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Facel Véga Fv3 1956 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorGray
- Ubicación del cocheAvignon (84000)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)200
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje25 000 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación01/01/1956
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal26
- MotorizaciónV8
- Número de marchas4
- Número de cilindros8
- Cilindrada (en cm3)4527
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- Número de propietarios anteriores1
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
El Facel Vega FV3 salió al mercado en octubre de 1956, sucediendo a los primeros coupés FV y consolidando la posición de Facel como fabricante francés de prestigio. Fiel a la filosofía de la marca, combinaba una elegante carrocería francesa con un potente motor V8 de Chrysler. En cuanto a la estética, la serie FV3 destaca por haber introducido la configuración de faros dobles superpuestos, que se convertiría en el sello visual de los Facel. Extremadamente exclusivo, el FV3 se fabricó en solo 46 ejemplares antes de ser sustituido por el FV3 B a partir de 1957.
🇫🇷Nuestro modelo es una versión de carrocería estrecha de la que solo se fabricaron 26 ejemplares. Este coche se entregó nuevo el 20 de diciembre de 1956 en Saint-Saulve, en el departamento del Norte, a un rico industrial. Posteriormente, pasó por siete propietarios sucesivos antes de ser adquirido por el actual propietario en 2016.
Documentos
Estados
Estado general
Este coche se encuentra en muy buen estado general.
La carrocería está en buen estado. Fue restaurada por un profesional hace varios años. La pintura presenta un brillo uniforme y está bien tensada. No obstante, se pueden apreciar ligeros defectos en algunas zonas del coche. El parabrisas «Glacetex» ha sido sustituido. Las llantas «Robergel» y los faros «Marchal» están en muy buen estado. No se observan rastros de golpes importantes ni de corrosión perforante.
En el interior, los asientos desgastados están en buen estado. El salpicadero pintado está en buen estado. Este modelo está equipado con una radio «Pathé Marconi». El techo interior está bien tensado. Los instrumentos del salpicadero funcionan correctamente.
⚙️El motor V8 Typhoon TY3 arranca y funciona con normalidad. El cambio de marchas de la caja de cambios «Pont à Mousson» es fluido. El comportamiento en carretera es muy bueno.
Trabajos
y mantenimientos
- 🛠️Obras:Junio 1992 Febrero 2025
2025 - 1 900 €:
regulador de tensión;
voltímetro;
sustitución del alternador;
cambio de aceite del motor, la caja de cambios y el diferencial;
elementos de acabado exteriores e interiores.2024 - 3020 €:
bomba de gasolina;
condensador;
sustitución de los silentblocs del motor;
sustitución de bujías y filtros;
sustitución de los rodamientos de las ruedas delanteras;
elementos de acabado exteriores e interiores.2017 - 940 €:
embrague;
revisión de frenos;
sustitución de bujías;
cambio de aceite del motor, la caja de cambios y el diferencial.2002 - 10 000 €:
reparación de la dirección y del sistema de frenos.1992 - 20 000 €:
restauración del motor. - ...
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