LAND ROVER EN VENTA

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Land Rover Range Rover L460 2022- Autobiography
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Nuestros últimos artículos land rover

Vladimir Grudzinski / 29 août 2024

J’ai tout largué pour un Grenadier

En 2016, après 68 années de présence ininterrompue à son catalogue, la firme Land Rover a décidé d’occire le modèle auquel elle devait son existence – j’ai nommé le Defender, aujourd’hui encore vénéré par de très nombreux amateurs à travers le monde, ce d’autant plus que son successeur officiel a choisi de viser un autre public. De fait, à Solihull c’en est bien fini de l’objet rustique aux forts relents utilitaristes et du véhicule avant tout conçu pour les tâches laborieuses, l’aventure – la vraie… –, les tribulations agrestes des gentlemen farmers et les besoins spécifiques d’une large tribu de professionnels, qu’ils soient forestiers, militaires, techniciens ou pompiers. Sans renoncer aux compétences off road qui ont bâti la légende de la firme britannique, le Defender du XXIe siècle ressemble dorénavant plus à un SUV de luxe déguisé en baroudeur, de sorte que bon nombre d’orphelins du Land historique se sont retrouvés face à un cruel dilemme : fallait-il désormais se contenter d’user jusqu’à la corde des Defender d’occasion ou bien se résigner à rejoindre le clan goguenard des toyotistes invétérés ? Fort heureusement, il existe à présent une troisième voie : celle qu’un certain Grenadier a décidé de défricher !
Anglaise
Ineos
Témoignages
Nicolas Fourny / 30 juil. 2023

Range Rover Classic : bienvenue dans la matrice

« Un vocabulaire sincère et flirtant avec le dépouillement, des angles vifs mais dépourvus de tout excès, des vitrages généreux et, en définitive, un équilibre quasiment miraculeux entre les aspects fonctionnels et un style tellement civilisé qu’il en devient urbain »
Anglaise
Range Rover
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 30 août 2022

Camel Trophy : l’ode à l’aventure automobile

Si l’automobile a pris une telle place dans l’imaginaire populaire, c’est qu’en plus d’être pratique, elle a toujours porté en elle une part de liberté, de rêve et d’aventure comme aucun autre produit commercial sur la planète. Certes, la performance et la vitesse firent beaucoup pour la passion automobile au travers du sport auto, mais l’aventure devint très tôt un outil promotionnel important : Citroën avec la Croisière Noire puis la Croisière Jaune, Renault avec les missions Gradis. Plus tard, ce sera le Paris-Dakar qui popularisera le rallye-raid et, un an après, le Camel Trophy qui nous intéresse aujourd’hui.
Anglaise
Range Rover
Paul Clément-Collin / 01 août 2022

Range Rover “Classic” Vogue LSE : le luxe ultime

Aujourd’hui, les passionnés s’arrachent les Range Rover du début, ceux des années 1970 plus baroudeurs que luxueux, uniquement en trois portes et aux couleurs parfois étonnantes. Pourtant, moi, ce sont les derniers de l’espèce datant du début des années 1990 qui me tentent le plus. Tout en gardant d’excellentes capacités en tout-terrain, ces derniers offraient alors cette délicieuse pointe de luxe “so british” faisant du Range Rover une espèce à part, un hybride entre luxe et efficacité bien avant l’heure des SUV de standing d’aujourd’hui. Pour marquer le coup avant le passage à la génération suivante, Land Rover proposait même, à partir de fin 1992, une version particulièrement séduisante : le Range Rover Vogue LSE (et son équivalent américain County LWB).
Anglaise
Range Rover
Youngtimers
Carjager / 29 juil. 2022

