Notre exemplaire a été livré en France à son premier propriétaire en 1970 en Haute-Savoie. Elle fut ainsi l’une des premières SM à être sortie d’usine.
Premier propriétaire : 1970 - 1987 en Haute-Savoie.
Deuxième propriétaire : 1987 - 1989 à Nogent.
Troisième propriétaire : 1989 - 1994 en Gironde.
Quatrième et actuel propriétaire depuis 1994 dans les Pyrénées Orientales.
Près de 19 000 euros de travaux mécaniques ont été réalisés en 2020. L’auto a été ainsi pleinement fiabilisé par l’Atelier Amédée, un spécialiste des SM. De nombreuses pièces ont également été fournies par le SM Club de France.

État :

Extérieur : La carrosserie dans sa teinte Bleu Platine (AC632), est conforme à son origine, elle offre un très bel aspect esthétique. La peinture est éclatante et les chromes présentent très bien. Nous notons néanmoins de légères rayures sur l’aile arrière gauche et le pare-chocs. Les optiques et vitrages sont en très bel état.

Intérieur : La sellerie en cuir noir est en excellent état de conservation. Les sièges offrent une bonne assise et ne sont ni troués ni déchirés. Les moquettes et les garnitures de portes présentent bien et le ciel de toit est en bel état. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.

Mécanique : L’auto est en parfait état de fonctionnement et à été entièrement fiabilisée. Le moteur a été entièrement restauré et fiabilisé. La chaîne de distribution a été changée. Les carburateurs ont été remis à neuf et les opérations classiques ont aussi été effectuées : changement des coussinets de ligne d’arbre et de bielles, changement des segments, réglage des jeux des soupapes. L’embrayage et son mécanisme sont neufs. Sur la boîte de vitesses, les rapports sont bien guidés et ne craquent pas. Les éléments de freinage et de suspension sont bons. Une ligne d’échappement en inox a été installée par la même occasion pour une meilleure sonorité du moteur.

Soubassements : La structure et le châssis sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.

Travaux récents :
11/2023 :
Remplacement de la pompe à haute pression LHM 7 pistons
2020 à 54 967 km : Réfection et fiabilisation du moteur chez un spécialiste SM “Atelier Amédée”:
Remplacement des six chemises
Remplacement des soupapes d’admission
Rodage des soupapes
Remplacement des coussinets de bielles et de vilebrequin
Remplacement des segments
Pompe à eau neuve
Changement des durites de circuit de refroidissement
Remplacement du radiateur par un radiateur trois faisceaux
Chaîne de distribution neuve
Réfection des carburateurs et de l'alternateur
Embrayage neuf et reconditionnement du récepteur d'embrayage
Remplacement des plaquettes de freins avant et frein à main
Remplacement de la sphère de l’accumulateur de freinage
Remplacement des collecteurs d’échappement par une ligne en inox

Options et équipements:
Direction assistée
Lève vitres électriques
Autoradio
Ligne d’échappement en inox
Extincteur
Coupe circuit
Roue de secours

Documents :
Certificat d'immatriculation français
Contrôle technique
Dossier de factures
Expertise datant de 2022

Auto visible à Perpignan (66).

Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d’extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.

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