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Mercedes-benz 250 Sl Pagode 1968 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorWhite - Papyrus White (050)
- Ubicación del cocheAix-en-Provence (13)
- Color interiorBrown - MB-Tex marron tabac
- Potencia (cv DIN)150
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje58 011 km
- Fecha de puesta en circulación01/01/1968
- VIN11304310005185
- País de origenEstados Unidos
- Potencia fiscal14
- Número de marchas4
- Cilindrada (en cm3)6
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este Mercedes-Benz 250 SL «Pagoda» se entregó inicialmente en Colorado, EE. UU. Su actual propietario lo adquirió en enero de 2008 a través de Exotic Motor Cars (Palm Springs). Este último importó el coche a Francia en marzo de 2017, coincidiendo con su traslado. Cuenta con un mantenimiento regular y un expediente completo que recoge su trayectoria entre Estados Unidos y Francia.
Documentos
Estados
Estado general
El ejemplar que aquí se presenta ha sido objeto de una meticulosa restauración. La carrocería se desmontó por completo y se repintó en su color original «Papyrus White» (Glasurit) en octubre de 2024. Los cromados se han tratado o sustituido por piezas originales de Mercedes. La capota blanda de color beige se encuentra en perfecto estado y el coche se vende con su techo rígido original, también recientemente renovado.
El habitáculo ha sido restaurado (muelles de los asientos renovados en 2019) y se presenta en excelente estado, aunque la radio de época ya no funciona.
El motor de 2,5 litros con inyección funciona a la perfección con una bomba revisada. El sistema de escape se sustituyó íntegramente en septiembre de 2019.
El vehículo ha pasado de una caja de cambios manual de 4 velocidades a una caja ZF de 5 velocidades (ZF 5-speed). Este proyecto se inició en 2015 en Chuck's Auto Shop, lo que supuso la compra de un kit completo que incluía la caja de cambios ZF, un tope de embrague y una varillaje específico por un importe total de 12 580 $. El expediente incluye instrucciones técnicas detalladas de ZF Friedrichshafen AG en las que se especifican las modificaciones necesarias, como el acortamiento del árbol de transmisión en unos 60 mm y del vástago de control de marchas en 70 mm. Más recientemente, en Francia, se realizaron trabajos complementarios en agosto de 2020 para optimizar el cambio de marchas, incluida la sustitución de los casquillos de la varillaje. La caja de cambios funciona hoy en día a la perfección y es muy agradable de usar.
El expediente incluye numerosas facturas y documentación de la época, los antiguos títulos de propiedad, los libretos originales y un juego de llaves de repuesto.
Servicios a demanda

Dorian creció rodeado de autos clásicos, a los que ayudaba a mantener desde muy joven. Poco después de incorporarse a CarJager en 2021, adquirió su primer Alfa Romeo de los años 50, símbolo para él de una época en la que el automóvil representaba libertad y estética. Lo que más le atrae de los vehículos de excepción son sus historias únicas, su conservación y, sobre todo, su transmisión. Con experiencia que abarca desde modelos de antes de la guerra hasta autos de la década de 2010, acompaña a sus clientes en cada proyecto de compra o venta.

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