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Alfa Romeo Giulia Squadra Bianca 1974 / Manual
Ref. interna : AI30187
29 000 €*
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Características
- Color exteriorWhite
- Ubicación del cocheSalon de Provence (13300)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)190
- TapiceríaTela
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje1 000 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación01/01/1974
- Número de marchas5
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)2000
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas4
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
In the early 1990s, a Dutch car tuner developed and marketed conversion kits designed to transform "classic" Giulia Super cars into racing cars. Less than fifty Giulia cars were built and entered into a dedicated single-make championship, nicknamed Squadra Bianca. Videos of these races are still available on the Internet.
The conversion includes a 2.0L bialbero engine tuned to 190hp at 7200 rpm (bench test data available), carbon fibre doors, Lexan windows, a full roll cage, and more.
The car recently competed in the Alfa Romeo Challenge championship (several races across Europe) and achieved fabulous results (videos available). The car is eligible for numerous races (Alfa Romeo Challenge, Alfa Romeo Revival, ASAVE, Saloon Cars, etc.) and is perfectly suited for track days.
Estados
Estado general
The engine has been completely rebuilt, so the car is ready to race. It comes with four sets of rims (one set of rain tyres + three sets of Michelin slick tyres). Details of the equipment and preparation can be seen below.
The chassis is surprisingly precise and rigid. From the very first laps, the car is impressive. Its incredibly well-balanced chassis makes you forget the age of the platform: the car handles with disconcerting ease, accepts prolonged pressure and comes out of corners with reassuring stability. The front end is precise and communicative, while the rear end follows naturally, offering just enough freedom to have fun without becoming tricky. The brakes, sourced from a Porsche 944 Turbo, are both powerful and perfectly controllable.
Specific equipment: Carbon air box Gearbox with short 5th gear Differential ratio 4.43 Carbon boot and bonnet Flexible fuel tank Full roll cage extending to the front and rear suspension mountings Remote gearbox control Lexan windows
Lightened flywheel Tilton clutch Original Porsche 4-piston Brembo front brakes Adjustable JRZ suspension Ball-mounted front suspension Completely rebuilt electrical system 1 set of BF Goodrich rain tyres and rims 3 sets of Michelin slick tyres and rims
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
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MK1
- 6 meses /
2500 km - Cap
2 500 € - 46
Piezas - Incluido
MK2
- 12 meses /
5000 km - Cap
5 000 € - 76
Piezas - MK1+600 €
MK3
- 12 meses /
10000 km - Cap
10 000 € - 93
Piezas - MK2+445 €
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Dorian Barugola
Broker
Dorian creció rodeado de autos clásicos, a los que ayudaba a mantener desde muy joven. Poco después de incorporarse a CarJager en 2021, adquirió su primer Alfa Romeo de los años 50, símbolo para él de una época en la que el automóvil representaba libertad y estética. Lo que más le atrae de los vehículos de excepción son sus historias únicas, su conservación y, sobre todo, su transmisión. Con experiencia que abarca desde modelos de antes de la guerra hasta autos de la década de 2010, acompaña a sus clientes en cada proyecto de compra o venta.
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