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Porsche 911 997.1 Carrera S 2005 / Automático / 113.800 km

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorBlack - “Noir Basalte Métallisé” (LC9Z)
- Ubicación del cocheSavigny-sur-Orge (91600)
- Color interiorBlack - (AT)
- Potencia (cv DIN)355
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosAutomático
- Kilometraje113 800 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación09/09/2005
- VINWP0ZZZ99Z6S730562
- País de origenEspaña
- Número de marchas5
- Número de cilindros6
- Cilindrada (en cm3)3800
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
🇪🇸 Este Porsche 997 Carrera S se entregó nuevo el 9 de septiembre de 2005 en el centro Porsche Ibercarrera de Barcelona. Se importó a Francia en 2016. El propietario actual lo compró en 2020.
Documentos
Estados
Estado general
El coche se encuentra en muy buen estado general.
🚘La carrocería está en muy buen estado. La pintura, de color negro metalizado, está bien tensada y tiene un bonito brillo. Se observan algunos defectos alrededor de la carrocería. Las llantas tienen buen aspecto. El alerón funciona perfectamente. Los faros y los retrovisores están en excelente estado.
El habitáculo, revestido de cuero, está en muy buen estado. Las alfombrillas y la moqueta están en muy buen estado. Este coche está equipado con el paquete Sport Chrono Plus. Todos los equipamientos de a bordo funcionan correctamente.
⚙️El motor bóxer de 6 cilindros arranca bien y ofrece toda su potencia. La caja de cambios automática de 5 velocidades permite cambios de marcha fluidos. El comportamiento en carretera es excelente.
🛞Fecha de fabricación de los neumáticos: 2018
Trabajos
y mantenimientos
- ObrasEnero 2022 Enero 2024
2024 - 4 750 €:
Cambio de aceite del motor y sustitución del filtro de aceite
Sustitución del filtro del habitáculo
Sustitución del filtro de aire
Sustitución de la correa de accesorios y de las 3 poleas
Sustitución de las bujías
Sustitución de los discos y pastillas de freno traseros
Sustitución del líquido de frenos y purga del circuito
Revisión del estado de los silentblocs
Revisión de las articulaciones del tren de rodaje
Sustitución del parabrisas2023 - 1180 €:
Sustitución de la centralita
Sustitución de la batería
Sustitución del interruptor de encendido2022 - 2800 €:
Cambio de aceite del motor y sustitución del filtro de aceite
Purgado del líquido de frenos
Purgado del líquido refrigerante
Sustitución de los latiguillos de refrigeración
Sustitución del parabrisas - EntrevistasEnero 2007 Diciembre 2024
06/12/2024 a los 107 375 kilómetros - La Clinique des Sportives en Guyancourt
18/05/2022 a los 100 001 kilómetros - 911 Montmartre en París
18/06/2020 a los 95 136 kilómetros - 911 Montmartre en París
11/01/2018 a los 90 964 kilómetros - 911 Montmartre en París
15/12/2015 a los 77 324 kilómetros - Tecno Talleres en Murcia
27/01/2014 a los 72 802 kilómetros - Centro Porsche Murcia
11/09/2012 a los 58 551 kilómetros - Centro Porsche Alicante
29/12/2009 a los 38 855 kilómetros - Centro Porsche Barcelona
01/10/2007 a los 27 360 kilómetros - Centro Porsche Barcelona - ...
Equipamientos
y opciones
026: Esferas del cronómetro y cuadro de instrumentos en color plata
249: Caja de cambios Tiptronic S (automática de 5 velocidades)
267: Retrovisores exteriores e interior con función antideslumbrante automática
268: Sensor de lluvia
342: Asientos calefactables
405: Llantas Carrera Classic de 19"
431: Volante multifunción de cuero liso
432: Volante con mandos Tiptronic
437 / 438: Asientos Confort con ajuste eléctrico (izquierdo y derecho)
446: Naves de rueda con escudo Porsche en color
509: Extintor (opción de seguridad de la época)
537: Memoria de posición para el asiento del conductor
567: Parabrisas tintado degradado (parte superior más oscura)
Servicios a demanda

Tras pasar fines de semana en autocaravana en eventos automovilísticos con sus abuelos y las mañanas de domingo viendo Automoto con su padre, Johan decidió convertir su pasión en profesión. Comenzó su carrera como técnico de automoción antes de formarse en ventas para unirse al universo CarJager. Probablemente nacido en la época equivocada, sueña tanto con la elegancia británica de un Jaguar E-Type como con la emoción de un Ferrari de los años 60. Hoy acompaña a vendedores y compradores para llevar a cabo sus proyectos, trabajando con coches desde los años 50 hasta la actualidad.
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