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Mercedes-Benz Classe S 300 Se W112 Coupé 1963 / Automático
Ref. interna : AD38831
49 900 €*
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Puntos fuertes
Configuración deseable
Restaurada
Garantía
Características
- Color exteriorGray
- Ubicación del coche
Antibes (06600) - Color interiorBrown
- Potencia (cv DIN)160
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosAutomático
- Kilometraje8 088 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación01/07/1963
- VIN11202112009063
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal17
- Motorización280 se
- Número de marchas4
- Número de cilindros6
- Cilindrada (en cm3)3000
- Disposición del volanteIzquierda
- Número de puertas2
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Diseñado, entre otros, por Paul Bracq, el 300 SE W112 es el buque insignia de la gama Mercedes-Benz de los años 60 y el antecesor directo de la actual Clase S. El coupé, del que se fabricaron menos de 2.500 unidades, destaca por la ausencia de montantes traseros y de puertas, lo que confiere al habitáculo una visión casi panorámica, y por un nivel de equipamiento excepcional para la época: suspensión neumática, dirección asistida, caja de cambios automática, techo descapotable y reposabrazos delanteros y traseros…
Este ejemplar se matriculó el 1 de julio de 1963. Nuestro cliente lo compró en 2017 en Mercedes Mónaco.
El coche ha sido objeto de una restauración completa. La carrocería se decapó y se montó en un torno giratorio para repintarla por dentro y por fuera. Se desmontaron y trataron los trenes de rodaje; se renovaron la tapicería, el habitáculo, los acabados en madera y el cuadro de instrumentos; se revisó por completo la mecánica, incluido el motor, y se sustituyó la suspensión neumática. Un álbum de fotos de la restauración da fe de la seriedad del trabajo.
Desde entonces, el coche ha recibido un mantenimiento regular en un taller especializado.
Documentos
Estados
Estado general
Este Mercedes-Benz 300 SE se encuentra en excelente estado general.
🚘 La carrocería luce un gris metalizado que, bajo el sol, presenta ligeros reflejos verdes. La pintura se conserva muy bien, al igual que las lunas y los cromados.
El interior está revestido de cuero marrón de gran calidad, fiel al original, y realzado con magníficas molduras de madera y cromados. El conjunto se encuentra en excelente estado y toda la instrumentación funciona correctamente.
⚙️ El coche se encuentra en muy buen estado de funcionamiento. El motor de seis cilindros M189 arranca al instante y desarrolla toda su potencia, y la caja de cambios cambia de marcha con suavidad. En 2023 se llevaron a cabo importantes trabajos, que se detallan a continuación y están justificados mediante factura.
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
Trabajos
y mantenimientos
- Noviembre 2018 Agosto 2023
08/2023 - 7.500 km - 18.000 €:
Reparación de los mazos de cables del motor y del habitáculo;
Sustitución de la barra central de dirección y de la caja de dirección por una caja reacondicionada;
Sustitución de la bomba de combustible (recambio estándar), los latiguillos y las válvulas antirretorno de combustible;
Localización de una avería en el encendido del sexto cilindro: ajuste de la válvula con restricción anómala, sincronización de la bomba de inyección, bobina, bujías y mazos de alta tensión;
Sustitución de los latiguillos y tubos de freno, pastillas traseras y purga;
Sustitución del regulador del alternador, del relé y de la batería de 74 Ah;
Sustitución del pedal del acelerador, conforme al original, para la activación del kick-down;
Cambio de aceite de la caja de cambios automática y sustitución de las juntas del cárter.11/2018 - 6100 km:
Cambio de aceite del motor y sustitución del filtro de aceite;
Sustitución de la bobina y de la resistencia de encendido. - ...
Incluido
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MK1
- 6 meses /
2500 km - Cap
2 500 € - 46
Piezas - Incluido
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- 12 meses /
5000 km - Cap
5 000 € - 76
Piezas - MK1+600 €
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10000 km - Cap
10 000 € - 93
Piezas - MK2+445 €
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Nino Fontana
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Originario de Le Mans, Nino creció en el corazón de la cultura del automóvil. Apasionado al principio por los deportivos de los años 2000–2010, descubrió el mundo de los clásicos en CarJager, donde tuvo la oportunidad de conducir una Dino 246 GTS, una 964 RS, una Giulietta Spider… Hoy acompaña a vendedores y compradores con rigor en sus proyectos automovilísticos.
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