CHEVROLET
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En Chevrolet, la estrella es, por supuesto, el Corvette, pero nuestros especialistas en automóviles también pueden hacer que sucumbas a los encantos del Camaro. Echa un vistazo a nuestra selección de Chevrolet de segunda mano en venta. ¡Tú eliges!
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Chevrolet Camaro
La respuesta de GM al Ford Mustang llegó en 1967 con el Camaro, que tendrá seis generaciones hasta 2024. Deportivo por naturaleza, el Camaro siempre ha sido fiel a su filosofía original, siendo uno de los coches más económicos de su categoría.
Chevrolet Corvette
El primer Corvette apareció en 1953 en forma de roadster con motor de seis cilindros y carrocería de fibra de vidrio. La octava generación, presentada en 2020, es el primer Corvette con motor central trasero.
CHEVROLET de colección
Chevrolet de colecciónHistoria de la marca Chevrolet
Chevrolet, la época heroica de General Motors
Más que ninguna otra marca que haya marcado la historia del grupo, la biografía de Chevrolet está estrechamente entrelazada con la de GM. La empresa fue fundada en 1911 por los hermanos Louis y Arthur Chevrolet, de origen suizo y que se instalaron al otro lado del Atlántico a principios del siglo XX, asociados para la ocasión con William C. Durant, fundador de General Motors, de donde acababa de ser expulsado. Durant se apoyó en Chevrolet para recuperar el control del grupo, que absorbió la marca en 1918.
En los años siguientes, GM desarrolló otras marcas de su cartera, como Cadillac o Buick, pero Chevrolet fue la que obtuvo mayor éxito. Diseñados para competir con los Ford, los modelos Chevrolet se dirigían a las clases populares en una época en la que se estaba produciendo la democratización del automóvil en Estados Unidos. En 1918, los fabricantes estadounidenses producían alrededor de 800 000 coches; diez años más tarde, esa cifra se multiplicó por cinco y Chevrolet se convirtió en la segunda marca del mercado estadounidense, justo detrás de Ford.
Tras la crisis de 1929 y el cese de la producción de turismos durante la Segunda Guerra Mundial, Chevrolet reanudó su crecimiento aprovechando al máximo el fuerte crecimiento de los años 50 y 60. Sin cambiar de estatus, y manteniéndose tradicionalmente como la marca más accesible de GM, la que los estadounidenses apodan cariñosamente «Chevy» se diversificó al entrar en el segmento de los coches deportivos...
El Chevrolet Corvette, una leyenda estadounidense
En Europa, tras las tragedias, las privaciones y las penurias de la guerra, se asiste al advenimiento de varios modelos orientados al rendimiento y al placer de conducir. El más emblemático de estos coches, el Jaguar XK 120, apareció en 1948 y se exportó masivamente a Estados Unidos, dando ideas a los fabricantes locales, entonces ausentes en este segmento del mercado. El primer Corvette, presentado en 1953, fue la respuesta de Chevrolet a la ofensiva de las empresas europeas. Se trataba de un roadster muy innovador, ya que estaba equipado con una carrocería de fibra de vidrio.
Aunque decepcionó un poco a los amantes de la conducción deportiva con su débil motor de seis cilindros inicial, el Corvette corrigió rápidamente el rumbo al recibir un motor V8 a partir del modelo de 1955 y, a partir de entonces, se ganó el favor de una amplia clientela, seducida por sus prestaciones en constante mejora. El resto del catálogo de Chevrolet resultaba menos llamativo, pero se dirigía a un público más amplio, ya que ofrecía una amplia gama de berlinas, familiares, coupés y descapotables que compartían la mayor parte de sus componentes mecánicos con los Pontiac, Buick y Cadillac —otras marcas pertenecientes a GM—, pero con un diseño específico. Esta época dorada, durante la cual Chevrolet llegó a superar en ocasiones los dos millones de coches fabricados al año, llegó a su fin con la primera crisis del petróleo, en otoño de 1973...
De una crisis a otra
La crisis económica que ensombreció los años setenta afectó de lleno a los fabricantes estadounidenses, que hasta entonces se habían especializado en la producción de modelos pesados y voluminosos, equipados con motores de gran cilindrada y cuyo consumo de combustible parecía de repente desmesurado. Era urgente desarrollar coches pequeños y económicos y, además, luchar contra la invasión de modelos japoneses sobrios y baratos.
Chevrolet no se sentía especialmente cómodo en esta tarea, pero la empresa logró salir airosa y siguió siendo un actor importante en el mercado norteamericano. El lanzamiento del Camaro en 1967 y del Blazer en 1972 demuestra la capacidad de Chevrolet para imponerse en segmentos de mercado muy diferentes, mientras que el Corvette, siempre presente, inicia su renovación a partir de la generación C4 presentada en 1983, que se acerca claramente a las referencias europeas.
