
Extremadamente profesional, desde la preparación de la oferta de venta hasta la recopilación de los documentos y, por último, el pago del precio con gran rapidez.
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Este Subaru se entregó nuevo en 1996. El informe Histovec permite seguir su historial y su kilometraje desde el año 2000. El propietario actual, carrocero de profesión, lo compró hace 5 años cuando el coche no funcionaba, con el motor averiado. Por lo tanto, su proyecto es volver a ponerlo en marcha y, finalmente, restaurarlo casi por completo. La mayor parte de los trabajos mecánicos se realizaron en RSR Vintage, un taller especializado en la restauración de vehículos de colección. En total, la restauración del coche ha costado unos 22 000 euros. La inspección técnica acaba de realizarse y ha sido favorable.
Este ejemplar está en excelente estado.
Originalmente, el coche era de color gris. El propietario lo personalizó a su gusto, eligiendo el mítico azul metalizado de Subaru para su nueva pintura. El coche fue desmontado y pintado por completo (interior y exterior). La pintura es de buena calidad y tiene muy buen aspecto. Las ópticas de los faros, las lunas y las llantas están en excelente estado.
El habitáculo está en muy buen estado general. La tapicería presenta muy buen aspecto. Los asientos deportivos siguen ofreciendo una muy buena sujeción. Todos los contadores y los distintos instrumentos del salpicadero funcionan correctamente.
Hoy en día, el coche está en muy buen estado de funcionamiento y tiene un excelente comportamiento en carretera. Según el propietario, se han renovado muchos elementos mecánicos: reparación del motor, con sustitución de la parte inferior del motor, revisión del turbo,
embrague, sistema de refrigeración, silentblocs nuevos, revisión de la dirección, frenos y geometría para perfeccionar el comportamiento en carretera. 🛞 DOT neumáticos (fecha de producción de los neumáticos): 2022.
Originario de Le Mans, Nino creció en el corazón de la cultura del automóvil. Apasionado al principio por los deportivos de los años 2000–2010, descubrió el mundo de los clásicos en CarJager, donde tuvo la oportunidad de conducir una Dino 246 GTS, una 964 RS, una Giulietta Spider… Hoy acompaña a vendedores y compradores con rigor en sus proyectos automovilísticos.

