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Porsche 911 930 Turbo 3.3 1987 / Manual / 132.919 km

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorBlue - Bleu Vénitien
- Ubicación del coche
Agen (47000)
- Color interiorBlack - Cuir nappa noir
- Potencia (cv DIN)350
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje132 919 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación20/06/1987
- VINWP0ZZZ93ZHS050672
- País de origenEstados Unidos
- Potencia fiscal19
- Motorización3.3
- Número de marchas4
- Número de cilindros6
- Cilindrada (en cm3)3400
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Porsche presenta el 911 Turbo, tipo 930, en el Salón del Automóvil de París de 1974. Es el primer 911 de serie con sobrealimentación. En 1978, su cilindrada aumentó a 3,3 L y se le incorporó un intercooler. Sus guardabarros anchos y su alerón «cola de ballena» lo convirtieron en un icono de los años 80. La caja de cambios de 4 velocidades se mantuvo hasta 1988.
Este ejemplar se fabricó en diciembre de 1986. Se matriculó el 20 de junio de 1987. La ficha de fábrica indica que su destino era California, pero el coche se importó rápidamente a Bélgica. De 2009 a 2018, su mantenimiento corrió a cargo del taller Mecasport, especialista en Porsche, en Villette-d’Anthon (38). En 2015, se renovó por completo el motor y se aumentó su cilindrada a 3,4 L. Un informe pericial realizado en enero de 2018 lo describe en excelente estado. El propietario actual lo compró en octubre de 2019 en Speed Classic, cerca de Agen. Desde entonces, el coche se ha mantenido allí.
Estados
Estado general
Este ejemplar se encuentra en muy buen estado general, teniendo en cuenta su antigüedad.
Estado exterior
La carrocería presenta un buen aspecto. Se ha renovado la pintura, de un tono poco común (azul veneciano). Es uniforme y brillante. El perito no ha detectado deformaciones ni oxidación. Los faros y las luces traseras están limpios. El alerón y su rejilla están en buen estado. Dispone de un techo corredizo eléctrico que funciona correctamente.
Estado interior
En el habitáculo, el ambiente es deportivo y cuidado. El propietario mandó retapizar los asientos de cubo con cuero napa negro en 2019. Las carcasas se han pintado y la tapicería se conserva en buen estado. El salpicadero no presenta grietas. Un arco de seguridad Heigo de 4 puntos sustituye a los asientos traseros. Los revestimientos de las puertas y la moqueta trasera son del tipo RS. Destacan el volante Momo, los pedales de aluminio y la palanca de cambios corta. Un manómetro de presión del turbo ocupa el lugar del reloj. Se ha retirado el aire acondicionado, pero la calefacción funciona. Los instrumentos del salpicadero están operativos.
Estado mecánico
El motor de 6 cilindros se reacondicionó en 2015 en Mecasport. Cuenta con cilindros y pistones de 98 mm, bielas Carrillo y una bomba de aceite nueva. La distribución, los cojinetes y las juntas son nuevos. Se han sustituido el turbo y la válvula de descarga (Tial). El escape es íntegramente de acero inoxidable. La caja de cambios se revisó en 2015 y posteriormente en 2022, y cuenta con un diferencial autoblocante. Los amortiguadores son Bilstein. El comportamiento en carretera es excelente y el sonido, muy agradable. El coche está guardado en un garaje, cubierto con una lona.
Neumáticos
Las llantas tipo Fuchs de 16 pulgadas están en buen estado. Llevan neumáticos Michelin Pilot SX MXX3 nuevos de 2022.
Frenos
Prueba de frenado realizada durante la inspección técnica del 7 de octubre de 2025 (resultado favorable): eficacia global del 61 %, desequilibrio del 3 % tanto en la parte delantera como en la trasera.
Observaciones
Motor no original en cuanto a cilindrada (aumentada a 3,4 L en 2015). Aire acondicionado desmontado. Asientos traseros sustituidos por un arco de seguridad de 4 puntos (se detectó un fallo menor, «falta de asiento», en la inspección técnica).
Equipamientos
y opciones
- Techo abatible
Asientos envolventes de cuero napa negro
Arco de seguridad de 4 puntos Heigo
Revestimientos de las puertas y moqueta trasera tipo RS
Volante Momo
Pedales de aluminio
Palanca de cambios corta
Manómetro de presión del turbo
Diferencial autoblocante
Amortiguadores Bilstein
Escape completo de acero inoxidable
Válvula de descarga Tial
Llantas tipo Fuchs de 16 pulgadas
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