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Austin-healey 3000 Mark Iii Bj8 1965 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorGreen - British Racing Green
- Ubicación del coche
Lille (59)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)150
- TapiceríaSimil cuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje122 600 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación04/01/1965
- VINHBJ8L32256
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal17
- Número de marchas4
- Número de cilindros6
- Cilindrada (en cm3)2912
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Lanzado en octubre de 1963, el MKIII BJ8 representa la evolución definitiva de la gama de los «Big Healeys», transformando el rústico roadster de los inicios en un auténtico y lujoso Gran Turismo. Esta versión destaca por su refinado interior, que incorpora por primera vez un salpicadero de madera de nogal, ventanas ascendentes y una capota articulada mucho más práctica. Bajo el capó, su motor de seis cilindros y 3 litros alcanza los 150 CV, ofreciendo unas prestaciones de vanguardia que consolidaron su leyenda tanto en carretera como en los rallies. En 1964, la actualización «Fase 2» aportó importantes mejoras técnicas, entre las que destacan un chasis modificado para aumentar la distancia al suelo y una suspensión trasera rediseñada. Su producción finalizó definitivamente a finales de 1967.
El propietario actual posee el coche desde 2017.
Documentos
Estados
Estado general
Este ejemplar se encuentra en muy buen estado.
La carrocería se restauró en 2019; los trabajos quedaron documentados con factura, por un importe de 17 000 €. Se renovaron las piezas de chapa necesarias, así como la pintura. Las alineaciones y los ajustes son correctos. La pintura verde está bien tensada y presenta un bonito brillo. Las llantas están bien conservadas. Los cromados presentan un bonito brillo.
En el habitáculo, los asientos negros tienen un aspecto bastante bueno. Habría que rehacer algunas costuras del asiento del conductor. El barniz de las inserciones de madera de nogal no presenta grietas. El volante de baquelita negra está muy bien conservado. Los instrumentos del salpicadero funcionan correctamente.
El propietario ha decidido no abrir el motor, ya que su funcionamiento es muy satisfactorio, suave y melodioso. A finales de 2024 se llevó a cabo una revisión exhaustiva, en la que se sustituyeron los soportes de la caja de cambios. Los neumáticos son de 2009 y hay que cambiarlos.
Servicios a demanda

Desde 2019 en CarJager, Erwan acompaña con gusto a los coleccionistas en sus distintos proyectos. Apasionado del automóvil desde siempre, convirtió esta pasión en su profesión, restaurando sus propios coches los fines de semana y compitiendo con ellos en rallies históricos. Entre aficionados, le encanta conversar sobre las bellas mecánicas y guiar a cada uno hacia su próximo proyecto.
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