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Land Rover Defender 2005 / Manual / 136.500 km
Ref. interna : AJ39094
39 900 €*
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Puntos fuertes
Muy buen estado
Embrague, suspensión y neumáticos nuevos
Carpeta de facturas
Garantía
Características
- Color exteriorGray - 737
- Ubicación del coche
Saint-André-le-Puy (42210) - Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)122
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje136 500 km
- CombustibleDiésel
- Fecha de puesta en circulación30/09/2005
- VINSALLDVA585A705844
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal8
- MotorizaciónD200
- Número de marchas5
- Número de cilindros5
- Cilindrada (en cm3)2495
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas3
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este ejemplar se matriculó el 30 de septiembre de 2005. Ha tenido seis propietarios. Su propietario actual lo compró en enero de 2021 a un profesional, con 127 000 kilómetros, tras una puesta a punto completa. Desde entonces, ha invertido más de 13 800 € en reparaciones, principalmente en 2025. Histovec registra 15 inspecciones técnicas desde 2009, todas con resultado favorable. El kilometraje aumenta de forma regular.
Documentos
Estados
Estado general
Este Defender 90 se encuentra en muy buen estado general.
🚘La carrocería, de color gris plateado, combina con un techo negro. La pintura está en muy buen estado. Los defectos detectados son mínimos. Las llantas negras presentan un buen aspecto. Llevan neumáticos Yokohama Geolandar A/T4 nuevos. La iluminación se ha cambiado a LED, con rejillas protectoras Wolf en la parte trasera. Una escalera de acceso al techo, un estribo trasero y un enganche completan el equipamiento.
El interior está bien cuidado. Los asientos delanteros de cuero negro con calefacción se instalaron a finales de 2025. En la parte trasera, dos banquetas laterales negras acolchadas se encuentran en buen estado. Cabe destacar que estos asientos traseros no están homologados. El suelo está protegido por una alfombrilla de goma Land Rover. El maletero cuenta con una chapa de aluminio estriada. La consola central presenta un buen aspecto. Incorpora una radio DAB+ con Bluetooth y una toma USB.
⚙️El TD5 acaba de pasar una revisión completa en diciembre de 2025: cambios de aceite del motor, la caja de cambios, la caja de transferencia y los ejes, con todos los filtros. Se ha sustituido por completo el embrague, junto con un volante de motor bimasa nuevo. La caja de cambios se sustituyó por una de recambio estándar en 2021. Se ha realizado una revisión a fondo del tren de rodaje: suspensión elevada Terrain Tamer, silentblocs, dirección reforzada, pivotes delanteros y semieje trasero. El comportamiento en carretera es excelente.
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
Trabajos
y mantenimientos
- 🛠Mantenimiento:Enero 2021 Enero 2026
- 29/01/2021 a los 127 000 kilómetros - Gure Ideia en Mouguerre
- 18/11/2022 a los 130 489 kilómetros - Taller Bonnier en Montrond-les-Bains
- 2 de diciembre de 2025, a los 134 210 kilómetros: Zuki Center en Unias
- 16 de enero de 2026, a los 134 463 kilómetros: Zuki Center en Unias
- 🔩Trabajos recientes:Enero 2021 Enero 2026
2025-2026 - 13 801 € (Zuki Center):
- sustitución completa del embrague con volante de inercia bimasa, emisor y receptor;
- kit de suspensión Terrain Tamer: 4 amortiguadores reforzados y 4 muelles;
- sustitución de todos los silentblocs de la suspensión y alineación de las ruedas;
- barra de dirección reforzada y rótulas;
- reparación de los pivotes delanteros: rodamientos y juntas;
- semieje trasero reforzado y juntas de estanqueidad;
- cambios de aceite del motor, la caja de cambios, la caja de transferencia y los ejes, así como de los filtros de aire, gasóleo y aceite;
- 5 neumáticos Yokohama Geolandar A/T4 235/85 R16;
- instalación de asientos delanteros de cuero calefactables;
- iluminación adicional LED delantera y trasera.
2025 - 2 827 £:
- Pedido de tapicería a Exmoor Trim (Reino Unido).
2022:
- Sustitución del motor de arranque.
2021:
- Caja de cambios de recambio estándar;
- Kit de embrague;
- eje de transmisión trasero;
- semiejes traseros;
- amortiguadores traseros;
- amortiguador y rótulas de dirección;
- pastillas de freno traseras;
- batería;
- cambios de aceite del motor, la caja de cambios, la caja de transferencia y los ejes.
- ...
Equipamientos
y opciones
- Asientos delanteros de cuero negro con calefacción;
- Asientos laterales traseros;
- Radio con DAB+, Bluetooth y puerto USB;
- Elevalunas eléctricos;
- Volante de tres radios;
- Kit de suspensión Terrain Tamer elevado (+40/50 mm);
- Barra de dirección reforzada;
- Luces LED y rejillas de protección Wolf;
- Faros LED adicionales delanteros, iluminación inferior del parabrisas y luces de trabajo traseras;
- Barra de protección del parachoques delantero;
- Escalera de acceso al techo galvanizada;
- Cortacorrientes de la batería;
- Placa protectora del capó y deflectores de aire en las puertas;
- Enganche de remolque;
- Suelo del maletero de aluminio estriado;
- Dos juegos de llaves.
- Asientos laterales traseros;
- Radio con DAB+, Bluetooth y puerto USB;
- Elevalunas eléctricos;
- Volante de tres radios;
- Kit de suspensión Terrain Tamer elevado (+40/50 mm);
- Barra de dirección reforzada;
- Luces LED y rejillas de protección Wolf;
- Faros LED adicionales delanteros, iluminación inferior del parabrisas y luces de trabajo traseras;
- Barra de protección del parachoques delantero;
- Escalera de acceso al techo galvanizada;
- Cortacorrientes de la batería;
- Placa protectora del capó y deflectores de aire en las puertas;
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- Suelo del maletero de aluminio estriado;
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MK1
- 6 meses /
2500 km - Cap
2 500 € - 46
Piezas - Incluido
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5000 km - Cap
5 000 € - 76
Piezas - MK1+600 €
MK3
- 12 meses /
10000 km - Cap
10 000 € - 93
Piezas - MK2+445 €
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Johan Kurek
Broker
Tras pasar fines de semana en autocaravana en eventos automovilísticos con sus abuelos y las mañanas de domingo viendo Automoto con su padre, Johan decidió convertir su pasión en profesión. Comenzó su carrera como técnico de automoción antes de formarse en ventas para unirse al universo CarJager. Probablemente nacido en la época equivocada, sueña tanto con la elegancia británica de un Jaguar E-Type como con la emoción de un Ferrari de los años 60. Hoy acompaña a vendedores y compradores para llevar a cabo sus proyectos, trabajando con coches desde los años 50 hasta la actualidad.
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