Points forts
Excellent état
Matching numbers et couleurs
Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc - Wimbledon White
- Emplacement de l'auto
PLAISANCE DU TOUCH (31830) - Couleur intérieureBleu - Blue with Blue Trim
- Puissance (cv DIN)200
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage150 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation25/07/1966
- VIN6R7C238041
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale27
- MotorisationV8 windsor 200cv
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)4736
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Véhicule fabriqué et immatriculé en Californie jusqu'en 2021 donc c'est une "Black Plate". Exporté en France en 2021 par la société "Socal Frenchiez" (voir présentation de la voiture sur la vidéo #144 de leur chaine YouTube à 19min 37sec). Vendue en France par le garage "Centrale Auto Marché / L'Atelier Mustang" à Boulazac (Dordogne). Actuellement en carte grise collection à mon nom.
États
Cette Mustang est une véritable "time capsule" : en parfait état de conservation (planchers d'origine sains, sans corrosion, tous les équipements fonctionnels y compris la radio d'origine convertie à la FM française).
Extérieur
La carosserie est en très bon état : il est très probable que se soit sa peinture d'origine. Les longerons sont en parfait état. Jantes Mag 500 alu en 16 pouces (mais je possède encore les jantes en tôle de 14 pouces d'origine ainsi que les enjoliveurs).
Intérieur
L'habitacle est dans un excellent état de conservation, comme l'atteste le tableau de bord, le ciel de toit ou la sellerie d'origine. Je possède encore les tapis en plastiques vendus avec la voiture. Volant Motolita en bois (mais je possède encore le volant bakelite d'origine, recouvert de cuir par un sellier professionnel)
Mécanique
Les trains roulants, la suspension et les freins ont été refaits à neufs. La transmission a été remplacé par une Tremec à 5 vitesses (mais j'ai conservé la boite 3 vitesses et l'arbre de transmission d'origine). Le moteur démarre parfaitement à froid/à chaud et la voiture roule toute distance (y compris autoroute). La ligne d'échappement vient d'être remplacée par une ligne inox sur mesure (y compris les collecteurs, j'ai conservé les collecteurs d'origine pour la vente)
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Équipement et options
- Coupe circuit
- Toit rigide
- Cric de levage
- Overdrive
- Roue de secours
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
FORD Mustang i 1964-1973 1966
150 000 km | MANUAL
39 000 €
Ref interne :AM22139
Points forts
Excellent état
Matching numbers et couleurs
Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc - Wimbledon White
- Emplacement de l'autoPLAISANCE DU TOUCH (31830)
- Couleur intérieureBleu - Blue with Blue Trim
- Puissance (cv DIN)200
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage150 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation25/07/1966
- VIN6R7C238041
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale27
- MotorisationV8 windsor 200cv
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)4736
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Véhicule fabriqué et immatriculé en Californie jusqu'en 2021 donc c'est une "Black Plate". Exporté en France en 2021 par la société "Socal Frenchiez" (voir présentation de la voiture sur la vidéo #144 de leur chaine YouTube à 19min 37sec). Vendue en France par le garage "Centrale Auto Marché / L'Atelier Mustang" à Boulazac (Dordogne). Actuellement en carte grise collection à mon nom.
États
Cette Mustang est une véritable "time capsule" : en parfait état de conservation (planchers d'origine sains, sans corrosion, tous les équipements fonctionnels y compris la radio d'origine convertie à la FM française).
Extérieur
La carosserie est en très bon état : il est très probable que se soit sa peinture d'origine. Les longerons sont en parfait état. Jantes Mag 500 alu en 16 pouces (mais je possède encore les jantes en tôle de 14 pouces d'origine ainsi que les enjoliveurs).
Intérieur
L'habitacle est dans un excellent état de conservation, comme l'atteste le tableau de bord, le ciel de toit ou la sellerie d'origine. Je possède encore les tapis en plastiques vendus avec la voiture. Volant Motolita en bois (mais je possède encore le volant bakelite d'origine, recouvert de cuir par un sellier professionnel)
Mécanique
Les trains roulants, la suspension et les freins ont été refaits à neufs. La transmission a été remplacé par une Tremec à 5 vitesses (mais j'ai conservé la boite 3 vitesses et l'arbre de transmission d'origine). Le moteur démarre parfaitement à froid/à chaud et la voiture roule toute distance (y compris autoroute). La ligne d'échappement vient d'être remplacée par une ligne inox sur mesure (y compris les collecteurs, j'ai conservé les collecteurs d'origine pour la vente)
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Équipement et options
- Coupe circuit
- Toit rigide
- Cric de levage
- Overdrive
- Roue de secours
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
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