Jaguar XK8 (X100) : 8 cylindres pour un félin

Dans les années 80 puis 90, Ford va se lancer dans une campagne de rachats de marques premium ou de luxe en Europe pour créer de toute pièce sa division Premier Automotive Group (officielle à partir de 1999) : AC puis rapidement Aston Martin, Jaguar, Volvo et pour finir Land Rover. Si AC est vite revendue pour se concentrer sur Aston Martin, Ford va s’atteler à relancer ses nouvelles filiales européennes. Pour Jaguar, il s’agit de relancer les deux modèles phares, la berline XJ40 et le coupé/cabriolet XJS. Le renouveau passe par le lancement de la berline X300 en 1994, puis de la XK8 en 1996 qui inaugure un tout nouveau V8.
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Jaguar
Sports Cars
Carjager / 28 juil. 2022

Range Rover Classic : un classique intemporel

Le Range Rover fait partie d’une caste particulière, dont les membres sont rares et conservent encore aujourd’hui un prestige qui les a fait passer du statut d’utilitaire amélioré à celui d’icône de plus en plus luxueuse. Si Land Rover avait dans l’idée, dès sa conception, d’offrir un 4×4 plus statutaire et plus confortable que ses congénères d’alors, il n’est pas sûr que ceux qui le conçurent imaginaient à l’époque le Range d’aujourd’hui, bardé de cuir, de boiseries et de délicates attentions, tout en conservant ses qualités en tout-terrain. Depuis 50 ans, le Range Rover fait partie du paysage, évoluant au gré des années. Mais nul doute que pour les amateurs, c’est le Range dit “Classic” qui garde l’aura la plus forte.
Anglaise
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 18 nov. 2020

Mini Designer (ADO20) : de la minijupe à la Mini tout court

Au milieu des années 80, pour maintenir les ventes de la petite Austin Mini (qui perdra sa marque en 1987 pour devenir Mini tout court) face à sa soeur Metro et pour cibler une clientèle jeune, chic et moderne, le groupe Rover se lance dans la multiplication des séries spéciales (à la manière de la DS3 ces dernières années) : Ritz, Sprite, Chelsea, Park Lane, Piccadilly viennent ainsi égayer le catalogue de la Mini et la grisaille des rues du Londres des années Thatcher. En 1988, cette politique se poursuit et Rover Group décide de faire un clin d’œil au Swinging London en réalisant une série limitée en collaboration avec la styliste Mary Quant : la Mini Designer.
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Citadine
Mini
Paul Clément-Collin / 07 nov. 2019

Rover P5 : discrète aristo

L’après-guerre fut une période assez faste pour Rover. Avec les lancements réussis de la berline P4 et du tout nouveau Land Rover, la marque britannique disposait de fonds pour lancer un nouveau modèle, la P5. Plus grande et plus moderne, cette dernière plaçait à nouveau Rover au centre de l’échiquier automobile britannique, allant jusqu’à concurrencer Jaguar et sa Mk2. Elle inaugurera aussi le V8 Buick.
Anglaise
Berline
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Paul Clément-Collin / 14 févr. 2019

Range Rover CSK : sport et luxe en 4 roues motrices

En créant le Range Rover (dont les premiers prototypes circulèrent sous le nom de Velar), Charles Spencer King ne se doutait pas que 20 ans plus tard, un Range un peu particulier serait vendu à 200 exemplaires sous le nom de Range Rover CSK, utilisant ses initiales. Voici donc l’histoire du premier Range tourné vers la performance, préfigurant les SVR ou Range Sport d’aujourd’hui.
4x4
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Land Rover

F.A.Q. Preguntas frecuentes antes de comprar una Land rover

¿Qué hay que comprobar antes de comprar un Land Rover de segunda mano?

Antes de comprar un Land Rover, ya sea nuevo, reciente o un modelo más antiguo, estos son los puntos esenciales que debes comprobar:

Historial y mantenimiento

  • Libro de mantenimiento: comprueba que se hayan realizado los mantenimientos periódicos, preferiblemente en un concesionario Land Rover o un especialista en 4x4.
  • Facturas de reparaciones: solicita las facturas para asegurarte de que se han realizado las reparaciones importantes, especialmente en los modelos más antiguos.

