CITROËN de collection en vente

Prêt à vivre l'aventure Citroën de collection ? De la légendaire Traction Avant à la mythique DS, CarJager vous y emmène. Plongez dans l'univers des Citroën soigneusement sélectionnées par nos Car Specialists.

Citroën Méhari
Citroën Méhari
Citroën Méhari
Citroën Méhari
Citroën Méhari

Citroën Méhari

1972 / Manuelle
Se termine dans
2j 3h 13m
Enchère actuelle
10 750 €
Citroën Ds 21 Ie Pallas
Citroën Ds 21 Ie Pallas
Citroën Ds 21 Ie Pallas
Citroën Ds 21 Ie Pallas
Citroën Ds 21 Ie Pallas

Citroën Ds 21 Ie Pallas

1970 / Automatique
38 900 €
Citroën 2 Cv Hoffmann
Citroën 2 Cv Hoffmann
Citroën 2 Cv Hoffmann
Citroën 2 Cv Hoffmann
Citroën 2 Cv Hoffmann

Citroën 2 Cv Hoffmann

1981 / Manuelle / 77 200 km
21 000 €
Citroën 2 Cv 4
Citroën 2 Cv 4
Citroën 2 Cv 4
Citroën 2 Cv 4
Citroën 2 Cv 4

Citroën 2 Cv 4

1977 / Manuelle
16 800 €
Citroën Ds 20
Citroën Ds 20
Citroën Ds 20
Citroën Ds 20

Citroën Ds 20

1969 / Automatique
19 000 €

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Citroën 2 Cv 6
Citroën 2 Cv 6
Citroën 2 Cv 6
Citroën 2 Cv 6
Citroën 2 Cv 6

Citroën 2 Cv 6

1990 / Manuelle / 482 km
32 000 €
Citroën Ds Dspécial Finition "pallas"
Citroën Ds Dspécial Finition "pallas"
Citroën Ds Dspécial Finition "pallas"
Citroën Ds Dspécial Finition "pallas"
Citroën Ds Dspécial Finition "pallas"

Citroën Ds Dspécial Finition "pallas"

1972 / Manuelle
18 000 €
Citroën 2cv 4x4 Sahara
Citroën 2cv 4x4 Sahara
Citroën 2cv 4x4 Sahara
Citroën 2cv 4x4 Sahara
Citroën 2cv 4x4 Sahara

Citroën 2cv 4x4 Sahara

1961 / Manuelle
109 000 €
Citroën Sm Carburateur
Citroën Sm Carburateur
Citroën Sm Carburateur
Citroën Sm Carburateur
Citroën Sm Carburateur

Citroën Sm Carburateur

1972 / Manuelle
49 500 €
Citroën Sm Carburateurs
Citroën Sm Carburateurs
Citroën Sm Carburateurs
Citroën Sm Carburateurs
Citroën Sm Carburateurs

Citroën Sm Carburateurs

1970 / Manuelle
59 000 €
Citroën 2 Cv Az
Citroën 2 Cv Az
Citroën 2 Cv Az
Citroën 2 Cv Az
Citroën 2 Cv Az

Citroën 2 Cv Az

1959 / Manuelle
16 900 €
Citroën 2 Cv Azl Capote Longue
Citroën 2 Cv Azl Capote Longue
Citroën 2 Cv Azl Capote Longue
Citroën 2 Cv Azl Capote Longue

Citroën 2 Cv Azl Capote Longue

1963 / Manuelle
15 001 €
Citroën Sm 1971 V6 - 170
Citroën Sm 1971 V6 - 170
Citroën Sm 1971 V6 - 170
Citroën Sm 1971 V6 - 170

Citroën Sm 1971 V6 - 170

1971 / Manuelle
42 200 €
Citroën 2 Cv 6 Spécial
Citroën 2 Cv 6 Spécial
Citroën 2 Cv 6 Spécial
Citroën 2 Cv 6 Spécial
Citroën 2 Cv 6 Spécial

Citroën 2 Cv 6 Spécial

1980 / Manuelle / 2 550 km
20 000 €
Citroën 2 Cv
Citroën 2 Cv
Citroën 2 Cv
Citroën 2 Cv
Citroën 2 Cv

Citroën 2 Cv

1982 / Manuelle / 7 700 km
Terminée
Citroën Ds 23 Pallas
Citroën Ds 23 Pallas
Citroën Ds 23 Pallas
Citroën Ds 23 Pallas
Citroën Ds 23 Pallas

Citroën Ds 23 Pallas

1973 / Manuelle
Terminée
16 annonces
front of supercar

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Photo CITROËN Hy Pompier 1981
CITROËN Hy Pompier 1981
Photo CITROËN Dyane 1969
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Photo CITROËN 2cv Burton 2017
CITROËN 2cv Burton 2017

Nos avis clients sur les Citroën vendues

alt

Citroën D'Super 5

Très bonne communication, sérieux et efficace.

