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Porsche 911 964 Carrera 2 1990 / Manual / 176.000 km

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Puntos fuertes
Características
- Color exteriorBlack - Black Schwarz
- Ubicación del cocheNantes (44100)
- Color interiorWhite
- Potencia (cv DIN)250
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje176 000 km
- CombustibleGasolina
- Fecha de puesta en circulación28/09/1990
- VINWPOZZZ96ZLS421470
- País de origenFrancia
- Potencia fiscal20
- Número de marchas5
- Número de cilindros6
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
El Porsche 911 tipo 964 se presentó en 1989. Supuso una importante evolución con respecto al 911 G. Dirección asistida, frenos ABS, suspensión con brazos oblicuos: el 964 fue el primer 911 verdaderamente moderno. En su versión Cabriolet, se convirtió en uno de los deportivos descapotables más apreciados de su época.
Este 964 se entregó nuevo en Francia en 1990 en Porsche Nantes. Al haber pasado toda su vida en Francia, su kilometraje es perfectamente trazable gracias al informe Histovec. El primer propietario fue un empresario de Nantes. El propietario actual lo compró en 2003 a través de Porsche Nantes.
Documentos
Estados
Estado general
Este Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet se encuentra en buen estado general.
🚘La carrocería tiene la ventaja de que aún conserva casi el 50 % de la pintura de fábrica, algo poco habitual en un coche con más de 100 000 km. Las partes repintadas presentan un espesor de pintura bastante razonable, lo que indica un trabajo bien realizado. La parte delantera presenta un gran número de impactos de gravilla; los perfeccionistas tenderían a repintar el parachoques y el capó. El propietario ha solicitado un presupuesto para renovar estas piezas. Las llantas presentan algunos signos de roce. La lona de la capota está en muy buen estado; se sustituyó en 2009. El mecanismo de la capota funciona muy bien.
El interior, revestido de cuero blanco, resulta luminoso y contrasta perfectamente con la carrocería oscura. Esto convierte a este 964 en un 911 con una configuración fuera de lo común. Se aprecian algunos mínimos signos de uso, sobre todo en el pomo de la palanca de cambios, pero en conjunto sigue siendo acogedor, con un bonito patinado y en muy buen estado. Quedaría por renovar el techo interior de la capota.
⚙️El motor bóxer de 6 cilindros y 3,6 litros funciona muy bien; ha sido restaurado por completo. Desde entonces solo ha recorrido 5000 km. Por lo tanto, la estanqueidad es buena. Se ha optado por no volver a poner en funcionamiento el antiguo sistema de aire acondicionado con gas R12. El cambio de marchas es suave; el embrague se sustituyó durante la revisión del motor. Los sistemas de suspensión y transmisión están en buen estado. El propietario señala que los neumáticos traseros son nuevos (Pirelli, montados en junio de 2026).
La última revisión se realizó en Porsche en septiembre de 2024 e incluyó el cambio de aceite, las bujías, las correas, el líquido de frenos, la comprobación del ajuste de los balancines y la sustitución del motor de arranque. El propietario indica que puede encargarse de adelantar la revisión prevista para septiembre de 2026 con vistas a la venta. Este ejemplar está equipado opcionalmente con el diferencial de deslizamiento limitado al 40 % (código de opción 220).
🛞Fecha de los neumáticos: delanteros 2017, traseros 2026.
Equipamientos
y opciones
Asientos eléctricos
Ventanillas eléctricas
Servicios a demanda

Desde 2019 en CarJager, Erwan acompaña con gusto a los coleccionistas en sus distintos proyectos. Apasionado del automóvil desde siempre, convirtió esta pasión en su profesión, restaurando sus propios coches los fines de semana y compitiendo con ellos en rallies históricos. Entre aficionados, le encanta conversar sobre las bellas mecánicas y guiar a cada uno hacia su próximo proyecto.
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