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Porsche Cayman 987.1 S 2007 / Manual / 58.800 km
Ref. interna : AS31977
39 900 €*
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Puntos fuertes
Excelente estado
Libro de mantenimiento sellado
Bien equipado
Características
- Color exteriorGray - “Gris Arctique Métallisé” (L92U)
- Ubicación del cocheJard-sur-Mer (85520)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)295
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje58 800 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación11/01/2007
- VINWP0ZZZ98Z7U771833
- País de origenAlemania
- Potencia fiscal21
- Motorización3.4
- Número de marchas6
- Número de cilindros6
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
El Porsche Cayman S (tipo 987.1) nació en 2005 del deseo de Porsche de llenar el vacío entre el roadster Boxster y el icónico 911. Presentado como un coupé biplaza con motor central, destaca inmediatamente por su mayor rigidez torsional y un equilibrio dinámico que a menudo se considera superior al de sus hermanos mayores.
Bajo su capó trasero se encuentra un motor Flat-6 de 3,4 litros que desarrolla 295 CV, una noble motorización que le permite superar los 100 km/h en solo 5,4 segundos. Aunque comparte muchos componentes con el Boxster, su diseño «fastback» y sus amplias caderas le confieren una identidad visual propia. Hoy en día, esta primera generación es especialmente apreciada por los puristas por su dirección hidráulica comunicativa y su experiencia de conducción analógica, que se ha vuelto poco común.
🇩🇪Este ejemplar se entregó nuevo en el Centro Porsche de Stuttgart (Alemania) el 31 de enero de 2007. 🇫🇷El coche llegó a Francia en 2009. El propietario actual lo compró en febrero de 2023.
Documentos
Estados
Estado general
Este Cayman está en excelente estado general. 🚘La carrocería está en muy buen estado. La pintura gris está bien tensada y ofrece una bonita profundidad. Las llantas opcionales de 19” tienen buen aspecto. Las ópticas de los faros no presentan defectos particulares. En el interior, los asientos de cuero negro están en muy buen estado. El salpicadero no presenta defectos. El techo está bien tensado. El salpicadero no presenta defectos y está revestido de cuero. Las contrapuertas también están revestidas de cuero. El volante está en muy buen estado. Las alfombrillas y moquetas están en muy buen estado. Los instrumentos del salpicadero funcionan correctamente. ⚙️El motor de 6 cilindros y 3,4 litros arranca sin problemas y gira bien. El coche salió hace unos meses de una revisión en un taller especializado de la marca. El embrague está en muy buen estado. La caja de cambios manual de 6 velocidades ofrece unos cambios precisos y agradables. El comportamiento en carretera es excelente. 🛞 Fecha de fabricación de los neumáticos: delanteros: 2008; traseros: 2011. Deben sustituirse.
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
Trabajos
y mantenimientos
- Obras: 1300 €Enero 2025
Cambio de aceite del motor y sustitución del filtro de aceite; sustitución del filtro de aire y del habitáculo; purga del líquido de frenos; sustitución de las 6 bujías; sustitución de la correa auxiliar; cambio de aceite de la caja de cambios.
- EntrevistasOctubre 2009 Noviembre 2025
19/11/2025 a 58 586 kilómetros - A.R. Sport Services 02/02/2023 a 55 562 kilómetros - LBL Auto Services 15/09/2020 a 53 974 kilómetros - Centro Porsche La Rochelle
04/05/2018 a 49 830 kilómetros - Centro Porsche Nantes 24/11/2015 a 39 192 kilómetros - Centro Porsche Nantes
02/12/2012 a 31 933 kilómetros - Centro Porsche Lorient 28/05/2010 a 25 063 kilómetros - Centro Porsche Mulhouse 23/10/2009 a 21 769 kilómetros - Centro Porsche Stuttgart - ...
Equipamientos
y opciones
C00: Origen Alemania. 196/235: Batería reforzada (80 Ah) y neumáticos específicos (homologación N). 267/268: Retrovisores interiores y exteriores antideslumbrantes automáticos con sensor de lluvia.
342 / 454: Asientos calefactables y regulador de velocidad (Tempostat), indispensables para los viajes largos. 405: Llantas Carrera Classic de 19 pulgadas (muy elegantes en el 987).
424: Compartimento para guardar CD. 490: Sistema de audio ASK (Sound Package Plus) con 9 altavoces y amplificador. 502 / 507: Códigos de producción relacionados con el montaje en Valmet, Finlandia. 534: Sistema de alarma volumétrica (433 MHz). 573: Climatización automática.
601 / 288: Faros de xenón (Litronic) con sistema de lavafaros. 610 / 674: Navegación DVD «Pack Europe» y preinstalación para sistema de localización (Vehicle Tracking System). 635: Asistencia al aparcamiento trasero (radares de marcha atrás). 665 / 666 / 670: Sistema Porsche Communication Management (PCM 2.1) que incluye navegación y módulo de teléfono (GSM). 810: Alfombrillas con ribete Porsche. 981 / 983: Paquete de cuero ampliado (salpicadero y paneles de las puertas en cuero) con asientos totalmente en cuero, que ofrece un acabado mucho más lujoso que el alcántara/simili de serie.
342 / 454: Asientos calefactables y regulador de velocidad (Tempostat), indispensables para los viajes largos. 405: Llantas Carrera Classic de 19 pulgadas (muy elegantes en el 987).
424: Compartimento para guardar CD. 490: Sistema de audio ASK (Sound Package Plus) con 9 altavoces y amplificador. 502 / 507: Códigos de producción relacionados con el montaje en Valmet, Finlandia. 534: Sistema de alarma volumétrica (433 MHz). 573: Climatización automática.
601 / 288: Faros de xenón (Litronic) con sistema de lavafaros. 610 / 674: Navegación DVD «Pack Europe» y preinstalación para sistema de localización (Vehicle Tracking System). 635: Asistencia al aparcamiento trasero (radares de marcha atrás). 665 / 666 / 670: Sistema Porsche Communication Management (PCM 2.1) que incluye navegación y módulo de teléfono (GSM). 810: Alfombrillas con ribete Porsche. 981 / 983: Paquete de cuero ampliado (salpicadero y paneles de las puertas en cuero) con asientos totalmente en cuero, que ofrece un acabado mucho más lujoso que el alcántara/simili de serie.
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Valentin Perrière
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Apasionado del automóvil desde muy joven, Valentin creció en este universo gracias a su padre y su abuelo. Nada más obtener el carnet, decidió convertir su pasión en algo concreto importando un BMW Z3 2.0 Roadster comprado en una subasta en Japón, una experiencia que le permitió formarse en importación, matriculación y venta. Atraído por la idea de combinar placer automovilístico y beneficio, continuó con modelos emblemáticos como el BMW M3 E46 y un Alpina C1 2.3 de 1984. En noviembre de 2021 se incorporó a CarJager para estructurar esta actividad y contribuir al desarrollo de la empresa, de la cual hoy se siente orgulloso del camino recorrido.
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