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Lotus Exige S2 2006 / Manual / 102.500 km
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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorWhite
- Ubicación del coche
Verton (62180)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)220
- TapiceríaAlcantara
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje102 500 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación21/04/2006
- VINSCCVC111X7HN82729
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal14
- MotorizaciónToyota 1.8 engine
- Número de marchas6
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)1796
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
El Lotus Exige S2 parte de la base del Elise para convertirlo en un coche más radical. Carrocería de fibra de vidrio, chasis de aluminio encolado y motor Toyota situado en posición central trasera: la fórmula apuesta ante todo por la ligereza. Este coupé se ha labrado un lugar especial entre los deportivos de la década de 2000, gracias a una relación peso/potencia que sigue siendo una referencia.
Este ejemplar se fabricó en el Reino Unido: primera matriculación el 21 de abril de 2006, primera revisión el 11 de mayo de 2006 en East Sussex. Posteriormente se importó a Suecia, donde se sometió a una puesta a punto entre 2018 y 2019, y luego a Francia, donde está matriculado desde el 22 de abril de 2022. Su actual propietario es el tercero. Según el vendedor, este Exige nunca ha sufrido ningún accidente y apenas ha pisado la pista.
Durante su estancia en Suecia, este Exige fue objeto de una puesta a punto (kit turbo KomoTec, intercooler GT3, asientos de cubo y arneses, escape y difusor).
Documentos
Estados
Estado general
Este Lotus Exige S2 presenta una configuración muy orientada a circuito.
La carrocería es de color blanco. El techo y el alerón trasero son de carbono. Las llantas son negras. Salvo dos pequeños defectos en la puerta y en la parte delantera, la carrocería se encuentra en excelente estado. Los faros y los retrovisores están en buen estado. La parte trasera está equipada con un difusor Reverie de carbono.
El habitáculo ha sido totalmente reacondicionado. Los asientos de cubo de carbono Reverie están equipados con arneses de 4 puntos Schroth. Estos dos elementos no son de serie. Los paneles de las puertas y la consola central están revestidos de carbono. El volante está forrado de Alcantara. El habitáculo cuenta con una barra antivuelco.
El motor Toyota de 4 cilindros está equipado con un kit de sobrealimentación Komo-Tec, con intercambiador aire/agua GT3 Lotus. Se ha reforzado la fiabilidad de la caja de cambios, con un coste de 7.000 €. El sistema de escape no es de serie. El escape de fábrica se entregará con el vehículo.
Estos componentes internos funcionan bien, los cambios de marcha se realizan sin problemas y el comportamiento del coche es sólido.
Fecha de fabricación de los neumáticos: 2019
Trabajos
y mantenimientos
- PreparaciónMayo 2018 Mayo 2019
kit de sobrealimentación Komo-Tec;
kit de varillas de suspensión trasera Nitron;
difusor trasero de carbono y cojines de los asientos Reverie;
asientos de carreras e intercambiador (facturas de 2019);
mejora de la fiabilidad de la caja de cambios. - EntrevistasMayo 2006 Septiembre 2026
11/05/2006 - Dream Machines (East Sussex, Reino Unido)
10/04/2007 - Lipscomb Lotus (Aylesford, Kent, Reino Unido)
20/01/2009 - Plans Motorsport (Reino Unido)
28/05/2009 y 24/10/2009 - Plans Motorsport
27/01/2010 - Plans Motorsport
06/03/2012 - Bilhallen i Mjölby (Suecia)
26/07/2017
13/02/2020 - Nordling Motorteknik (Sparsör, Suecia)
13/04/2023 a los 99 985 km - Fuel Tribe’s Garage (Montreuil-sous-Pérouse, 35)
03/02/2025 a los 100 700 km - MRA MOTORSPORTS (Verton, Francia)
03/09/2026 a los 102 112 km - MRA MOTORSPORTS (Groffliers, Francia) - ...
Equipamientos
y opciones
- Kit de varillas de sujeción traseras Nitron;
- Asientos de cubo de carbono Reverie;
- Arnés de 4 puntos Schroth;
- Arco de seguridad;
- Difusor trasero de carbono de 3 elementos de Reverie;
- Revestimiento de carbono en las puertas y la consola central;
- Techo y alerón de carbono;
- Llantas negras
Servicios a demanda
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