TRIUMPH Tr4 1964
28 500 €
Gérée par CarJager
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1 / 115
Points forts
Nombreux frais récents
Caractéristiques
Couleur extérieure
RougeEmplacement de l'auto
Aix-en-Provence (13100)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
72Sellerie
Simili cuir / TissuBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
57 700 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
01/07/1978Pays d'origine
France
Puissance fiscale
5Motorisation
4 cylindresNombre de rapports
4Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1493Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Notre modèle est une Spitfire 1500, l’une des dernières produites. Elle dispose ainsi du plus gros moteur disponible sur ce modèle. Cette dernière est arrivée sur le territoire français en 1991. Un rapport d’inspection en date du 15/04/2025 a été réalisé afin de garantir toute transparence sur l’état actuel de cette Triumph. Elle a par ailleurs bénéficié de nombreux travaux récents.
États
Cette Triumph Spitfire 1500 FH est saine et dans un bon état général.
Extérieur
La carrosserie ainsi que la peinture présentent bien dans l’ensemble. L’auto a été repeinte dans une teinte différente de l’origine. Bien qu’uniforme, cette dernière présente différents défauts, sans gravité importante, visibles dans le dossier photos et détaillés dans le rapport d’inspection. Concernant la capote, celle-ci est dans un état correct. Elle révèle une petite déchirure côté passager et la vitre arrière est légèrement ternie. Les bas de caisse, quant à eux, sont en bon état et ne présentent pas de corrosion.
Intérieur
L’habitacle en skaï et en tissu pied de poule, conforme à l’origine, est dans un état général correct. Les boiseries qui ornent le tableau de bord ne présentent pas de craquelure. Diverses imperfections sont visibles dans le rapport d’inspection et dans la galerie. Les sièges conducteur et passager présentent des déchirures sur les assises et les dossiers. Les moquettes et les tapis de sol, à l’avant comme à l'arrière, sont en très bon état, tout comme les panneaux de portes qui ne présentent que de légères imperfections. Le mécanisme de capote a quant à lui été ressoudé. L’autoradio ne semble pas fonctionner.
Mécanique
L’auto démarre sans bruit ni fumée anormale. Le bloc moteur, équipé de carburateurs Weber, est sain et répond parfaitement à l’accélération. Celui-ci a bénéficié d’un remplacement du joint de culasse récemment ainsi que d’une réfection et d’un réglage des carburateurs. Quelques corrections mécaniques à prévoir sont détaillées dans le rapport d’inspection. Les freins ont également été purgés et les durites ainsi que les flexibles sont en bon état. Il est toutefois important de noter que le freinage n’est pas optimal. La boîte de vitesses, munie d’un overdrive en parfait état de fonctionnement, permet des changements de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier des amortisseurs est sain. Au roulage, de légères vibrations dans le volant ainsi que des bruits de caisse sont présents.
Les soubassements sont quant à eux parfaitement sains et exempts de corrosion.
Les soubassements sont quant à eux parfaitement sains et exempts de corrosion.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
Entretien
De Avril 2025 à Avril 2025
-Remplacement du joint de culasse ;
-Remise en état des carburateurs.
Entretien
De Mars 2025 à Mars 2025
- Remplacement flexibles de freins
- Purge du système de freinage
- Réfection des carburateurs
- Mise à niveau des fluides
Entretien
De Décembre 2024 à Décembre 2024
Remplacement joint de culasse
Documents
Contrôle technique valide
Certificat d’immatriculation
Dossier de factures
Rapport Histovec
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Commence dans 3j 19h
TRIUMPH Spitfire 1500 FH 1978
57 700 km | MANUAL
12 vues
1 ajouts en favoris
Ref interne :AM0449
Contacter Dorian
Obtenez plus d'informations en contactant notre Car Specialist en charge : Dorian
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EssenceDate de mise en circulation
01/07/1978Pays d'origine
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Puissance fiscale
5Motorisation
4 cylindresNombre de rapports
4Nombre de cylindres
4Cylindrée (en cm3)
1493Disposition du volant
GaucheNombre de portes
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Historique
Notre modèle est une Spitfire 1500, l’une des dernières produites. Elle dispose ainsi du plus gros moteur disponible sur ce modèle. Cette dernière est arrivée sur le territoire français en 1991. Un rapport d’inspection en date du 15/04/2025 a été réalisé afin de garantir toute transparence sur l’état actuel de cette Triumph. Elle a par ailleurs bénéficié de nombreux travaux récents.
