FERRARI Bb 512 1981
425 000 €
820 km
Gérée par CarJager
Nouveau sur les enchères CarJager ?En savoir plus
1 / 88
Points forts
Excellent suivi
Caractéristiques
Couleur extérieure
Gris - Argento NurburgringEmplacement de l'auto
Saint-Germain-en-Laye (78100)Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
442Sellerie
CuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
84 000 kmCouleur d'origine
OuiCarburant
EssenceDate de mise en circulation
14/07/2000
Pays d'origine
AllemagnePuissance fiscale
40Motorisation
Moteur v12Nombre de rapports
6Nombre de cylindres
12Cylindrée (en cm3)
5474Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Cette Ferrari 456 M GT a été livrée neuve en Allemagne en 2000. Sept ans plus tard, elle arrive sur le territoire français. Elle passera dans les mains de 4 propriétaires jusqu'en 2018, date à laquelle le propriétaire actuel en fait l'acquisition. L’auto a toujours été suivie chez des spécialistes de la marque au cheval cabré et dispose de son carnet d’entretien tamponné.
États
Cet exemplaire est en excellent état et dispose de sa trousse à outils d’origine.
Extérieur
La carrosserie présente très bien tout comme la peinture qui est d’origine. Celle-ci est très bien conservée. Les jantes sont en excellent état et les phares escamotables tout à fait fonctionnels.
Intérieur
L’habitacle est très bien préservé, les cuirs ne présentent pas d’importantes craquelures, signe d’un entretien méticuleux des cuirs. Les moquettes sont également en très bon état. Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique
Le V12 démarre au quart de tour et délivre l’ensemble de sa puissance. La courroie de distribution a été changée il y a deux ans et moins de 4000 km. Le moteur est couplé à une boîte mécanique, avec cette fameuse grille en H, dont les rapports passent bien, sans accrocher. A noter que l’auto est entretenue par ses deux derniers propriétaires chez Fiorano Racing, spécialiste Ferrari. Le propriétaire actuel a effectué 30 000 euros de travaux sur l’auto depuis 2018 afin qu’elle soit dans un état impeccable.
Carnet d’entretien tamponné :
10/2023 - 83 808 km
05/2022 - 82 090 km
03/2019 - 78 109 km
05/2015 - 73 350 km
02/2010 - 58 981 km
01/2008 - 39 286 km
05/2005 - 34 596 km
06/2004 - 30 040 km
02/2003 - 19 150 km
02/2002 - 13 620 km
03/2001 - 8992 km
Carnet d’entretien tamponné :
10/2023 - 83 808 km
05/2022 - 82 090 km
03/2019 - 78 109 km
05/2015 - 73 350 km
02/2010 - 58 981 km
01/2008 - 39 286 km
05/2005 - 34 596 km
06/2004 - 30 040 km
02/2003 - 19 150 km
02/2002 - 13 620 km
03/2001 - 8992 km
Travaux & Entretien
83 796 km
Juin 2024
Remplacement des 4 pneus (Pirelli PZERO)
Réfection mécanisme lève phares
83 798 km
Juin 2023
Vidange moteur et remplacement des filtres
82 090 km
Juin 2022
Vidange moteur et remplacement des filtres
80 341 km
Juin 2021
Remplacement courroie de distribution
Remplacement de l’alternateur
Remplacement joints Spi arbres à cames et de caches soupapes
80 076 km
Juin 2020
Vidange moteur et remplacement des filtres
78 109 km
Juin 2019
Remplacement des amortisseurs arrière
Réparation du radiateur
Remplacement disques et plaquettes de freins avant
Remplacement des supports moteurs
Remplacement du volant
Vidange moteur et remplacement des filtres
Documents
Rapport Histovec
Dossier de factures
Certificat d’immatriculation
Carnet d’entretien tamponné
Contrôle technique valide
Carlos D.
