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Ariel Atom 4 2020 / Manual / 14.000 km
Ref. interna : AD28115
79 900 €*
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Puntos fuertes
Primera mano
Historial de mantenimiento completo
Excelente estado
Características
- Color exteriorYellow
- Ubicación del cocheVence (06000)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)350
- TapiceríaTela
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje14 000 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación01/07/2020
- País de origenReino Unido
- Motorización2.0 350
- Número de marchas6
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)2000
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de propietarios anteriores1
- País de matriculaciónReino Unido
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Nuestro ejemplar es de primera mano. El Ariel se encargó y se entregó nuevo a su actual propietario, un francés. No obstante, el coche está matriculado en Inglaterra. Todos los mantenimientos los ha realizado el mismo especialista.
Estados
Estado general
Carrocería e interior en excelente estado.
Excelente estado mecánico.
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
Trabajos
y mantenimientos
- Historia y mantenimientoNoviembre 2025 Junio 2020
Todos los mantenimientos se han realizado en el taller del especialista e importador francés de Ariel, Extreme Road Cars.
20/11/2025 a los 13 812 km
24/06/2025 a los 13 473 km
18/12/2024 a los 12 897 km
14/07/2024 a los 12 231 km
18/04/2024 a los 11 715 km
14/12/2023 a los 11 138 km
03/10/2023 a los 10 629 km
02/08/2023 a los 10 045 km
12/04/2023 a los 9 442 km
24/02/2023 a 8.943 km
07/12/2022 a 8.450 km
30/09/2022 a 7.814 km
16/08/2022 a 7,174 km
10/07/2022 a 6,667 km
20/05/2022 a 6,044 km
10/03/2022 a 5,552 km
08/11/2021 a 4,860 km
19/08/2021 a 4,212 km
25/05/2021 a 3,640 km
25/01/2021 a 3,028 km
06/02/2021 a 2,440 km
23/11/2020 a 1.825 km
26/08/2020 a 1.184 km
24/06/2020 a 557 km🛞 Neumáticos:
4 neumáticos nuevos - ...
Equipamientos
y opciones
Opción 350 CV: tubo de derivación del catalizador, silenciador deportivo, programación específica (ECU reprogramada)
Diferencial autoblocante Honda tipo «Torsen»
Sistema de escape completo de acero inoxidable pulido
Volante de motor aligerado
Control de tracción regulable, incluido control de salida
Mando integrado de sobrealimentación del turbo
Cárter de aceite con compartimentos
Radiador de alto rendimiento (refrigeración del motor)
Intercooler de alto rendimiento (admisión de aire)
Pinzas Racing de 4 pistones delante y detrás + discos ventilados y ranurados de 290 mm + freno de mano
Ajuste de frenos delanteros/traseros mediante rueda giratoria en el salpicadero
Amortiguadores Öhlins TTX regulables en 3 vías, depósitos separados, fijaciones en 2 partes (piloto/pasajero)
Rótulas «Race» en los ejes delantero y trasero
Pivotes delanteros específicos montados sobre rodamientos de agujas + bolas
Cremallera de dirección de competición (1,7 vueltas en lugar de 2 vueltas)
Volante de competición
Cortacircuitos FIA
Extintor homologado por MSA UK
Sistema de cronometraje AIM integrado en el salpicadero
2 correas de remolque traseras «Race»
2 correas de remolque delanteras «Race»
Arneses de 4 puntos de 3" de ancho (conductor, copiloto) con ajustador de doble hebilla
Arneses de 6 puntos de 3" de ancho (conductor, copiloto)
Aeroscreen (parabrisas)
Tercera luz de freno trasera alta
Asientos de carbono tipo BG talla mediana/grande
Tapón de combustible con cerradura
Alimentación de 12 V (encendedor)
Cámara de visión trasera
Chasis anodizado en negro mate
Soporte de matrícula delantero
Equipamiento adicional
Guía mejorada con nuevas ruedas para la caja de cambios Honda
Kit de 2 muelles de centrado de palanca/caja de cambios
Kit de muelles de sujeción de pastillas
Soporte adicional del motor trasero (como en los modelos con caja secuencial)
Bomba de agua eléctrica adicional (150 l/h)
Termostato específico de apertura más baja
Reprogramación de la ECU por ARIEL UK
Radiador de aceite adicional
Diferencial autoblocante Honda tipo «Torsen»
Sistema de escape completo de acero inoxidable pulido
Volante de motor aligerado
Control de tracción regulable, incluido control de salida
Mando integrado de sobrealimentación del turbo
Cárter de aceite con compartimentos
Radiador de alto rendimiento (refrigeración del motor)
Intercooler de alto rendimiento (admisión de aire)
Pinzas Racing de 4 pistones delante y detrás + discos ventilados y ranurados de 290 mm + freno de mano
Ajuste de frenos delanteros/traseros mediante rueda giratoria en el salpicadero
Amortiguadores Öhlins TTX regulables en 3 vías, depósitos separados, fijaciones en 2 partes (piloto/pasajero)
Rótulas «Race» en los ejes delantero y trasero
Pivotes delanteros específicos montados sobre rodamientos de agujas + bolas
Cremallera de dirección de competición (1,7 vueltas en lugar de 2 vueltas)
Volante de competición
Cortacircuitos FIA
Extintor homologado por MSA UK
Sistema de cronometraje AIM integrado en el salpicadero
2 correas de remolque traseras «Race»
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Arneses de 4 puntos de 3" de ancho (conductor, copiloto) con ajustador de doble hebilla
Arneses de 6 puntos de 3" de ancho (conductor, copiloto)
Aeroscreen (parabrisas)
Tercera luz de freno trasera alta
Asientos de carbono tipo BG talla mediana/grande
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Cámara de visión trasera
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GT1
- 6 meses /
5000 km - Cap
5 000 € - 121
Piezas - Incluido
GT2
- 12 meses /
10000 km - Cap
10 000 € - 143
Piezas - GT1+1 196 €
GT3
- 24 meses /
20000 km - Cap
10 000 € - 165
Piezas - GT2+800 €
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Robinson Kasparian
Broker
Apasionado del automóvil desde la infancia, a Robinson ya le encantaba visitar a los comerciantes para conversar y admirar los superdeportivos en sus showrooms. Muy joven descubrió la conducción sobre las rodillas de su padre, al volante del 4x4 familiar durante las salidas off-road de los fines de semana. Una vez obtuvo el carnet, vivió su pasión comprando, conduciendo y luego revendiendo modelos como el Porsche 944, el 987.2 Cayman o el 996 Carrera 4S. Atraído por el enfoque internacional y digital de CarJager, se unió al equipo en 2022 tras varios años de experiencia en ventas. Su terreno de juego favorito siguen siendo los deportivos de los años 1990 a 2015, y mantiene una debilidad por iconos como el Ferrari 430 Scuderia, el Porsche 997 GT3 RS, el Aston Martin DBS… ¡o incluso un buen Defender!
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