Durante los años 90 y 2000, GM comete múltiples errores estratégicos y, a raíz de la crisis de las hipotecas subprime, se declara en quiebra en 2008. Nacionalizado por el presidente Obama, el grupo logró sobrevivir gracias a una reestructuración, pero varias de sus marcas desaparecieron, como Pontiac o Saturn. Chevrolet, en cambio, sigue muy vivo y continúa ofreciendo una amplia gama de berlinas y SUV. Si bien el Camaro (https://www.carjager.com/blog/article/chevrolet-camaro-5th-gen-laffaire-du-siecle.html) fue abandonado en 2024, el Corvette C8, ahora equipado con un motor central, continúa su camino con el refuerzo de una versión de punta que supera los 1000 caballos.
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Mr Tristan F.hace más de 1 año
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F.A.Q. Preguntas frecuentes antes de comprar una Chevrolet
¿Qué hay que comprobar antes de comprar un Chevrolet?
Aunque en la mayoría de los casos son muy fiables, los Chevrolet antiguos pueden sufrir dos problemas: la corrosión y un mantenimiento deficiente. Por lo tanto, es conveniente comprobar algunos aspectos antes de comprarlos.
- Historial del vehículo: comprueba que el libro de mantenimiento esté debidamente cumplimentado y que todas las revisiones hayan sido realizadas por talleres competentes, especializados en coches americanos. Lo ideal es, por supuesto, disponer de un historial documentado desde la salida de fábrica del coche. Ten cuidado con los ejemplares importados de Estados Unidos, cuyo mantenimiento suele haberse descuidado. Huye de los coches transformados o modificados y da prioridad a los modelos que se ajustan estrictamente al original.
- Estado general e inspecciones específicas: puede ser necesaria una inspección exhaustiva por parte de un especialista. En los modelos anteriores a 1980, el primer punto de preocupación es la posible corrosión de la carrocería y de algunos elementos estructurales.
- Costes de mantenimiento y reparación: en la mayoría de los casos, el mantenimiento habitual no es costoso para estos coches clásicos, mecánicamente sencillos, a excepción de los Corvette y Camaro más recientes. Sin embargo, una reparación mecánica completa puede resultar costosa, pero esta eventualidad es poco frecuente, dada la solidez mecánica de la mayoría de los modelos.
- Fiabilidad y elementos de riesgo: no hay puntos de alerta particulares para la mayoría de los Chevrolet antiguos. Sin embargo, como con cualquier modelo de los años 60, 70 y 80, es importante comprobar en primer lugar el estado del circuito de refrigeración y del sistema eléctrico (especialmente en los coches clásicos con equipamiento opcional).
Si respetas todas estas precauciones, te protegerás contra posibles contratiempos que podrían surgir como consecuencia de una decisión de compra demasiado precipitada.
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¿Cuánto cuesta un Chevrolet?
Al tratarse de una marca que ha producido una amplia gama de modelos a lo largo de su historia, hay Chevrolets para todos los bolsillos. Dado que la marca nunca se ha importado de forma permanente a Europa, son los modelos deportivos (Corvette y Camaro) los que constituyen la mayor parte de las transacciones en el Viejo Continente. Los Corvette más asequibles son los primeros coupés de la generación C4, disponibles a partir de 9500 €. Los primeros Corvette y los descapotables Sting Ray de los años 1966-1967 pueden superar los 100 000 €.
¿Cuáles son los Chevrolet más míticos?
Entre los modelos clásicos, sin duda el Bel Air de 1957 es el que más votos obtiene. Sin embargo, en Europa, son las diferentes generaciones de Corvette —¡en catálogo sin interrupción desde hace 72 años!— las que más seducen a los coleccionistas. El Camaro, cuya primera versión data de 1967 y que fue diseñado para competir con el Ford Mustang, es también un modelo de colección muy apreciado.
¿Cuál es el Chevrolet más potente actualmente?
Lanzado en 2020, el Corvette C8 es la primera generación del modelo con motor central trasero. Tu versión más potente se presentó en 2024; cuenta con un motor V8 de 5,5 litros de cilindrada, sobrealimentado por dos turbocompresores y que desarrolla 1079 CV. Tu velocidad máxima es de 375 km/h.
¿Los modelos Chevrolet están disponibles en Europa?
Aunque en el pasado se importaron otros modelos de la gama a Europa, hoy en día GM solo comercializa el Corvette en el Viejo Continente. No obstante, hay otros modelos de Chevrolet disponibles a través de distribuidores independientes.
¿A quién se dirigen los Chevrolet?
Diseñados inicialmente para competir con los populares Ford T, los Chevrolet han sido, durante más de 90 años, los modelos más asequibles de GM. Sin embargo, la empresa diversificó su gama orientándose hacia los coches deportivos a partir de 1953, con el lanzamiento del primer Corvette.
¿Cuáles son los orígenes de Chevrolet?
En 1911, los hermanos Louis y Arthur Chevrolet, de origen suizo, se asociaron con el fundador de General Motors (GM), William C. Durant, para fundar la marca que lleva vuestro nombre, la cual se integró en GM en 1918. En la actualidad, sigue formando parte del grupo.