992 GT3.
¿Cuál es la diferencia entre las categorías Classic y GT?
La categoría Classic acoge a los vehículos fabricados entre 1950 y 1996, subdividida en tres clases (1950-1972, 1973-1986, 1987-1996). La categoría GT está reservada a los vehículos fabricados a partir de 1997, también dividida en tres clases (1997-2006, 2007-2016, 2017-2026). Las sesiones de conducción se organizan por categorías para garantizar una experiencia óptima.
¿Cómo encontrar un coche que cumpla los requisitos para el Rally de París?
CarJager le ayuda a encontrar el vehículo ideal. Gracias a nuestra red de más de 80 000 coleccionistas y a nuestro servicio de búsqueda fuera del mercado, tenemos acceso a oportunidades que rara vez se ven en las plataformas habituales. Póngase en contacto con nuestros especialistas en automóviles para una búsqueda personalizada.
¿Cómo inscribirse en el Rally de París 2026?
Las inscripciones se realizan directamente en la página web de RallyStory (rallystory.com). Se solicita un anticipo de 1 350 € al inscribirse, y el importe restante de 1 500 € deberá abonarse antes de la salida. La confirmación de la inscripción se realiza por orden de recepción de las solicitudes.
¿Cuál es la fecha límite de inscripción?
La fecha límite de inscripción es el 10 de marzo de 2026, siempre que haya plazas disponibles. Dado que el número de solicitudes suele superar el número de plazas disponibles (unas 100 tripulaciones), se recomienda encarecidamente inscribirse lo antes posible para garantizar la participación.