il y a 1 jour
Bonjour. Nouveau dans le domaine des véhicules youngtimer, je me permets de vous poser une question : pensez vous que cette Ferrari puisse constituer un investissement sur le long terme? Une réponse de votre part me permettrait de me positionner. Cordialement Mr d'Almeida
Équipe Carjager
Bonjour Mr. d'Almeida, Merci pour votre message. La Ferrari 456M GT a connu une nette hausse de sa côte depuis 2019. Bien que nous n'ayons pas de boule de cristal, je pense que cela va continuer d'augmenter dans les années à venir. Aujourd'hui, aucun autre modèle de la marque combinant un mythique moteur V12 et la fameuse boîte de vitesse mécanique avec sa grille en H ne peuvent se trouver en dessous de 100.000 €. Par ailleurs, tous les modèles Ferrari équipés de cette boîte mécanique et d'un V12 voient depuis des années leur côte augmenter. La 456M GT s'inscrit dans cette tendance. Pour ne rien gâcher au plaisir, cette 456 est en plus équipée de places arrière, ce qui n'est pas le cas d'une 550 Maranello par exemple. Après l'avoir un peu oubliée pendant quelques années, beaucoup de passionnés redécouvrent la 456M GT. Ils se rendent compte de l'intérêt qu'elle présente, et de son rapport qualité prix aujourd'hui imbattable. Pour couronner le tout, le suivi extrêmement rigoureux dont a bénéficié cet exemplaire en fait selon moi une opportunité d'autant plus intéressante comparée à d'autres exemplaires disponibles sur le marché. Bien cordialement.
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Commence dans -13s
FERRARI 456m gt 2000
84 000 km | MANUAL
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47 ajouts en favoris
Ref interne :AP8451
Contacter Robinson
Obtenez plus d'informations en contactant notre Car Specialist en charge : Robinson
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NoirPuissance (cv DIN)
442Sellerie
CuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
84 000 kmCouleur d'origine
OuiCarburant
EssenceDate de mise en circulation
14/07/2000
Pays d'origine
AllemagnePuissance fiscale
40Motorisation
Moteur v12Nombre de rapports
6Nombre de cylindres
12Cylindrée (en cm3)
5474Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Cette Ferrari 456 M GT a été livrée neuve en Allemagne en 2000. Sept ans plus tard, elle arrive sur le territoire français. Elle passera dans les mains de 4 propriétaires jusqu'en 2018, date à laquelle le propriétaire actuel en fait l'acquisition. L’auto a toujours été suivie chez des spécialistes de la marque au cheval cabré et dispose de son carnet d’entretien tamponné.
États
Cet exemplaire est en excellent état et dispose de sa trousse à outils d’origine.
Extérieur
La carrosserie présente très bien tout comme la peinture qui est d’origine. Celle-ci est très bien conservée. Les jantes sont en excellent état et les phares escamotables tout à fait fonctionnels.
Intérieur
L’habitacle est très bien préservé, les cuirs ne présentent pas d’importantes craquelures, signe d’un entretien méticuleux des cuirs. Les moquettes sont également en très bon état. Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique
Le V12 démarre au quart de tour et délivre l’ensemble de sa puissance. La courroie de distribution a été changée il y a deux ans et moins de 4000 km. Le moteur est couplé à une boîte mécanique, avec cette fameuse grille en H, dont les rapports passent bien, sans accrocher. A noter que l’auto est entretenue par ses deux derniers propriétaires chez Fiorano Racing, spécialiste Ferrari. Le propriétaire actuel a effectué 30 000 euros de travaux sur l’auto depuis 2018 afin qu’elle soit dans un état impeccable.
