La Mercedes SL350 de Ceaucescu est à vendre !
CLASSICS
ALLEMANDE
CABRIOLET
MERCEDES-BENZ

La Mercedes SL350 de Ceaucescu est à vendre !

Par PAUL CLÉMENT-COLLIN - 03/03/2016

Vous aimez l’histoire, et les voitures qui en sont dotées ? Vous aimez la Mercedes SL R107 (lire aussi : Mercedes SL R107) et vous comptiez justement vous faire plaisir prochainement ? Bonhams a peut-être la solution pour vous avec la mise en vente de cette Mercedes SL350 de 1973 ayant appartenu à Nicolae Ceaucescu !

SL 04

Le conducator coco-mégalo, maître incontesté de la Roumanie de 1965 à 1989, a beaucoup oeuvré pour le développement de l’industrie automobile dans son pays, avec notamment Dacia (lire aussi : Dacia 1100). Il roulait la plupart du temps « roumain ». Bien sûr, il ne dédaignait pas se faire réaliser des voitures sur mesure, comme les délirant Aro 304 et 306 (lire aussi : Aro 304 et 306) au charme désuet et à l’intérieur bien kitsch ! Mais il tentait aussi de rouler plus sobrement, comme avec sa Dacia 2000, en fait une Renault 20 construite en CKD et en faible quantité par la marque nationale roumaine (lire aussi : Dacia 2000).

SL 05

Mais derrière cet apparent nationalisme, le dictateur des Carpates ne détestait pas l’automobile décadente occidentale. Un peu comme Erich Honecker, en RDA, qui s’offrait des limousines Citroën (lire aussi : La Stasi roulait en Citroën) ou Volvo (lire aussi : Volvo 264 TE). En 1973, une fois son pouvoir bien installé, et Dacia lancée une bonne fois pour toute, Ceaucescu décida de s’offrir un petit plaisir : une Mercos, rien que ça. Et pas une limousine, comme un banal dictateur africain : non, une SL 350 coupé, rien que cela.

SL 03

A l’intérieur, la dictature est toujours présente puisque la belle allemande sera dotée de tous les attributs des véhicules de la Stasi, avec notamment une radio Backer Mexico et un émetteur à ondes courtes dans la boîte à gant. Pour le reste, pour une fois, pas d’excentricité : le cuir marron est sobre et de bon goût (ce qui est suffisamment rare avec Ceaucescu pour être signalé), et surtout, elle n’a quasiment pas roulé.

SL 02

Entre 1973 et 1999, date de sa première vente par le domaine Roumain, elle n’aura fait que 4038 km. Son propriétaire suivant l’utilisa un peu plus, poussant le compteur jusqu’à 17 500 km avant de la remiser en 2007, puis de la mettre en vente aujourd’hui après une bonne révision et une remise en route. C’est donc Bonhams qui s’occupe de cette vente qui aura lieu le 19 mars 2016 au Mercedes-Benz Museum de Stuttgart. Elle est estimée entre 30 et 50 000 euros ! A vous de voir si c’est un bon prix, et si l’Histoire en vaut la chandelle !

Petite précision : le fruit de la vente de cette Mercedes sera reversé à une association humanitaire roumaine née en 2003 pour aider les orphelins du régime de Ceaucescu !

Lien vers la vente: http://www.bonhams.com/press_release/21368/


Autos similaires en vente

Mercedes-benz Pagode 280 Sl
Mercedes-benz Pagode 280 Sl
Mercedes-benz Pagode 280 Sl
Mercedes-benz Pagode 280 Sl
Mercedes-benz Pagode 280 Sl
1970 / Automatique
102 000 €
Mercedes-benz 280 Sl Pagode
Mercedes-benz 280 Sl Pagode
Mercedes-benz 280 Sl Pagode
Mercedes-benz 280 Sl Pagode
Mercedes-benz 280 Sl Pagode
1970 / Manuelle
110 000 €
Mercedes-benz 220 Se Cabriolet W111
Mercedes-benz 220 Se Cabriolet W111
Mercedes-benz 220 Se Cabriolet W111
Mercedes-benz 220 Se Cabriolet W111
Mercedes-benz 220 Se Cabriolet W111
1963 / Manuelle
88 000 €
Mercedes-benz 250 Sl Pagode
Mercedes-benz 250 Sl Pagode
Mercedes-benz 250 Sl Pagode
Mercedes-benz 250 Sl Pagode
Mercedes-benz 250 Sl Pagode
1968 / Manuelle
89 000 €

