VOLVO P1800 Jensen 1961
32 000 €
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VOLVO de collection en vente
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VOLVO p1800 s 1965
34 900 €
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VOLVO P1800 es 1972
28 000 €
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VOLVO P1800 ES 1972
29 000 €
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VOLVO Amazon Amazon 4 Portes P121 1966
12 500 €
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Volvo Amazon
Lancée en 1966, l’Amazon se montre capable d’aligner des kilométrages impressionnants. Elle a aussi brillé en compétition et attire les conducteurs sportifs dans sa version 123 GT.
Volvo P1800
Lancée en 1961, la P1800 S est le premier coupé Volvo. Le modèle a été popularisé aux mains de Roger Moore dans la série télévisée "Le Saint".
Volvo 1800 ES
Lancé en 1972, le break de chasse P1800 ES, d'une grande élégance, ne sera produit que jusqu’en 1973. C'est aujourd’hui l’une des Volvo les plus recherchées.
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Le cruising en Volvo 760 V6
« La 760 est une automobile de caractère dont les capacités de séduction ne s’adressent pas au premier mouton de Panurge venu »
Nicolas Fourny - 17/09/2024
Volvo ECC : le retour du gazogène ?
Au début des années 1990, la gamme Volvo est en pleine mutation. Après les berlines compactes de la série 400, la marque s’apprête à présenter son deuxième modèle à traction avant, la 850. Cette gamme de berlines et breaks bien dans la tradition Volvo pourrait remplacer la série 240 qui va fêter ses vingt ans de bons et loyaux services. Cette transition n’est pas facile, on ne remplace pas une icône comme la 240, qui elle même est dérivée de la 140, si facilement. La 850 est donc entièrement nouvelle et fait faire un bond en avant autant technologique qu’esthétique à la marque de Göteborg. Maintenant que ce nouveau jalon est implanté, il faut voir plus loin et aussi penser au renouvellement du haut de gamme de la série 700 qui vient d’être encore améliorée et rebaptisée 900 afin de pouvoir logiquement intégrer la 850, clairement positionnée dans la gamme inférieure.
Dimitri Baumgartner - 18/08/2022
Volvo Amazon (P120, P130, P220) : polyvalente et sécurisante
La Volvo Amazon est une voiture importante : avec sa ligne « ponton », elle pose les bases de ce que sera la marque suédoise pour les 50 années suivantes. Certes, le style n’est pas encore carré et massif comme les séries suivantes mais l’accent est d’ores et déjà mis sur l’apparente robustesse, la fiabilité et la sécurité. Déclinée en berline 2 ou 4 portes, ainsi qu’en break 5 portes, l’Amazon (ou série 120) restera en production pendant toutes les années 60.
Paul Clément-Collin - 05/08/2022
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Questions courantes avant d'acheter une Volvo de collection
Retrouvez ci-dessous l'ensemble des réponses aux questions que vous pouvez vous poser sur notre service de vente assistée.
À qui appartient Volvo ?-
En 1999, l’entité Volvo Cars se sépare du reste de l’entreprise (construction de poids lourds, de moteurs marins et de matériaux de construction) pour passer sous le contrôle de Ford. Celui-ci revend Volvo au groupe chinois Geely en 2010.
Quelles sont les origines de Volvo ?-
Volvo, ce qui signifie « je roule » en latin, a été créée en 1927 par Assar Gabrielsson et Gustav Larson afin de produire des voitures particulières, des camions et des autobus. Lancée avec le soutien de la société de roulements SKF, Volvo a pris son indépendance en 1935.
Comment la réputation de Volvo s’est-elle construite ?-
Dès les débuts de l’entreprise, les fondateurs de Volvo fondent l’identité de la marque sur la sécurité. Celle-ci va de pair avec la robustesse des carrosseries ou l’aptitude à circuler sans risques dans les pires conditions climatiques. À cet égard, plusieurs innovations ont marqué l’histoire de Volvo, parmi lesquelles : • la ceinture de sécurité trois points en 1959, • le premier siège enfant disposé dos à la route en 1967, • le premier réhausseur intégré à la banquette arrière en 1990, • le système SIPS (Side Impact Protection System) de protection contre les chocs latéraux en 1991.
Quels sont les modèles Volvo les plus appréciés des collectionneurs ? -
Les amateurs d’automobiles vintage plébiscitent l’Amazon, lancée dès 1956 et qui a significativement contribué à établir la réputation de la marque. Le break de chasse 1800 ES est également très recherché en raison de son élégance et de sa rareté. Plus près de nous, la légendaire série 240, en particulier dans sa version break, est sans doute l’incarnation la plus évidente de l’esprit Volvo. De leur côté, les collectionneurs de youngtimers sont nombreux à apprécier la 850, en particulier dans sa version R, très demandée en break.
Combien coûte une Volvo de collection ?-
La plupart des Volvo s’avèrent relativement abordables sur le marché de la collection. Selon la cote LVA, un break de chasse 1800 ES peut s’échanger pour environ 25 000 euros. Le baroque coupé 262 C ne dépasse pas les 9500 euros en excellent état, tandis que 10 000 euros suffiront pour l’acquisition d’un break 850 R.
Que faut-il vérifier avant d'acheter une Volvo de collection ?-
D'une fiabilité proverbiale dans la très grande majorité des cas, les Volvo anciennes ont cependant deux ennemis : la corrosion et une maintenance de qualité insuffisante, comme il arrive souvent avec les marques réputées pour leur solidité. Il convient donc de vérifier certains points avant toute acquisition.
- Historique du véhicule : vérifiez que le carnet d’entretien a été dûment rempli et que toutes les interventions ont été réalisées par des ateliers compétents ou dans le réseau du constructeur. L'idéal est bien sûr de disposer d'un historique documenté depuis la sortie d'usine de la voiture.
- État général et inspections spécifiques : une inspection approfondie par un spécialiste peut s'avérer nécessaire. Pour les modèles antérieurs à 1980, le premier point de préoccupation concerne la corrosion éventuelle de la carrosserie et de certains éléments structurels.
- Coûts d’entretien et de réparation : dans la plupart des cas, l'entretien courant n'est pas onéreux pour ces autos. Une réfection mécanique complète peut cependant s'avérer coûteuse, mais une telle éventualité est rare, compte tenu de la solidité mécanique de la plupart des modèles. Attention cependant aux modèles plus récents, plus complexes techniquement (nous songeons par exemple aux 850 R) et qui risquent d'entraîner des frais de remise en état très élevés si leur entretien a été négligé par les propriétaires précédents.
- Fiabilité et éléments à risque : il n'existe pas de points d'alerte particuliers pour la plupart des Volvo anciennes, à l'exception des modèles à moteur Diesel d'origine Volkswagen, fragiles à certains égards, et qui demandent une attention particulière. Veillez aussi au bon état du circuit de refroidissement, en particulier sur les 260, 760 et 780 à moteur V6 PRV.
En respectant toutes ces précautions, vous vous prémunissez contre les déconvenues éventuelles qui pourraient survenir à la suite d'une décision d'achat trop précipitée.
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