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Alfa Romeo 1750 Gt Veloce Pth Fia 1969 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorGreen - Pino Verde à double bande jaune
- Ubicación del coche
Namur (5022)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)160
- TapiceríaTela
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje7 340 km
- Color de origenSí
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación20/01/1969
- VINAR1361110
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal10
- Número de marchas5
- Cilindrada (en cm3)1779
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónBélgica
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este ejemplar se entregó nuevo en Bélgica. Se matriculó el 20/01/1969, tal y como lo acredita el certificado de conformidad de Alfa Romeo Benelux. Su actual propietario lo adquirió en 2006. Inmediatamente puso en marcha una restauración completa, que se prolongó hasta 2010. La carrocería se encargó a Antonacci Historic Racing Cars. El motor fue reconstruido y equilibrado por Mastaracing. Posteriormente, el coche obtuvo su Pasaporte Técnico Histórico de la FIA en 2011. Participó en jornadas de circuito en Spa-Francorchamps y Mettet, así como en rallies históricos. En 2023, Vintage & Racing Services lo adaptó a la normativa de la FIA para el Spa Summer Classic. Allí marcó una mejor vuelta en 3:32.117, antes de abandonar por la rotura de un cojinete. Desde entonces se ha llevado a cabo una restauración completa. Su elegibilidad y la preparación integral del coche lo convierten en una opción muy interesante (Tour Auto, Campeonato Peter Auto, Alfa Revival Cup…).
Documentos
Estados
Estado general
Este ejemplar se encuentra en muy buen estado general.
La carrocería tiene buen aspecto y no presenta rastros de corrosión. La pintura verde original lleva una doble franja amarilla integrada bajo el barniz, en referencia al equipo de carreras belga del abuelo del propietario. El compartimento del motor y el maletero han sido repintados. Las llantas de aluminio de 15 pulgadas tipo GTA están en buen estado. Los faros están limpios. Los cromados de las ventanillas brillan. Para reducir el peso, se han aligerado la estructura del maletero, la parte inferior de las puertas y los brazos de la suspensión.
En el habitáculo, el acabado es esmerado. Cuenta con dos asientos de carreras OMP con arneses y una jaula antivuelco homologada por la FIA. Los paneles de las puertas se han aligerado y las ventanillas laterales son de plexiglás. Un extintor con accionamiento externo y un cortacircuitos completan el equipamiento. Los instrumentos del salpicadero funcionan correctamente.
El motor de 4 cilindros y 1750 cc está alimentado por dos carburadores Weber 45 DCOE. Ha sido optimizado para competición por Vintage Racing Services. El par obtenido gracias a esta preparación le confiere un equilibrio perfecto entre potencia y durabilidad.
Se ha conservado el bloque de motor original (números coincidentes). Las pruebas en banco de potencia realizadas en julio de 2025 registraron 157 ch a 6 156 rpm y 199 Nm a 5 164 rpm. En 2023 se montó una nueva caja de cambios. La geometría se reajustó en agosto de 2025. El cambio de marchas es perfecto, los sincronizadores no se atascan. El comportamiento en carretera es excelente.
El motor original está almacenado y listo para volver a montarse. Se dispone de un juego de neumáticos de competición homologados para el Spa Clásico. También hay disponible un juego de llantas de invierno de 14 pulgadas.
Trabajos
y mantenimientos
- Servicios para coches clásicos y de competiciónMayo 2023
Trabajos 2023 - Vintage & Racing Services:
- adaptación a la normativa de la FIA;
- revisión de las pinzas y los discos de freno delanteros;
- líquido de frenos, bujías y cabezal del distribuidor;
- indicador de combustible VDO y botón de arranque;
- relés de las bombas de combustible;
- ajuste de la geometría y pruebas en banco de potencia.
- ...
Equipamientos
y opciones
- jaula de seguridad homologada por la FIA con espumas y barras en las puertas;
- asientos de carreras OMP y arneses;
- depósito de aluminio de competición de 70 litros homologado por la FIA;
- extintores de 4 kg y 2 kg, con accionamiento externo;
- interruptor de corte externo y caja de batería homologada por la FIA;
- suspensión deportiva;
- sistema de escape de competición;
- radiador de aceite y bandeja colectora del respiradero;
- protector del cárter;
- paso interior de los latiguillos de freno;
- luz de lluvia, anilla y correas de remolque;
- indicadores de presión de aceite y temperatura del motor.
Servicios a demanda

Dorian creció rodeado de autos clásicos, a los que ayudaba a mantener desde muy joven. Poco después de incorporarse a CarJager en 2021, adquirió su primer Alfa Romeo de los años 50, símbolo para él de una época en la que el automóvil representaba libertad y estética. Lo que más le atrae de los vehículos de excepción son sus historias únicas, su conservación y, sobre todo, su transmisión. Con experiencia que abarca desde modelos de antes de la guerra hasta autos de la década de 2010, acompaña a sus clientes en cada proyecto de compra o venta.
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