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Porsche 356 A "outlaw" 1959 / Manual
Ref. interna : AA35984
69 900 €*
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Puntos fuertes
Motor Wasserboxer de 2,1 l tuneado
Características
- Color exteriorBeige
- Ubicación del coche
Lille (59) - Color interiorRed
- Potencia (cv DIN)150
- TapiceríaCuero
- Caja de cambiosManual
- Kilometraje1 500 km
- Fecha de puesta en circulación11/03/1959
- VIN106671
- País de origenBélgica
- Potencia fiscal9
- Número de marchas4
- Número de cilindros4
- Cilindrada (en cm3)2100
- Disposición del volanteIzquierda
- País de matriculaciónFrancia
- Tipo de coche
- Marca
- Modelo
Historial
Este Porsche 356A «Outlaw» se matriculó por primera vez el 11 de marzo de 1959 en Bélgica. Se importó a Francia en 2018, con un certificado de identificación expedido por Porsche Francia. En 2018 se llevó a cabo una preparación completa «Outlaw», que incluyó, entre otras cosas, la sustitución del motor y la caja de cambios, así como la instalación de una carrocería de poliéster.
El coche pesa unos 600 kg y tiene una potencia de unos 150 ch, lo que le confiere un carácter mucho más deportivo que el original.
Actualmente, el coche está matriculado como vehículo de colección.
Este ejemplar se presenta como un coupé tuneado al estilo «outlaw». No se trata de un coche restaurado al estado original estricto. El bloque de motor original, refrigerado por aire, ha sido sustituido por un Volkswagen Wasserboxer de 2,1 L tuneado, refrigerado por agua.
Documentos
Estados
Estado general
La carrocería de poliéster presenta un tono beige uniforme. Se han retirado los parachoques. Las llantas de acero ennegrecidas llevan neumáticos más anchos en la parte trasera. Las correas de cuero del capó, al estilo de competición, completan esta preparación.
En el habitáculo se ha conservado el espíritu original del 356. La tapicería roja, el salpicadero y los embellecedores de las puertas se encuentran en excelente estado. El volante deportivo de madera combina a la perfección con los instrumentos VDO originales, que cuentan con esferas adicionales. Los instrumentos del salpicadero funcionan correctamente.
El motor Wasserboxer fue sometido a una puesta a punto completa en 2018, con el objetivo de mejorar la fiabilidad y el rendimiento. La parte inferior del motor procede de un kit de reconstrucción completo de Summit Racing. Se ha instalado un árbol de levas de competición SCAT «Hard-Core».
Se ha montado una caja de cambios de 4 velocidades de relación larga procedente de un Escarabajo. Esta permite que el coche alcance hasta los 200 km/h.
El embrague se ha reforzado con un mecanismo Kennedy Stage 1 y un disco Daiken Super Street de 200 mm. El brazo de desembrague alargado (100 mm) es de Custom Speed Parts.
La carburación corre a cargo de un kit Weber de doble cuerpo, importado de Estados Unidos. El encendido se ha modernizado con un encendedor electrónico.
La lubricación se ha reforzado con un cárter de aceite adicional de aluminio Scat de 1,4 litros, para evitar que el aceite se salga. La refrigeración del aceite se realiza mediante un radiador externo de 72 elementos, con termostato de derivación externo. El filtro de aceite es un Fram HP1 de alto rendimiento.
Las tapas de balancines de aluminio en bruto son de la marca CSP, y la caja de ventilación de aluminio billet es de la marca EMPI.
El escape es un kit Side Winder de acero inoxidable de 42 mm, diseñado para motores tuneados. Ofrece un sonido magnífico.
El comportamiento en carretera es excelente.
La descripción del vehículo proviene de la información transmitida por el vendedor que es el único responsable del estado del vehículo. CarJager verifica su coherencia.
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Apasionado del automóvil desde la infancia, a Robinson ya le encantaba visitar a los comerciantes para conversar y admirar los superdeportivos en sus showrooms. Muy joven descubrió la conducción sobre las rodillas de su padre, al volante del 4x4 familiar durante las salidas off-road de los fines de semana. Una vez obtuvo el carnet, vivió su pasión comprando, conduciendo y luego revendiendo modelos como el Porsche 944, el 987.2 Cayman o el 996 Carrera 4S. Atraído por el enfoque internacional y digital de CarJager, se unió al equipo en 2022 tras varios años de experiencia en ventas. Su terreno de juego favorito siguen siendo los deportivos de los años 1990 a 2015, y mantiene una debilidad por iconos como el Ferrari 430 Scuderia, el Porsche 997 GT3 RS, el Aston Martin DBS… ¡o incluso un buen Defender!
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