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Bmw M3 Groupe A 1988 / Manual / 1 km
Ref. interna : A030639
210 000 €*
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Puntos fuertes
Former Delage
Restored
Very comprehensive file
Características
- Color exteriorWhite
- Ubicación del cocheAix-en-Provence (13100)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)280
- TapiceríaTela
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje1 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación08/11/1988
- VINWBSAK010202192001
- País de origenFrancia
- Número de marchas6
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)2302
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- Número de propietarios anteriores1
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
El BMW M3 E30 Grupo A, presentado en 1987, fue diseñado por BMW Motorsport con el único objetivo de homologar un coche de carreras ultracompetitivo para los Campeonatos de Francia y de Europa de Turismos. Dominó el automovilismo mundial durante cinco años, acumulando un palmarés sin igual que incluye dos títulos de campeona del mundo (WTCC) y múltiples victorias en las 24 Horas de Nürburgring. Convertido en un icono gracias a sus múltiples victorias en circuito y en rally, definió el segmento de las berlinas deportivas compactas antes de desaparecer en 1991.
Este modelo fue construido por «Delage caisse Matter». Tras numerosas participaciones en rallies, este M3 fue restaurado por completo en 2005.
Montado a nuevo en Hugues Delage, compitió posteriormente bajo su propiedad (hoja de datos técnica disponible) y terminó el campeonato de Francia de rallies de 2.ª división en 2.º lugar en 1996, por detrás de Sylvain Polo con un Renault Megane Maxi, antes de ser vendido a Trojani, un piloto corso. Se dispone de un informe pericial de 1998, elaborado en el momento de la venta.
Posteriormente, el coche fue adquirido por Jean-Louis Langlade, también antiguo piloto. El propietario actual lo compró en 2019. Desde 2022, el coche ha participado en varias competiciones VHRS, como el Rallycircuit de la Sainte-Baume, el Rallye du Var y también el Tour de Corse histórico. Todo su historial está perfectamente documentado, con numerosos justificantes que lo avalan: documentos oficiales, facturas de mantenimiento y reparación.
Este modelo ha tenido, por tanto, la oportunidad de tomar la salida en numerosas competiciones oficiales. En 2004, la tripulación sufrió una salida de carretera. El chasis no resultó afectado, pero todo lo demás sí. Así pues, para continuar en la siguiente temporada, en 2005, el coche tuvo que ser renovado por completo. Se llevó a cabo una reconstrucción completa en el taller de Francis Dosières, antiguo campeón de Francia de carreras de montaña y especialista en M3 del Grupo A.
El coche se benefició así de una carrocería MATTER nueva, que incorporaba todas las últimas evoluciones de la época. Se trata de una auténtica carrocería MATTER, con un peso controlado en carrera de 1105 kg.
Documentos
Estados
Estado general
Este coche se encuentra hoy en día en un estado magnífico.
La carrocería está en muy buen estado y no presenta óxido. Las alineaciones y los ajustes son correctos. La pintura blanca, perfectamente lisa, se complementa con pegatinas de Yacco, el patrocinador principal. Las llantas están bien conservadas. Los faros no presentan defectos particulares. Este ejemplar está equipado con faros adicionales de largo alcance.
En el interior, el coche está equipado con una jaula antivuelco, dos asientos Recaro, arneses de 5 puntos OMP, un intercomunicador, así como todo el resto del equipamiento necesario para una tripulación que participa en competición oficial. Todos los elementos del habitáculo son funcionales.
El motor «S14» arranca con normalidad, es ágil y las subidas de revoluciones son francas. Está equipado con un sistema de admisión Delage de carbono y mangueras de aviación. El cambio de marchas de la caja de cambios de engranajes es enérgico. El comportamiento en carretera es excelente. El coche se vende con un juego de neumáticos de lluvia nuevos, así como dos llantas adicionales.
Aunque este modelo lleva varios años sin correr en competición oficial, el propietario sigue convencido de que el mantenimiento de su M3 debe correr a cargo de profesionales reconocidos. Para ello, en 2022 se ha confiado la tarea al Garage Joffroy, especialista en la preparación de vehículos de rally.
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
Trabajos
y mantenimientos
- 🛠️Trabajos recientes:Enero 2022
2022 - Team Joffroy - 6 810 €:
Revisión anual;
Cambio de aceite del motor, la caja de cambios y el diferencial;
Sustitución del líquido de frenos;
Sustitución de la rótula de dirección;
Sustitución del par cónico;
Sustitución de las bujías. - ...
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2500 km - Cap
2 500 € - 46
Piezas - Incluido
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Piezas - MK1+600 €
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Mr Sylvain T.hace casi 2 años
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M Médéric B.hace alrededor de 1 mes
