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Alfa Romeo Giulia Tipo 105 Sprint GT Veloce 1967 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorGray
- Ubicación del coche
Chalon-sur-Saône (71100)
- Color interiorBrown - Havane
- Potencia (cv DIN)109
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje50 243 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación24/03/1967
- VIN247203
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal9
- Número de marchas5
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)1570
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Presentado en el Salón de Ginebra de 1966, el Alfa Romeo Sprint GT Veloce (tipo 105.36) ofrecía entonces una alternativa más rápida y mejor equipada que el anterior Sprint GT. Esta versión Veloce, cuya producción fue la más reducida de los coupés Bertone (excepto el GTA), se distingue sobre todo por un motor más potente, una parrilla con tres barras cromadas y un salpicadero de madera.
Este ejemplar se matriculó el 24 de marzo de 1967 en Francia. Su placa de fabricante lleva el nombre del distribuidor francés de Alfa Romeo, en París. Su propietario actual lo adquirió en 2018. Según Histovec, es el cuarto propietario. Desde entonces, el coche ha sido revisado en talleres de la región de Chalon-sur-Saône.
Estados
Estado general
Este ejemplar se presenta en muy buen estado. Se ha cuidado con esmero. Las facturas, por un importe superior a 10 000 €, dan fe de ello.
La carrocería ha sido objeto de una restauración parcial. Las puertas están bien ajustadas, sin holgura en las bisagras. La pintura gris se ha renovado con esmero. Las llantas de chapa originales están en buen estado, con sus embellecedores centrales cromados. Los cromados de los parachoques, la parrilla y los marcos de las ventanillas se conservan en buen estado. El trébol verde adorna los montantes traseros.
En el habitáculo, la tapicería de cuero color habana es original. Nunca se ha restaurado y presenta una bonita pátina. Los paneles de las puertas están en buen estado, al igual que la moqueta. El salpicadero de madera está bien conservado. Alberga los indicadores redondos y una radio. El volante de tres radios está en buen estado. Todos los elementos del salpicadero funcionan correctamente.
El motor de cuatro cilindros está alimentado por dos carburadores Weber de doble cuerpo. Se revisó el 27 de mayo de 2026. En los últimos años se han renovado numerosos componentes. Se ha restaurado el puente trasero. Se han renovado los circuitos de refrigeración, de frenos y eléctrico. El tubo de escape es nuevo, al igual que la batería. Se han sustituido las juntas y las correas. Los neumáticos Michelin 155R15 82T Collection se montaron en agosto de 2019. Desde entonces han recorrido menos de 5.000 km. La inspección técnica del 24 de junio de 2026 ha sido favorable, sin ninguna observación. El motor entrega bien su potencia y las marchas cambian bien, sin problemas (incluso en segunda). El coche está listo para salir a la carretera. Se entregará con su funda y su cargador.
Parte inferior: La parte inferior está en muy buen estado: no hay rastros de óxido ni de corrosión perforante. El hueco de la rueda de repuesto y el depósito están en excelente estado.
Servicios a demanda

Dorian creció rodeado de autos clásicos, a los que ayudaba a mantener desde muy joven. Poco después de incorporarse a CarJager en 2021, adquirió su primer Alfa Romeo de los años 50, símbolo para él de una época en la que el automóvil representaba libertad y estética. Lo que más le atrae de los vehículos de excepción son sus historias únicas, su conservación y, sobre todo, su transmisión. Con experiencia que abarca desde modelos de antes de la guerra hasta autos de la década de 2010, acompaña a sus clientes en cada proyecto de compra o venta.
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