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Alfa Romeo 1600 Gt Junior 1972 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorRed - Rosso Alfa
- Ubicación del cocheSalon de Provence (13300)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)110
- TapiceríaTela
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje71 629 km
- CombustibleGasolina
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal9
- Número de marchas5
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)1600
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este Alfa Romeo fue adquirido nuevo por su primer propietario en noviembre de 1972 en Francia. El segundo propietario compró el coche en febrero de 1990 y se lo vendió al tercero y actual propietario en mayo de 1993. Este último inició entonces una restauración completa (expediente disponible), cuyos detalles se pueden ver más abajo. 35 años después, el coche sigue en manos del mismo propietario meticuloso y se presenta aún en un magnífico estado general.
Documentos
Estados
Estado general
General: El coche cuenta con un historial completo y se encuentra en un excelente estado general. Ha sido objeto de una restauración de gran calidad (carrocería, tren de rodaje, frenos, cableado, motor, caja de cambios…) y de una preparación «fast-road» de gran calidad.
Carrocería: La carrocería se presenta en muy buen estado general. El coche ha sido sometido a una restauración completa por un carrocero reconocido de la región. La restauración tiene casi treinta años y el estado sigue siendo excelente. El coche fue sometido a un proceso de rotación antes de ser repintado y montado de nuevo; por lo tanto, no hay ningún rastro de corrosión. La pintura está bien tensada y es de calidad.
Mecánica: El coche cuenta con una mecánica en excelente estado. Los carburadores Weber están minuciosamente ajustados: el coche mantiene el ralentí y sube bien de revoluciones con un sonido magnífico. La caja de aire ha dado paso a cuatro cornetas. Las marchas cambian bien, los sincronizadores de la caja de cambios funcionan correctamente. El último mantenimiento se realizó en diciembre de 2025 e incluyó un cambio de aceite del motor, así como la renovación del radiador y del motor de arranque. El sistema de frenos también se ha renovado. Incluye pinzas Brembo de 2 pistones de aluminio, discos perforados (los del 2000 GTV en la parte delantera) y todos los latiguillos de tipo aeronáutico. Los soportes de las pinzas traseras son de titanio, mecanizados a partir de un bloque macizo.
Interior: El interior se ha modificado ligeramente para aligerar el coche. La transformación se ha realizado con buen gusto. El coche conserva su salpicadero original, pero se han retirado las alfombrillas y la banqueta trasera. El coche está equipado con dos asientos baquet OMP y arneses de cuatro puntos Willans. El equipamiento incluye también un volante OMP de alcántara, un extintor de 2 kg, un reposapiés para el copiloto y un freno de mano hidráulico. La batería se encuentra en el suelo trasero derecho.
Chasis: El chasis está en buen estado. El hueco de la rueda de repuesto y el depósito no presentan corrosión. Fotos detalladas disponibles.
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Dorian creció rodeado de autos clásicos, a los que ayudaba a mantener desde muy joven. Poco después de incorporarse a CarJager en 2021, adquirió su primer Alfa Romeo de los años 50, símbolo para él de una época en la que el automóvil representaba libertad y estética. Lo que más le atrae de los vehículos de excepción son sus historias únicas, su conservación y, sobre todo, su transmisión. Con experiencia que abarca desde modelos de antes de la guerra hasta autos de la década de 2010, acompaña a sus clientes en cada proyecto de compra o venta.
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