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Ferrari 308 GTB Vetroresina 1976 / Manual

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorRed
- Ubicación del coche
Annecy (74000)
- Color interiorBeige
- Potencia (cv DIN)255
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje11 400 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación12/05/1976
- VIN18963
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal17
- Número de marchas5
- Número de cilindros8
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de propietarios anteriores1
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este ejemplar salió de fábrica el 10/02/1976 en color Blu Sera, con el interior beige. Se entregó nuevo al importador Automobiles Ch. Pozzi. Se matriculó en Francia el 12/05/1976. El propietario actual lo compró en 1985 junto con su hermano. Es su único propietario desde 2017. Por lo tanto, el coche lleva más de 40 años en la misma familia. Se repintó de rojo, como muchos Ferrari en los años 90.
Documentos
Estados
Estado general
Este ejemplar se encuentra en un buen estado de conservación. Ha conservado su pátina original. En septiembre de 2026 se llevó a cabo un peritaje independiente que confirma que el coche está en buen estado.
La carrocería de fibra de vidrio no presenta grietas ni deformaciones. Las puertas y ventanas están bien alineadas y los juegos son uniformes. La pintura roja es homogénea. Presenta algunas marcas de uso propias de su antigüedad. La lente del intermitente delantero izquierdo está rota. Hay que sustituir las juntas del parabrisas. Las llantas de aleación de cinco radios se encuentran en buen estado a simple vista. Los bajos conservan su configuración original.
En el habitáculo, todo es de origen. La tapicería de cuero beige nunca se ha renovado y presenta una bonita pátina. Las moquetas marrones, los paneles de las puertas y el techo interior también son originales. El salpicadero, revestido de cuero negro, está bien conservado. Cuenta con un volante de tres radios y una radio de la época. Bastará con limpiar y cuidar los cueros para que recuperen su brillo. Los instrumentos del salpicadero funcionan correctamente. Cabe señalar que se ha cambiado el cuentakilómetros, por lo que se estima que el kilometraje es de unos 65 000 km.
El motor V8 con cuatro carburadores Weber arranca con normalidad, sin ruidos ni humos sospechosos. No se ha detectado ninguna fuga. El motor se ha renovado por completo en el pasado, tras una avería del motor original. En esta renovación se utilizaron piezas procedentes de otro Ferrari 308, conservando el bloque original. La correa de distribución se sustituyó a finales de 2023, pero desde entonces el coche ha recorrido muy pocos kilómetros. La caja de cambios de 5 velocidades funciona bien, sin holgura ni crujidos. El embrague está en buen estado. La inspección técnica del 10/07/2026 señala un desgaste de las rótulas de la suspensión delantera. Hay que sustituir los silentblocs. También hay que cambiar el fuelle del cardán derecho y los cuatro neumáticos Fulda 205/70 R14. El escape muestra signos de desgaste. Tras la reparación de los trenes de rodaje, el coche recuperará un comportamiento en carretera preciso.
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Dorian creció rodeado de autos clásicos, a los que ayudaba a mantener desde muy joven. Poco después de incorporarse a CarJager en 2021, adquirió su primer Alfa Romeo de los años 50, símbolo para él de una época en la que el automóvil representaba libertad y estética. Lo que más le atrae de los vehículos de excepción son sus historias únicas, su conservación y, sobre todo, su transmisión. Con experiencia que abarca desde modelos de antes de la guerra hasta autos de la década de 2010, acompaña a sus clientes en cada proyecto de compra o venta.
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