Carnet d’entretien tamponné :
10/2023 - 83 808 km
05/2022 - 82 090 km
03/2019 - 78 109 km
05/2015 - 73 350 km
02/2010 - 58 981 km
01/2008 - 39 286 km
05/2005 - 34 596 km
06/2004 - 30 040 km
02/2003 - 19 150 km
02/2002 - 13 620 km
03/2001 - 8992 km
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10/2023 - 83 808 km
05/2022 - 82 090 km
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02/2010 - 58 981 km
01/2008 - 39 286 km
05/2005 - 34 596 km
06/2004 - 30 040 km
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02/2002 - 13 620 km
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Juin 2024
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Juin 2023
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82 090 km
Juin 2022
Vidange moteur et remplacement des filtres
80 341 km
Juin 2021
Remplacement courroie de distribution
Remplacement de l’alternateur
Remplacement joints Spi arbres à cames et de caches soupapes
80 076 km
Juin 2020
Vidange moteur et remplacement des filtres
78 109 km
Juin 2019
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Réparation du radiateur
Remplacement disques et plaquettes de freins avant
Remplacement des supports moteurs
Remplacement du volant
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Contrôle technique valide
Carlos D.
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Bonjour. Nouveau dans le domaine des véhicules youngtimer, je me permets de vous poser une question : pensez vous que cette Ferrari puisse constituer un investissement sur le long terme? Une réponse de votre part me permettrait de me positionner. Cordialement Mr d'Almeida
Équipe Carjager
Bonjour Mr. d'Almeida, Merci pour votre message. La Ferrari 456M GT a connu une nette hausse de sa côte depuis 2019. Bien que nous n'ayons pas de boule de cristal, je pense que cela va continuer d'augmenter dans les années à venir. Aujourd'hui, aucun autre modèle de la marque combinant un mythique moteur V12 et la fameuse boîte de vitesse mécanique avec sa grille en H ne peuvent se trouver en dessous de 100.000 €. Par ailleurs, tous les modèles Ferrari équipés de cette boîte mécanique et d'un V12 voient depuis des années leur côte augmenter. La 456M GT s'inscrit dans cette tendance. Pour ne rien gâcher au plaisir, cette 456 est en plus équipée de places arrière, ce qui n'est pas le cas d'une 550 Maranello par exemple. Après l'avoir un peu oubliée pendant quelques années, beaucoup de passionnés redécouvrent la 456M GT. Ils se rendent compte de l'intérêt qu'elle présente, et de son rapport qualité prix aujourd'hui imbattable. Pour couronner le tout, le suivi extrêmement rigoureux dont a bénéficié cet exemplaire en fait selon moi une opportunité d'autant plus intéressante comparée à d'autres exemplaires disponibles sur le marché. Bien cordialement.
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Porsche 911 997
La vente de notre véhicule a été traitée par de véritables professionnels de la mise en place de l'annonce jusqu'à la vente. Les formalités administratives et financières de la vente sont simples mais sécurisées. Je recommande vivement.
Michel M.
Alfa Romeo Giulietta Sprint
Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.
Alban C.
F.A.Q sur nos enchères
Retrouvez ci-dessous l'ensemble des réponses aux questions que vous pouvez vous poser sur notre service d'enchères.
Oui ! Hormis de rares exceptions tels que les projets de restaurations, toutes nos autos vendues en enchères bénéficient d'une Garantie Panne Mécanique sur demande de 6 mois (ou un maximum de 2 500 km parcourus) couvrant 40 pièces mécaniques avec une possibilité de prise en charge chez le professionnel de votre choix, en France et dans la zone Euro, en Suisse, Andorre et au Royaume-Unis. Pour en savoir plus, consultez notre page dédiée aux garanties CarJager via ce lien.
Aucun montant ne vous sera prélevé sur votre compte bancaire. N’hésitez pas à nous contacter si toutefois l’auto n’avait pas atteint son prix de réserve et n’était pas vendue.
Oui, vous pouvez placer une offre depuis le monde entier. Toutefois, nous vous conseillons de vous rapprocher de nous concernant les différents frais de taxes et de douanes potentiels.
Si l'enchérisseur gagnant devait annuler son enchère, nous serons en mesure de la proposer aux autres enchérisseurs.