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Porsche 911 964 Speedster 1994 / Manual / 49.355 km
Ref. interna : **
Vendida
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Puntos fuertes
Delivered new to Stuttgart
One of two known copies
Complete and up-to-date maintenance
Características
- Color exteriorRed
- Ubicación del cocheJussy (-)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)250
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje49 355 km
- CombustibleGasolina
- País de origenFrancia
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de propietarios anteriores1
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
In Porsche mythology, the bodywork known as a 'Speedster' has occupied a special place since the 356 inaugurated the concept. For the record, it's basically a cabriolet with a shortened windscreen and a generally sportier character than the classic convertible. After a long eclipse, the Speedster made its comeback in 1988 on the basis of the 911 Carrera 3.2. Six years later, Porsche decided to conclude the career of the Typ 964 by reintroducing this bodywork in a limited series of 936 cars, produced for just two years and based on the Carrera 2 convertible - cars that are naturally highly sought-after today.
Even rarer are the 964 Speedster modified by TechArt, with only two examples on record. The company, based in Leonberg, a stone's throw from Stuttgart, worked on our example to make it even more exclusive, as evidenced by the special, high-set wheels, lowered body and special bumpers, while the interior also received the careful attention of the tuner. Delivered new in April 1994, the red car with black interior was transformed by TechArt as soon as it left the factory. It has had four owners to date and has always been serviced by recognised Porsche specialists; it is accompanied by its service booklet and original documents.
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MK1
- 6 meses /
2500 km - Cap
2 500 € - 46
Piezas - Incluido
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- 12 meses /
5000 km - Cap
5 000 € - 76
Piezas - MK1+600 €
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10000 km - Cap
10 000 € - 93
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Maxime Lépissier
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Nacido en un Hotchkiss Artois, Maxime es Car Specialist en CarJager desde 2019. Durante varios años fue el competidor más joven del Tour Auto, al volante del coche más antiguo de esta prestigiosa prueba. En 2017 creó el departamento de automóviles de Drouot en París. Hoy asesora a los clientes en la compra y venta de sus vehículos.
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