Carrocería y corrosión

  • Corrosión: los modelos antiguos (como el Defender y el Discovery) pueden presentar problemas de corrosión, especialmente en el chasis, los pasos de rueda y los bajos.
  • Alineación de la carrocería: examina la alineación de las puertas y los paneles para detectar posibles daños o reparaciones.

Mecánica y transmisión

  • Motor: escucha los ruidos y comprueba si hay fugas de aceite. Asegúrate de que arranca sin problemas, tanto en caliente como en frío.
  • Transmisión y caja de cambios: Los Land Rover tienen sistemas de transmisión complejos (4x4, caja de transferencia, etc.). Prueba la caja de cambios y el cambio de marchas (baja velocidad, diferencial) para garantizar su correcto funcionamiento.
  • Suspensión: en los modelos recientes con suspensión neumática, comprueba que funciona correctamente y que no se desinfla de forma anómala.

Electrónica e interior

  • Electrónica: los modelos modernos están equipados con numerosos dispositivos electrónicos, así que comprueba todo (sistema de navegación, cámaras, aire acondicionado, etc.) para evitar posibles reparaciones costosas.
  • Habitáculo: comprueba el desgaste de los asientos, los mandos y el estado general del interior, especialmente si se ha utilizado para viajes todoterreno.

Prueba de conducción

  • Estabilidad y dirección: Mientras conduces, asegúrate de que la dirección es precisa y de que el vehículo se mantiene estable.
  • Frenos y frenado: Prueba los frenos y presta atención a cualquier ruido.

En CarJager podemos ayudarte en estos trámites gracias a nuestro servicio de peritaje.

¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un Land Rover?

El mantenimiento de un Land Rover depende del modelo, la antigüedad y el uso. Los costes pueden incluir revisiones periódicas, comprobación de la tracción total y cambios de piezas específicas, como frenos o componentes electrónicos. Debido a la sofisticación técnica de algunos modelos, se recomienda acudir a especialistas para garantizar que el vehículo se mantenga en buen estado de funcionamiento. Los costes de mantenimiento pueden ser más elevados que los de otros vehículos, pero esto garantiza un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad.

CarJager te ayuda a estimar los costes de mantenimiento y a planificar tu compra para que realices una inversión inteligente.

¿Cuál es la diferencia entre Range Rover y Land Rover?

La principal diferencia entre Range Rover y Land Rover radica en su posicionamiento y gama de modelos.

Range Rover es una submarca más lujosa perteneciente a Land Rover. Se centra en vehículos de alta gama que combinan las emblemáticas capacidades todoterreno con un confort y unos acabados lujosos. Con modelos como el Range Rover Classic, el Range Rover Sport o, más recientemente, el Range Rover Velar.

¿Cuál es el modelo más emblemático de Land Rover?

El Land Rover Defender es sin duda el modelo más emblemático de la marca. Conocido por su robustez y versatilidad, ha hecho historia como vehículo capaz de conquistar cualquier terreno. Tus versiones modernas, al igual que los modelos clásicos, siguen encarnando el espíritu de aventura y fiabilidad de Land Rover. Los modelos Range Rover y Discovery también han dejado huella por su combinación de lujo y capacidades todoterreno, que hacen de cada viaje una experiencia única.

¿Qué modelo de Land Rover es el más adecuado para uso familiar?

Los modelos Land Rover Discovery y Discovery Sport son especialmente adecuados para el uso familiar. Ofrecen un espacio interior generoso, asientos cómodos y tecnología de seguridad moderna, todo ello combinado con unas capacidades todoterreno extraordinarias. Con varias configuraciones de asientos y un maletero amplio, estos modelos son perfectos para viajes largos en familia y aventuras fuera de los caminos trillados.

Para explorar los modelos disponibles, consulta los anuncios de Land Rover en CarJager.