Points forts
Excellent État
Française
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu - Bleu Hollandais
- Emplacement de l'auto
Paris (75000) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)131
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage6 950 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation20/06/1973
- VIN2439360
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale11
- Motorisation4 cylindres en ligne
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1962
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
🇫🇷Cette Alfa Romeo 2000 GTV Bertone fut livrée neuve en 1973 en France, à Marseille.
👤Son propriétaire actuel la possède depuis septembre 2021.
📃L’auto dispose de son attestation d’origine Alfa Romeo, de son dossier de factures, de son double de clés, de ses livrets ainsi que de la carte grise collection.
👤Son propriétaire actuel la possède depuis septembre 2021.
📃L’auto dispose de son attestation d’origine Alfa Romeo, de son dossier de factures, de son double de clés, de ses livrets ainsi que de la carte grise collection.
États
🚘 La carrosserie ainsi que la peinture “Blu Olandese” sont en superbe état. Les chromes sont en excellent état.
Nous notons seulement la présence d’oxydation de surface au niveau des bas d’ailes avant, il serait préférable de les repeindre pour protéger l’acier.
L’intérieur en simili noir ainsi que les boiseries sont également en superbe état. Le gainage en cuir de la console centrale apporte une touche d’élégance supplémentaire. Chose rare, la planche de bord n’est pas craquelée. Le ciel de toit est très propre.
L’auto dispose de ses sièges d’origine.
Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Cette Alfa Romeo a été restaurée en plusieurs étapes entre 2018 et 2021.
🔩Mécanique :
Cette Alfa Romeo est dans les mains d’un propriétaire soigneux, qui a entretenu son auto sans compter afin de pouvoir s’en servir régulièrement. Ainsi, c’est une auto fiable, capable de s’aventurer sur toutes distances et à l’aise en toutes circonstances. Le refroidissement a été optimisé avec un radiateur en aluminium. La pompe à essence électrique facilite les démarrages. Enfin, l’admission d’air avec les cornets coudés (pièces rares) permet de gagner quelques chevaux et vient sublimer la sonorité exceptionnelle du moteur Bialbero.
Le moteur ainsi que la boîte de vitesses permettent une conduite fluide et sans accroc.
Les soubassements sont sains et sont exempts de corrosion perforante.
🛞Pneus :
DOT : 2614
Nous notons seulement la présence d’oxydation de surface au niveau des bas d’ailes avant, il serait préférable de les repeindre pour protéger l’acier.
L’intérieur en simili noir ainsi que les boiseries sont également en superbe état. Le gainage en cuir de la console centrale apporte une touche d’élégance supplémentaire. Chose rare, la planche de bord n’est pas craquelée. Le ciel de toit est très propre.
L’auto dispose de ses sièges d’origine.
Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Cette Alfa Romeo a été restaurée en plusieurs étapes entre 2018 et 2021.
🔩Mécanique :
Cette Alfa Romeo est dans les mains d’un propriétaire soigneux, qui a entretenu son auto sans compter afin de pouvoir s’en servir régulièrement. Ainsi, c’est une auto fiable, capable de s’aventurer sur toutes distances et à l’aise en toutes circonstances. Le refroidissement a été optimisé avec un radiateur en aluminium. La pompe à essence électrique facilite les démarrages. Enfin, l’admission d’air avec les cornets coudés (pièces rares) permet de gagner quelques chevaux et vient sublimer la sonorité exceptionnelle du moteur Bialbero.
Le moteur ainsi que la boîte de vitesses permettent une conduite fluide et sans accroc.
Les soubassements sont sains et sont exempts de corrosion perforante.
🛞Pneus :
DOT : 2614
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
Travaux et entretiens récents
De Mars 2025 à Octobre 2010
27/03/2025 :
- Remplacement des jantes
22/11/2024 :
- Entretien,
- Remplacement des tuyaux de carburant et du filtre à carburant,
- Remplacement des plaquettes de frein avant et arrière,
- Vidange et purge du système de freinage,
- Remise en état de la jauge à carburant.
19/01/2024 :
- Révision.
2020/2021 : Restauration (liste non exhaustive)
- Remise en état de la boîte de vitesses,
- Embrayage,
- Récepteur d'embrayage ,
- Flecteur
- Aménagements divers,
- Rénovation de l'intérieur,
- Amélioration du train roulant,
- Faisceau électrique,
- Pompe à essence électrique,
- Equipement rallye (Tripmaster, sondes, sièges baquets),
- Remplacement du compteur de vitesse,
- peinture complète.
12/05/2018 :
- Révision (vidange moteur/boîte de vitesses/fond/refroidissement, filtres, graissage de la transmission).
28/01/2013 :
- Révision (vidange, filtres, bougies, liquide de frein).
08/10/2010 :
- Joint de culasse,
- Remplacement de la culasse,
- Joints spi,
- Supports de moteur,
- Réparation des freins (durites, plaquettes, maître-cylindre, étriers arrière),
- Réparation du train roulant (bras arrière, roulements, amortisseurs, courroies de l'essieu arrière).
Entretien
Novembre 2024
- Réglage de la géométrie
- Remplacement durites de carburant et filtre à essence,
- Remplacement des plaquettes de freins AV & AR,
- Vidange et purge circuit de freinage,
- Remise en état de la jauge de carburant.
Entretien
Janvier 2024
Restauration (liste non exhaustive)
De Janvier 2020 à Janvier 2021
- Réfection boîte de vitesse,
- Embrayage,
- Récepteur d'embrayage ,
- Flector
- Diverses pièces d’accastillage,
- Réfection de l’habitacle,
- Amélioration des trains roulants (châssis rabaissé avec équipements AlfaHolics),
- Faisceau,
- Pompe à essence électrique,
- Équipements pour rallyes (Tripmaster, sondes, baquets),
- Remplacement du compteur de vitesse,
- Peinture complète
Révision
Mai 2018
Vidange moteur/boîte/pont/refroidissement, filtres, graissage transmission
Révision
Janvier 2013
Vidange, filtres, bougies, liquide de freins
Entretien
Octobre 2010
- Joint de culasse,
- Remplacement de la culasse,
- Joints spi,
- Supports moteurs,
- Réfections des freins (flexibles, plaquettes, maître cylindre, étriers AR),
- Réfection des trains roulants (bras AR, roulements, amortisseurs, sangles de pont AR).
Documents
Rapport Histovec
Certificat d'immatriculation "Collection"
Contrôle technique valide
Dossier de factures
Certificat FFVE
Certificat d'usine
Services optionnels
Financement de l'auto
Livraison France et international
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