Ferrari Bb 512 I 1984 / Manual / 62.407 km

El 512 BBi es la versión con inyección del Berlinetta Boxer, presentado por Ferrari en 1981. Equipado con un motor de 12 cilindros en línea inspirado en la Fórmula 1, es el sucesor del Daytona y encarna la era de los grandes coupés con motor central diseñados por Pininfarina. Este ejemplar se encuentra entre los últimos 141 que salieron de fábrica.

Este 512 BBi fue entregado nuevo en marzo de 1984 por el concesionario Symbol Car, en Turín. Desde su origen luce su color negro «Nero Carbonio» y su tapicería de cuero color crema. Su primer propietario fue la empresa Edelweiss di Sereno Barberis Negra & C., con el número de matrícula italiano VC423583. Posteriormente pasó a manos de la empresa Bielle Cascani Tessili y, en 1996, al señor Enrico Perin, de Mozzate.

En 2014, fue adquirido por Maranello Service, que lo revendió a una empresa francesa con sede en Cannes. Esta venta vino acompañada de una restauración completa llevada a cabo por Maranello Service. La pintura se renovó por completo. La tapicería se renueva conservando las pieles originales. La mecánica, sobre todo, se somete a una importante puesta a punto: piezas de la suspensión restauradas y galvanizadas, amortiguadores revisados, motor revisado íntegramente con sustitución de todas las juntas y piezas de desgaste, bloque de motor y cárteres repintados o galvanizados, embrague sustituido, compresor del aire acondicionado sustituido, escape más libre instalado, mangueras de agua, aceite y aire acondicionado revisadas y sustituidas si era necesario, y sistema eléctrico revisado. Esta restauración está documentada mediante facturas y fotografías y asciende a un importe de 105 000 €. El coche marcaba entonces unos 58 000 kilómetros.

En febrero de 2022, se revisó su sistema de inyección: se desmontaron y sustituyeron las juntas de las dos cajas Kjetronic, y se cambiaron los acumuladores de presión de gasolina.

Su actual propietario lo adquirió en diciembre de 2022. En 2023, se le realizó una revisión completa: se sustituyeron las correas de distribución y la bomba de agua, así como el embrague.