Mr Christian.T- Il y a environ 2 mois
alt

Citroën D'Super 5

En aucun moment je n'ai douté de l'efficacité de CarJager. C'est une excellente expérience que je recommanderai à tous les hésitants. Ce sont des PRO.

Mr Gérard.C- Il y a environ 2 mois

Questions courantes avant d'acheter une Citroën de collection

Retrouvez ci-dessous l'ensemble des réponses aux questions que vous pouvez vous poser sur notre service de vente assistée.

Quand la marque Citroën est-elle apparue ?
-

Après avoir racheté le constructeur Mors, André Citroën fonde sa marque en 1919 et la dirigera jusqu’en 1934.

D’où proviennent les chevrons, emblèmes de Citroën ?
-

Au cours d’un voyage en Pologne, André Citroën découvre le procédé des engrenages métalliques à chevrons et en achète la licence pour les intégrer dans son usine. Il en choisira le symbole comme logo pour sa marque quand il se lancera dans la production d’automobiles.

À qui appartient Citroën ?
-

Racheté par Michelin en 1934, Citroën passe sous le contrôle de Peugeot en 1974 et intègre le groupe PSA. Aujourd’hui, la marque fait partie du groupe Stellantis, constitué en 2021 par la fusion entre PSA et Fiat Chrysler Automobiles.

Quelles sont les Citroën les plus mythiques ?
-

Marque la plus collectionnée au monde, Citroën a bâti sa légende autour de quatre modèles emblématiques : la Traction, lancée en 1934, la 2 CV présentée en 1948, la DS de 1955 et la SM commercialisée de 1970 à 1975.

Quels sont les futurs collectors Citroën ?
-

Parmi les Citroën contemporaines, les CX et GS ont leurs adeptes et sont de plus en plus recherchées. Les grandes berlines des années 1990 et 2000, XM et C6, commencent d’intéresser les collectionneurs, de même que certains modèles sportifs comme la Visa Mille Pistes ou la BX 4TC. Désormais âgée de plus de 30 ans, la Xantia Activa, avec son système d’anti-roulis actif, est de plus en plus demandée.

Combien coûte une Citroën de collection ?
-

Ayant à la fois créé des modèles populaires, comme la 2 CV, de grandes routières comme la DS et même un coupé de grand tourisme, la SM, la cote des Citroën de collection s’inscrit dans un large éventail de prix. Selon la cote LVA, la famille des 2 CV varie de 6000 € pour une AZ-A de la fin des années 60 à 85 000 € pour la rarissime version Sahara à quatre roues motrices. Du côté des DS, si les berlines d’entrée de gamme de la version restylée dépassent à peine les 10 000 €, les plus beaux cabriolets peuvent tutoyer les 200 000 €. Enfin, une SM peut être à vous contre 40 000 €.

Que faut-il vérifier avant d'acheter une Citroën de collection ?
-

Très différentes les unes des autres, les Citroën anciennes doivent faire l'objet de vérifications spécifiques à chaque modèle. Ainsi, une 2 CV ou une Ami 8 n'exigeront pas la même attention qu'une SM, mais toutes doivent cependant être examinées avec soin avant de vous engager.

  • Historique du véhicule : vérifiez que le carnet d’entretien est complet et que toutes les interventions ont été réalisées par des ateliers compétents, ou dans le réseau officiel du constructeur. L'idéal est bien sûr de disposer d'un historique documenté depuis la sortie d'usine de la voiture.
  • État général et inspections spécifiques : une inspection approfondie par un spécialiste de la marque peut s'avérer nécessaire, en particulier pour les modèles à suspension hydropneumatique (DS, ID, GS, SM, CX), qui nécessitent des compétences spécifiques. C'est encore plus vrai dans le cas des modèles à moteur rotatif (M35 et GS Birotor). Compte tenu de l'âge de ces autos, le premier point de préoccupation concerne cependant la corrosion éventuelle de la carrosserie et de certains éléments structurels.
  • Coûts d’entretien et de réparation : si les modèles à moteur bicylindre s'avèrent très simples et peu onéreux à entretenir, ce n'est pas le cas des DS, SM et CX, dont la complexité technique peut engendrer des coûts d'entretien ou de réparation plus élevés que la moyenne.
  • Fiabilité et éléments à risque : d'une fiabilité appréciable dans l'ensemble, les Citroën peuvent cependant présenter des particularismes devant retenir votre attention. Ainsi, le V6 des SM nécessite un soin spécifique pour son entretien, voire sa fiabilisation, tandis que l'état du système hydraulique doit être un pré-requis impératif pour les modèles qui en sont équipés.

En respectant toutes ces précautions, vous vous prémunissez contre les déconvenues éventuelles qui pourraient survenir à la suite d'une décision d'achat trop précipitée.

Pour en savoir plus sur les différents modèles et choisir celui qui correspond le mieux à votre profil, n'hésitez pas à demander une recherche personnalisée.