Carjager vous recommande

Nicolas Fourny / 03 juin 2025

Mercedes-Benz coupé Strich-Acht (C114) : la solitude de la vieille dame

« D’une beauté dépourvue de toute ostentation, les coupés les moins chers de la firme, s’ils proscrivaient tout avant-gardisme, n’en étaient pas moins en mesure de contenter et peut-être même d’épanouir leurs conducteurs »
ALLEMANDE
COUPÉ
MERCEDES-BENZ
16 oct. 2024

Mercedes-Benz 280 SL R107 1983 : Une légende sur roues, entre histoire et raffinement

Vous rêvez d’une Mercedes-Benz 280 SL R107 ? Votre rêve pourrait bien devenir réalité ! Découvrez tous les détails de cette auto proposée aux enchères sur CarJager.
ALLEMANDE
01 oct. 2024

Mercedes-Benz R107 380 SL : le luxe à ciel ouvert des années 80

Vous rêvez d’une Mercedes-Benz 380SL R107 ? Votre rêve pourrait bien devenir réalité ! Découvrez tous les détails de cette auto mythique proposée aux enchères sur CarJager.
ALLEMANDE
MERCEDES-BENZ
Nicolas Fourny / 27 févr. 2024

Mercedes-Benz W111/112 coupé et cabriolet : les grandes classiques ne meurent jamais

« Où que se pose le regard, tout n’est qu’équilibre et raffinement, avec en sus une forme d’élégance dépouillée qui séduit immédiatement les amateurs de grand tourers »
ALLEMANDE
CLASSICS
MERCEDES-BENZ
Nicolas Fourny / 22 mai 2023

Mercedes-Benz SL "Pagode" : bracquage à l'allemande

« La Pagode démontre qu’un roadster allemand peut prétendre à une certaine frivolité, et ce sans pasticher ni le romantisme latin, ni le raffinement sensuel des voitures britanniques » 
ALLEMANDE
CLASSICS
MERCEDES-BENZ
Nicolas Fourny / 13 avr. 2023

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut : le mythe au-delà du mythe

« La 300 SLR attribuée à l’ingénieur Rudolf Uhlenhaut en guise de voiture de fonction tenait davantage du bolide de compétition que de la GT calibrée pour les longues randonnées transeuropéennes »
ALLEMANDE
COUPÉ
MERCEDES-BENZ
Nicolas Fourny / 19 janv. 2023

Mercedes-Benz 190 SL : de l’ombre à la lumière

« Pour sa part, le petit roadster recelait la frivolité propre à ce type de carrosserie, mais dans une synthèse qualitative qui n’aurait pu voir le jour ailleurs qu’à Untertürkheim, avec une qualité de finition et une recherche ergonomique qui n’incitaient pas à la rigolade mais attestaient du sérieux de l’ensemble »
ALLEMANDE
CABRIOLET
MERCEDES-BENZ
Michel Tona / 29 août 2022

Mercedes MB100 AMG : que de la gueule !

A priori peu glamour, l’histoire des utilitaires peut révéler bien des surprises. Tel ce combi Mercedes made in spain revisité par AMG à la fin des années 80. Les oreilles sans la queue ?
ALLEMANDE
MERCEDES-BENZ
Nicolas Fourny / 12 août 2022

Mercedes-Benz 280 SE 3.5 (W108) : les joies (anciennes) de l’upsizing

Deux cents chevaux ! De nos jours, il s’agit d’un niveau de puissance devenu banal, accessible à n’importe quelle GTi un peu ambitieuse. C’est aussi une valeur que l’on retrouve couramment dans les fiches techniques de familiales ou de routières de milieu de gamme. Néanmoins, ce n’était pas encore le cas en 1971 et c’est la raison pour laquelle l’apparition de la 280 SE 3.5 (W108) a contribué à installer la firme à l’étoile au pinacle de la construction automobile — du moins lorsqu’il s’agit de concevoir des voitures aussi puissantes que confortables, capables de traverser l’Europe dans des conditions optimales de vélocité et de sécurité. Évidemment coûteuse aujourd’hui comme hier, plus sophistiquée qu’elle en a l’air, construite durant peu de temps, elle incarne l’aboutissement d’un style tout en préparant l’avenir, son moteur lui ayant survécu jusqu’en 1991 ! Nous vous invitons à un émouvant voyage au volant de l’une des plus désirables Mercedes de l’après-guerre…
ALLEMANDE
MERCEDES-BENZ

Vendre avec CarJager ?