Couleur extérieure
IvoireCouleur intérieure
RougeSellerie
CuirPays d'origine
Royaume-UniPays d'immatriculation
FranceMotorisation
6 cyl 3 litresNuméro de série
27270Puissance (cv DIN)
130Puissance fiscale
16Cylindrée (en cm3)
3000Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
3Carburant
EssenceDisposition du volant
RIGHTNombre de propriétaires précédents
2car.lastRestoration
1
Les Alvis de cette dernière génération, sont construites par le carrossier Mulliner-Park Ward.
Ces autos étaient du niveau des Bentley, Aston Martin, Bristol et autres Jensen.
Tous les ouvrants et le pavillon sont en aluminium.
Elle est pourvu des options boite automatique (3 rapports), direction assistée, 4 freins à disque assistés, des roues à rayons, de la radio et du grand toit ouvrant Webasto récemment refait en canvas assorti à la sellerie.
Tout l'intérieur est en cuir, y compris les contre-portes, le dessus du tableau de bord, et la ganse des moquettes qui sont en laine. Les fauteuils avants viennent d'être refaits avec du cuir de qualité. La banquette arrière conserve sa remarquable patine.
Le moteur est un 6 cylindres de 3 litres. Il tourne parfaitement bien et ne chauffe pas. Il est doté d'un ventilateur additionnel, commandé manuellement.
Alvis était un constructeur de moteur d'avion, et aujourd'hui encore, construit des blindés et des engins militaire. C'est dire si le niveau de construction et la fiabilité, sont exemplaires.
Le réservoir d'essence est neuf, en inox.
Le freinage a été refait et amélioré : les 4 étriers de frein sont neufs, en aluminium et à 4 pistons pour les avants. Les durites de frein sont du type aviation, tressées inox, le maitre-cylindre a été refait.
Le radiateur de refroidissement a été refait intégralement et ses durites sont neuves.
Les ressorts avants et leurs amortisseurs sont neufs, ainsi que les bagues et silent-bloc de barre stabilisatrice.
Tout fonctionne parfaitement, y compris l'allume-cigare et la montre de bord, récemment réparée chez Alvis (Red Triangle, société fournissant les pièces pour la marque, ayant racheté le stock de pièces à la fermeture de l'usine en 66) La radio s'allume mais n'émet pas, étant en ondes courtes.
Les 4 pneus sont neufs, majorés en 205/70 x 15.
Sa peinture n'est pas neuve mais présente bien, malgré quelques marques du temps et d'usage.
Cette rare anglaise est fiable et capable de voyager sur de longues distances, sans appréhension.
Carte grise française de collection à mon nom.
Pas d'échange.
Côte LVA : 42000 € Vendue 38000 €
Historique, carte grise française collection à mon nom, owner's manual, catalogue pièces, catalogue commercial, etc...
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Contacter
Obtenez plus d'informations en contactant le propriétaire de l'auto
Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Protection des acheteurs CarJager
Sécurisation du paiement
Garantie Mécanique 12 mois incluse
En savoir plusGestion administrative de la cession
Couleur extérieure
IvoireCouleur intérieure
RougeSellerie
CuirPays d'origine
Royaume-UniPays d'immatriculation
FranceMotorisation
6 cyl 3 litresNuméro de série
27270Puissance (cv DIN)
130Puissance fiscale
16Cylindrée (en cm3)
3000Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
3Carburant
EssenceDisposition du volant
RIGHTNombre de propriétaires précédents
2car.lastRestoration
1
Les Alvis de cette dernière génération, sont construites par le carrossier Mulliner-Park Ward.
Ces autos étaient du niveau des Bentley, Aston Martin, Bristol et autres Jensen.
Tous les ouvrants et le pavillon sont en aluminium.
Elle est pourvu des options boite automatique (3 rapports), direction assistée, 4 freins à disque assistés, des roues à rayons, de la radio et du grand toit ouvrant Webasto récemment refait en canvas assorti à la sellerie.
Tout l'intérieur est en cuir, y compris les contre-portes, le dessus du tableau de bord, et la ganse des moquettes qui sont en laine. Les fauteuils avants viennent d'être refaits avec du cuir de qualité. La banquette arrière conserve sa remarquable patine.
Le moteur est un 6 cylindres de 3 litres. Il tourne parfaitement bien et ne chauffe pas. Il est doté d'un ventilateur additionnel, commandé manuellement.
Alvis était un constructeur de moteur d'avion, et aujourd'hui encore, construit des blindés et des engins militaire. C'est dire si le niveau de construction et la fiabilité, sont exemplaires.
Le réservoir d'essence est neuf, en inox.
Le freinage a été refait et amélioré : les 4 étriers de frein sont neufs, en aluminium et à 4 pistons pour les avants. Les durites de frein sont du type aviation, tressées inox, le maitre-cylindre a été refait.
Le radiateur de refroidissement a été refait intégralement et ses durites sont neuves.
Les ressorts avants et leurs amortisseurs sont neufs, ainsi que les bagues et silent-bloc de barre stabilisatrice.
Tout fonctionne parfaitement, y compris l'allume-cigare et la montre de bord, récemment réparée chez Alvis (Red Triangle, société fournissant les pièces pour la marque, ayant racheté le stock de pièces à la fermeture de l'usine en 66) La radio s'allume mais n'émet pas, étant en ondes courtes.
Les 4 pneus sont neufs, majorés en 205/70 x 15.
Sa peinture n'est pas neuve mais présente bien, malgré quelques marques du temps et d'usage.
Cette rare anglaise est fiable et capable de voyager sur de longues distances, sans appréhension.
Carte grise française de collection à mon nom.
Pas d'échange.
Côte LVA : 42000 € Vendue 38000 €
Historique, carte grise française collection à mon nom, owner's manual, catalogue pièces, catalogue commercial, etc...
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe. Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.