États
Cette Triumph Spitfire 1500 FH est saine et dans un bon état général.
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La carrosserie ainsi que la peinture présentent bien dans l’ensemble. L’auto a été repeinte dans une teinte différente de l’origine. Bien qu’uniforme, cette dernière présente différents défauts, sans gravité importante, visibles dans le dossier photos et détaillés dans le rapport d’inspection. Concernant la capote, celle-ci est dans un état correct. Elle révèle une petite déchirure côté passager et la vitre arrière est légèrement ternie. Les bas de caisse, quant à eux, sont en bon état et ne présentent pas de corrosion.
Intérieur
L’habitacle en skaï et en tissu pied de poule, conforme à l’origine, est dans un état général correct. Les boiseries qui ornent le tableau de bord ne présentent pas de craquelure. Diverses imperfections sont visibles dans le rapport d’inspection et dans la galerie. Les sièges conducteur et passager présentent des déchirures sur les assises et les dossiers. Les moquettes et les tapis de sol, à l’avant comme à l'arrière, sont en très bon état, tout comme les panneaux de portes qui ne présentent que de légères imperfections. Le mécanisme de capote a quant à lui été ressoudé. L’autoradio ne semble pas fonctionner.
Mécanique
L’auto démarre sans bruit ni fumée anormale. Le bloc moteur, équipé de carburateurs Weber, est sain et répond parfaitement à l’accélération. Celui-ci a bénéficié d’un remplacement du joint de culasse récemment ainsi que d’une réfection et d’un réglage des carburateurs. Quelques corrections mécaniques à prévoir sont détaillées dans le rapport d’inspection. Les freins ont également été purgés et les durites ainsi que les flexibles sont en bon état. Il est toutefois important de noter que le freinage n’est pas optimal. La boîte de vitesses, munie d’un overdrive en parfait état de fonctionnement, permet des changements de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier des amortisseurs est sain. Au roulage, de légères vibrations dans le volant ainsi que des bruits de caisse sont présents.
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-Remise en état des carburateurs.
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De Mars 2025 à Mars 2025
- Remplacement flexibles de freins
- Purge du système de freinage
- Réfection des carburateurs
- Mise à niveau des fluides
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De Décembre 2024 à Décembre 2024
Remplacement joint de culasse
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NOS CLIENTS SONT NOS MEILLEURS AMBASSADEURS
Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
F.A.Q sur nos enchères
Retrouvez ci-dessous l'ensemble des réponses aux questions que vous pouvez vous poser sur notre service d'enchères.
Oui ! Hormis de rares exceptions tels que les projets de restaurations, toutes nos autos vendues en enchères bénéficient d'une Garantie Panne Mécanique sur demande de 6 mois (ou un maximum de 2 500 km parcourus) couvrant 40 pièces mécaniques avec une possibilité de prise en charge chez le professionnel de votre choix, en France et dans la zone Euro, en Suisse, Andorre et au Royaume-Unis. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux garanties CarJager via ce lien.
Aucun montant ne vous sera prélevé sur votre compte bancaire. N’hésitez pas à nous contacter si toutefois l’auto n’avait pas atteint son prix de réserve et n’était pas vendue.
Oui, vous pouvez placer une offre depuis le monde entier. Toutefois, nous vous conseillons de vous rapprocher de nous concernant les différents frais de taxes et de douanes potentiels.
Si l'enchérisseur gagnant devait annuler son enchère, nous serons en mesure de la proposer aux autres enchérisseurs.