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Porsche 911 3.2 G50 Cabriolet 1989 / Manual / 114.500 km

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorRed - Rouge Indien
- Ubicación del coche
Précy Le Sec (89440)
- Color interiorBlack
- Potencia (cv DIN)231
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje114 500 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación03/05/1989
- VINWP0ZZZ91ZKS151234
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal16
- Motorización3.2
- Número de marchas5
- Número de cilindros6
- Cilindrada (en cm3)3164
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este ejemplar se puso en circulación el 3 de mayo de 1989. Ha tenido 8 propietarios conocidos, incluido el actual, que lo posee desde hace 13 años. Desde 2005, su mantenimiento lo llevan a cabo especialistas de Porsche. Se adjunta un dossier con las facturas que recoge este historial de mantenimiento.
Documentos
Estados
Estado general
Este ejemplar se encuentra en muy buen estado.
🚘La carrocería está en muy buen estado. La pintura rojo indio es homogénea. Los defectos detectados y visibles en el álbum de fotos son mínimos. Las llantas estilo Fuchs se encuentran en excelente estado a simple vista. La capota negra está bien tensada y sin desgarros visibles.
En el habitáculo, la tapicería integral de cuero negro original está bien conservada. El salpicadero no presenta grietas visibles.
El motor flat-6 de 3,2 ha recibido un mantenimiento mecánico regular. El embrague se renovó en 2015. Los amortiguadores Bilstein se instalaron en 2013. Las pinzas de freno traseras se renovaron en 2019. La cremallera de dirección se revisó en 2013. El arranque y el comportamiento en carretera son excelentes.
Trabajos
y mantenimientos
- Revisiones importantes del sistema de frenos y la dirección (112 811 km)Junio 2024
Sustitución de los discos de freno delanteros, los pistones de las pinzas delanteras y los kits de reparación de las pinzas de freno delanteras y traseras (reparación completa).
Desmontaje y montaje de los bujes de las ruedas delanteras con engrase de los rodamientos.
Desmontaje y montaje de la columna de dirección y sustitución de los dos rodamientos (el superior y el de bolas). - Sustitución de las correas (101 451 km)Julio 2021
Sustitución de la correa de los accesorios, de la correa del compresor del aire acondicionado y del alternador.
- Revisión del motor y los frenosMayo 2018
Revisión anual con ajuste de los balancines (colocación de juntas nuevas), cambio de aceite del motor, sustitución de los filtros (de aceite y de gasolina) y de las 6 bujías. En cuanto al sistema de frenos: desmontaje de las pinzas delanteras para su revisión y reparación, sustitución de dos kits de reparación de pinzas y purga completa del líquido de frenos. También se sustituyó el relé DME.
- Desmontaje del grupo motopropulsor (89 003 km)Octubre 2015
Sustitución completa del embrague (conjunto de embrague, horquilla y rodamiento), reparación de la estanqueidad de un cardán y sustitución de los sensores de régimen y de fase.
- Revisión general (82 440 km)Diciembre 2013
Desmontaje de la cremallera de dirección y montaje de los tirantes Turbo; sustitución de los amortiguadores (paquete Bilstein para carretera); cambio de las bujías, el filtro de aire, el filtro de combustible, la correa del turbocompresor, el distribuidor y el dedo de encendido.
- ...
Servicios a demanda

Tras pasar fines de semana en autocaravana en eventos automovilísticos con sus abuelos y las mañanas de domingo viendo Automoto con su padre, Johan decidió convertir su pasión en profesión. Comenzó su carrera como técnico de automoción antes de formarse en ventas para unirse al universo CarJager. Probablemente nacido en la época equivocada, sueña tanto con la elegancia británica de un Jaguar E-Type como con la emoción de un Ferrari de los años 60. Hoy acompaña a vendedores y compradores para llevar a cabo sus proyectos, trabajando con coches desde los años 50 hasta la actualidad.
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