54 000 €
1 / 119
Points forts
Rare exemplaire
Mécanique neuve
Superbe état
Caractéristiques
Couleur extérieure
RougeEmplacement de l'auto
Issy-Les Moulineaux (92)
Couleur intérieure
NoirPuissance (cv DIN)
220Sellerie
CuirBoîte de vitesses
ManuelleKilométrage
39 775 kmCarburant
EssenceDate de mise en circulation
01/01/1977Pays d'origine
États-Unis
Puissance fiscale
17Motorisation
V6Nombre de rapports
5Nombre de cylindres
6Cylindrée (en cm3)
2970Disposition du volant
GaucheNombre de portes
2Pays d'immatriculation
France
Historique
Cette Maserati Merak SS a été livrée neuve en Janvier 1977 aux USA : Il s’agit de l’une des 312 Merak SS produites à l’époque avec le tableau de bord de la Bora et les suspensions conventionnelles (non-hydrauliques).
États
Cette Merak SS est matching numbers et se présente dans une livrée rouge avec intérieur noir. La peinture a été refaite en 2004 ainsi que la sellerie des sièges et leurs assises.
L’ancien propriétaire en a profité pour adoucir les flancs, ce qui lui donne un petit air de Bora et l’a chaussé de jantes boulonnées spéciales réalisées par le pilote Claude Svelig.
Le propriétaire actuel a fait refaire l’intégralité de la mécanique sur plus de deux ans de travaux (2018/2019) chez Isotta, spécialiste Maserati reconnu à Paris :
- le moteur est encore en rodage après avoir été déposé et remonté,
- les freins sont neufs,
- les suspensions sont neuves,
- la transmission et la boîte de vitesse ont été restaurés,
- l’embrayage est neuf,
- la ligne d’échappement inox neuve,
- les consommables sont à jour
Un dossier de plus de 70.000€ est disponible avec l’auto, justifiant de la qualité des travaux effectués.
Cette Merak SS possède un document écrit délivré par Fabio Collina (Maserati) confirmant l’authenticité de l’auto et de ses numéros.
Un CT sera passé pour la vente et il est important de noter que cette auto sera vendue avec une garantie panne-mécanique CarJager de 12 mois
DOT Pneus : 2015
L’ancien propriétaire en a profité pour adoucir les flancs, ce qui lui donne un petit air de Bora et l’a chaussé de jantes boulonnées spéciales réalisées par le pilote Claude Svelig.
Le propriétaire actuel a fait refaire l’intégralité de la mécanique sur plus de deux ans de travaux (2018/2019) chez Isotta, spécialiste Maserati reconnu à Paris :
- le moteur est encore en rodage après avoir été déposé et remonté,
- les freins sont neufs,
- les suspensions sont neuves,
- la transmission et la boîte de vitesse ont été restaurés,
- l’embrayage est neuf,
- la ligne d’échappement inox neuve,
- les consommables sont à jour
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Cette Merak SS possède un document écrit délivré par Fabio Collina (Maserati) confirmant l’authenticité de l’auto et de ses numéros.
Un CT sera passé pour la vente et il est important de noter que cette auto sera vendue avec une garantie panne-mécanique CarJager de 12 mois
DOT Pneus : 2015
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Dossier de factures
Certificat d'immatriculation "Collection"
Certificat d'usine

CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Contacter Maxime
Obtenez plus d'informations en contactant notre Car Specialist en charge : Maxime
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ManuelleKilométrage
39 775 kmCarburant
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01/01/1977Pays d'origine
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Puissance fiscale
17Motorisation
V6Nombre de rapports
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6Cylindrée (en cm3)
2970Disposition du volant
GaucheNombre de portes
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France
Historique
Cette Maserati Merak SS a été livrée neuve en Janvier 1977 aux USA : Il s’agit de l’une des 312 Merak SS produites à l’époque avec le tableau de bord de la Bora et les suspensions conventionnelles (non-hydrauliques).
États
Cette Merak SS est matching numbers et se présente dans une livrée rouge avec intérieur noir. La peinture a été refaite en 2004 ainsi que la sellerie des sièges et leurs assises.
L’ancien propriétaire en a profité pour adoucir les flancs, ce qui lui donne un petit air de Bora et l’a chaussé de jantes boulonnées spéciales réalisées par le pilote Claude Svelig.
Le propriétaire actuel a fait refaire l’intégralité de la mécanique sur plus de deux ans de travaux (2018/2019) chez Isotta, spécialiste Maserati reconnu à Paris :
- le moteur est encore en rodage après avoir été déposé et remonté,
- les freins sont neufs,
- les suspensions sont neuves,
- la transmission et la boîte de vitesse ont été restaurés,
- l’embrayage est neuf,
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- le moteur est encore en rodage après avoir été déposé et remonté,
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- les suspensions sont neuves,
- la transmission et la boîte de vitesse ont été restaurés,
- l’embrayage est neuf,
- la ligne d’échappement inox neuve,
- les consommables sont à jour
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