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Ferrari 328 Gts 1986 / Manual / 109.900 km

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorRed - Rosso corsa
- Ubicación del cocheAix-en-Provence (13100)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)270
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje109 900 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación21/03/1986
- VINZFFWA20B000062869
- País de origenItalia
- Potencia fiscal16
- Número de marchas5
- Número de cilindros8
- Cilindrada (en cm3)3186
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- País de matriculaciónBélgica
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este Ferrari 328 GTS se entregó nuevo en Roma en 1986. Posteriormente se exportó a Bélgica, antes de llegar a Francia.
El coche ha sido revisado en la red oficial de Ferrari y en talleres especializados de reconocido prestigio, tal y como lo demuestran las facturas disponibles.
Documentos
Estados
Estado general
🚘 La carrocería presenta un estado general muy bueno, con una pintura Rosso Corsa brillante y uniforme. Las líneas están bien alineadas. Se observan algunos ligeros signos de uso, sin que afecten al aspecto general. El techo desmontable está en buen estado. Las llantas se encuentran en buen estado general.
El interior de cuero negro está en muy buen estado. Los asientos se conservan muy bien. El salpicadero está limpio, sin deformaciones apreciables, y la instrumentación Veglia es perfectamente legible. La consola central está completa y en buen estado, con sus mandos originales bien conservados.
⚙️ El motor V8, famoso por su fiabilidad, funciona con normalidad. El coche acaba de pasar la revisión, se ha comprobado la mecánica y está listo para circular. Los neumáticos son nuevos. El comportamiento en carretera es muy bueno.
🛞 DOT: 2024
Trabajos
y mantenimientos
- 🛠️Obras recientes:Marzo 2009 Marzo 2026
03/2026 a los 109 857 km - SF Côte d’Azur Provence - 2 900 €:
Cambio de aceite del motor;
Sustitución de los filtros;
Purgado del líquido de frenos;
Sustitución de la correa de distribución;
Sustitución de las bujías;
Recarga del aire acondicionado.02/2025 a los 109 304 km - SF Côte d’Azur Provence - 4 200 €:
Sustitución de los 4 neumáticos;
Sustitución de la cremallera y la caja de dirección;
Sustitución de las rótulas;
Ajuste de la geometría.10/2024 - 109 265 km - SF Côte d’Azur Provence - 700 €:
Cambio de aceite del motor;
Sustitución de los filtros.05/2023 - 109 201 km - SF Côte d’Azur Provence - 1 150 €:
Cambio de aceite del motor y de la caja de cambios;
Sustitución de filtros;
Purgado del sistema de frenos.09/2020 - 107 663 km - SF Côte d’Azur - 12 350 €:
Sustitución de los inyectores;
Sustitución de la bomba de inyección;
Sustitución de la batería.08/2018 - 106 884 km - Ferrari Aix-en-Provence - 440 €:
Sustitución de juntas de la bomba de combustible;
Recarga del aire acondicionado.11/2017 - 106 259 km - Ferrari Cannes - 1 700 €:
Sustitución de los 8 inyectores.11/2016 - 106 259 km - Ferrari Cannes - 1 150 €
Cambio de aceite del motor;
Sustitución de los filtros;
Purgado del líquido de frenos.12/2015 - 103 490 km - Ferrari Cannes - 9 700 €:
Cambio de aceite del motor;
Sustitución de los filtros;
Sustitución de los discos y pastillas de freno;
Sustitución de la distribución;
Sustitución de las juntas de la tapa de válvulas;
Sustitución de los silentblocs;
Sustitución de las bujías;
Sustitución de la batería;
Ajuste de la geometría.03/2009 - 92 293 km - SA.MO.CAR (Italia)
Revisión completa del motor;
Sustitución de la distribución;
Sustitución de cojinetes;
Sustitución de árboles de levas;
Revisión de la caja de cambios;
Revisión de los circuitos de combustible, refrigeración y escape. - ...
Servicios a demanda

Apasionado del automóvil desde muy joven, Valentin creció en este universo gracias a su padre y su abuelo. Nada más obtener el carnet, decidió convertir su pasión en algo concreto importando un BMW Z3 2.0 Roadster comprado en una subasta en Japón, una experiencia que le permitió formarse en importación, matriculación y venta. Atraído por la idea de combinar placer automovilístico y beneficio, continuó con modelos emblemáticos como el BMW M3 E46 y un Alpina C1 2.3 de 1984. En noviembre de 2021 se incorporó a CarJager para estructurar esta actividad y contribuir al desarrollo de la empresa, de la cual hoy se siente orgulloso del camino recorrido.
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