FERRARI Mondial t Cabriolet 1993
67 900 €
24 400 km
Gérée par CarJager
1 / 143
Caractéristiques
Couleur extérieure
Jaune - Giallo FlyEmplacement de l'auto
Perpignan (66000)Couleur intérieure
BleuPuissance (cv DIN)
300Sellerie
CuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
58 800 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
23/08/1990VIN
ZFFKA36B000084075
Pays d'origine
ItaliePuissance fiscale
21Motorisation
V8Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
8Cylindrée (en cm3)
3405Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Points forts
Configuration désirable
Carnet Tamponné
Historique
🚚Cette Ferrari 348 TS fut livrée neuve en Italie en 1990.
🇫🇷Importée en France par la suite, son propriétaire actuel la possède depuis Novembre 2021.
📄La voiture dispose de son carnet d’entretien tamponné, de ses manuels, de son double de clés ainsi que d’un rapport d’expertise.
🇫🇷Importée en France par la suite, son propriétaire actuel la possède depuis Novembre 2021.
📄La voiture dispose de son carnet d’entretien tamponné, de ses manuels, de son double de clés ainsi que d’un rapport d’expertise.
États
🏎️Carrosserie, peinture, toit en bon état.
Intérieur en cuir bi-ton bleu en bel état.
Des traces d’usure sont à relever sur le flanc gauche du dossier de siège conducteur.
Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique :
🔧La mécanique est saine.
L’auto a bénéficié d’un entretien rigoureux.
Les disques de freins étaient usés à 10% en août 2023, les plaquettes de freins à 5% et 10%. La voiture n’a parcouru que 600 kilomètres depuis.
Les soubassements sont exempts de corrosion.
⚠️Points à noter :
Problème de démarrage quand l’auto est à tiède température.
Silent bloc de bras de suspensions usés (voir rapport de ct).
Freins avant légèrement usés (voir rapport de ct).
Pare-choc avant fissuré.
Frottement sur les soubassements.
DOT Pneus :
AV : 2019 : 25% d’usure (août 2023)
AR : 2020 : 30% d’usure (août 2023)
Intérieur en cuir bi-ton bleu en bel état.
Des traces d’usure sont à relever sur le flanc gauche du dossier de siège conducteur.
Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique :
🔧La mécanique est saine.
L’auto a bénéficié d’un entretien rigoureux.
Les disques de freins étaient usés à 10% en août 2023, les plaquettes de freins à 5% et 10%. La voiture n’a parcouru que 600 kilomètres depuis.
Les soubassements sont exempts de corrosion.
⚠️Points à noter :
Problème de démarrage quand l’auto est à tiède température.
Silent bloc de bras de suspensions usés (voir rapport de ct).
Freins avant légèrement usés (voir rapport de ct).
Pare-choc avant fissuré.
Frottement sur les soubassements.
DOT Pneus :
AV : 2019 : 25% d’usure (août 2023)
AR : 2020 : 30% d’usure (août 2023)
Travaux & Entretien
Historique d'entretiens
De Octobre 1992 à Août 2023
24/08/2023 : 58.191 kms (remplacement liquide de frein)
31/10/2022 : 57.194 kms - FERRARI MODENA SPORT
09/11/2021 : 55.047 kms - FERRARI MODENA SPORT
- Distribution
20/04/2012 : 48.609 kms - CALDERONI SPÉCIALISTE FERRARI
- Distribution
27/03/2009 : 40.050 kms - CALDERONI SPÉCIALISTE FERRARI
17/10/2007 : 31.435 kms - CALDERONI SPÉCIALISTE FERRARI
01/09/2006 : 22.831 kms - FERRARI Ch. POZZI
10/10/1992 : 9.688 kms - FERRARI CREPALDI AUTO
Documents
Dossier de factures
Carnet d’entretien tamponné
Certificat d’immatriculation
Rapport Histovec
Rapport d’expertise
Contrôle technique de moins de 6 mois
Notice d’utilisation
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
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Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
