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PORSCHE 911 2.4 T targa 1972
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PORSCHE 911 2.4 T targa 1972

24 340 km | MANUAL

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Éligible à la Garantie Mécanique 6 mois

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Caractéristiques

  • Couleur extérieure

    Bleu
  • Emplacement de l'auto

    Cannes (06400)
  • Couleur intérieure

    Noir
  • Puissance (cv DIN)

    140
  • Sellerie

    Simili cuir
  • Boîte de vitesses

    Manuelle
  • Kilométrage

    24 340 km
  • Carburant

    Essence
  • Date de mise en circulation

    07/09/1972
  • Pays d'origine

    France
  • Puissance fiscale

    13
  • Nombre de rapports

    5
  • Cylindrée (en cm3)

    2400
  • Disposition du volant

    Gauche
  • Nombre de portes

    2
  • Pays d'immatriculation

    France

Historique

🇺🇸 Cette Porsche fut immatriculée pour la première fois aux États-Unis en Californie le 07 septembre 1972, où elle n’a connu que deux propriétaires. Il s’agit donc d’un millésime 1973. Seulement 781 exemplaires produits pour le marché US. Cet exemplaire est donc équipé de l’injection mécanique.
🇫🇷 Elle fut importée en France en 2016 en très bel état, avec un dossier de plus de 40 000 $ de factures.
✅ Auto Matching numbers (moteur, boîte de vitesses, châssis).
⚙️ Intégralement restaurée dans les règles de l’art en 2017. Travaux suivis par un expert. (Rapport disponible).
📓 Le propriétaire dispose de la documentation d’origine (manuel technique, carnet d’entretien, pochette) et du double des clés.

États

🚘 La carrosserie présente un très bel état général.
Peinte en Gold Metallic à sa sortie d’usine, le propriétaire actuel l’a faite repeindre dans un bleu ciel du catalogue Porsche en 2017. La peinture a été entièrement décapée afin de s’assurer de l’absence de corrosion.
L’habitacle a également été restauré. Il présente extrêmement bien.
L’auto est équipée de ses beaux sièges sport recaro optionnels et d’un magnifique volant Prototipo.

Mécanique

Mechanical Image
🔧 La mécanique a été complètement révisée et l’injection conforme à l’origine, remise en place. (équipée de carburateurs à l’achat ). La pompe à essence et les filtres sont neufs.
Le réglage des culbuteurs a été réalisé.
Le démarreur est neuf ; tout comme de nombreux autres éléments sur l’auto.
Cette auto est extrêmement fiable et démarre au quart de tour.
Les soubassements sont sains et ont été entièrement traités contre la corrosion.

Documents

Dossier de factures

Notice technique

Certificat d’immatriculation

Rapport d’expertise

Services optionnels

Livraison France et international

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CarJager

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Porsche 911 997

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Michel M.
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Erwan a fait preuve d’une patience et d’un professionnalisme sans faille, merci pour l’accompagnement au top de A à Z. Je les recommande fortement.

Alban C.

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