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Lamborghini 350 Gt Interim 1966 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorGray
- Ubicación del coche
Malaucène (83340)
- Color interiorBrown
- Potencia (cv DIN)320
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje1 222 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación01/01/1966
- País de origenItalia
- Número de marchas5
- Número de cilindros12
- Cilindrada (en cm3)3927
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- Número de propietarios anteriores1
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
El 350 GT destaca por su elegante diseño, concebido inicialmente por el carrocero Franco Scaglione y perfeccionado posteriormente por la Carrozzeria Touring. La arquitectura del vehículo se basa en un chasis tubular ligero, diseñado según el método «Superleggera», que garantiza a la vez ligereza y robustez. Cada línea del coche expresa la búsqueda de la perfección, una sutil mezcla de deportividad y refinamiento con una calidad de diseño excepcional.
Los 350 GT estaban equipados con el motor V12 de 3,5 L diseñado por Bizzarrini.
De los 120 ejemplares fabricados, 23 de ellos fueron equipados de fábrica con la evolución del V12, cuya cilindrada se amplió a 4,0 L, manteniendo la carrocería de los 350 GT, cuyo diseño original es más puro que el de los 400 GT 2+2.
Estados
Estado general
Este ejemplar es extremadamente raro, ya que forma parte de los 23 coches equipados de fábrica con el motor de 4,0 L, también conocidos como «Interim».
Este magnífico Lamborghini 350 GT Interim se entregó nuevo en Italia en 1966. Los archivos confirman que el coche salió de fábrica en color rojo con el interior negro, y que su motor n.º 0409 tiene una cilindrada de 3.927 cm³.
El n.º 0409 se sometió a una restauración de gran calidad entre 2010 y 2013. Este minucioso trabajo, realizado partiendo de la carrocería desnuda, fue llevado a cabo en Italia por SNC, un taller de carrocería especializado en Lamborghini situado en la localidad de Nonentola.
El resultado es magnífico. Cada detalle ha sido cuidadosamente restaurado o conservado. La pintura, de gran calidad, no presenta ningún defecto, al igual que los cromados, las lunas y los faros.
El motor ha sido completamente renovado por Top Motors, un taller de reconocido prestigio, hoy denominado Salvioli. Arranca perfectamente tanto en frío como en caliente y ha sido sometido recientemente a un mantenimiento por parte de un especialista de la marca. El coche es potente, ofrece un gran par motor y su comportamiento en carretera es especialmente sólido.
Por su parte, el interior ha sido renovado por los antiguos proveedores de la fábrica con cuero Connolly fiel al original. Como prueba de la calidad de su restauración, fue elegido «Best of Show» en un prestigioso concurso de elegancia celebrado en abril de 2025. En ese mismo periodo, se le aplicó un acabado estético a cargo del taller de carrocería Lecoq.
Este Lamborghini está actualmente matriculado y se puede ver en Francia. Se entrega con su permiso de circulación francés, fotos de la restauración y material de archivo de la fábrica de Lamborghini.
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