Ferrari FF : Maranello fait le break !« Sa polyvalence d’usage est stupéfiante pour une machine de ce calibre. En FF, on peut partir en voyage entre amis ou ramener une commode chinée chez un antiquaire durant le week-end » Nicolas Fourny - 4 oct. 2023FERRARIITALIENNESPORTS CARS
Maserati Quattroporte II : en avant toute (mais pas longtemps)« La Quattroporte II apparaît tout à la fois comme l’une des Maserati les plus énigmatiques et comme l’une des Citroën les plus secrètes » Nicolas Fourny - 20 sept. 2023BERLINEITALIENNEMASERATI
Maserati Merak : une GT à bout de souffle« Quand on les compare de l’extérieur, les différences stylistiques entre la Merak et la Bora relèvent du détail et le béotien les confondra volontiers car, jusqu’au montant B, les deux autos sont à peu près identiques, au design de leurs jantes près » Nicolas Fourny - 2 août 2023ITALIENNEMASERATISPORTS CARS
Ferrari 328 : une somptueuse fin de race« Les 270 ch délivrés par le 3,2 litres n’amusaient pas le terrain et emmenaient la « petite » Ferrari jusqu’à plus de 260 km/h réels, le kilomètre départ arrêté étant abattu en un peu moins de 26 secondes » Nicolas Fourny - 29 juin 2023FERRARIITALIENNEYOUNGTIMERS
Ferrari 458 : les vestiges du jour« Il faut, au minimum, une 911 GT2 bien conduite pour pouvoir espérer suivre le rythme, car le châssis se révèle amplement à la hauteur du ramage, la voiture réalisant des temps similaires à ceux de l’Enzo sur la piste de Fiorano » Nicolas Fourny - 1 juin 2023FERRARIITALIENNESPORTS CARS
Alfetta : le fromage d'Alfa Romeo« Dessinée en interne, la voiture affichait une physionomie à la fois plaisante et équilibrée, suggérant la conduite active sans jamais se départir de l’élégance seyant à son blason » Nicolas Fourny - 25 mai 2023BERLINEITALIENNE
Ferrari 288 GTO : la première supercar de Maranello !« Lorsque vous la contemplez de l’arrière, cette largeur inusitée, combinée à la proéminence inédite du becquet et à l’impudeur de la boîte de vitesses dont le carter s’exhibe sans vergogne à la vue de tous, évoque instinctivement la course, la quête obsessionnelle de la performance, la répudiation de tout compromis » Nicolas Fourny - 7 mai 2023FERRARIITALIENNESPORTS CARS
Ferrari 275 GTS/4 Spyder NART : un séduisant accident de l’histoire« Si vous vous amusiez à dresser la liste des cabriolets à moteur 12 cylindres apparus depuis la guerre, vous n’y consacreriez pas beaucoup d’encre et, du reste, au départ Maranello n’avait pas prévu de développer une telle variante en partant de la 275 GTB/4 » Nicolas Fourny - 19 janv. 2023CABRIOLETFERRARIITALIENNE
L’édition de la Truffe : la vie, mode d’emploi« Cette édition de la Truffe a tenu toutes ses promesses en agrégeant le plaisir d’une balade entre amis, un soupçon de compétition fraternelle, un cadre somptuaire et, bien sûr, le privilège de caboter au volant d’automobiles exceptionnelles » Nicolas Fourny - 13 déc. 2022ALLEMANDEFRANÇAISEITALIENNE
Alfa Romeo 8C Competizione : quand le cadavre bougeait encoreEn ce début de siècle, le prototype de la 8C Competizione témoignait donc d’un optimisme communicatif, d’autant plus que le concept-car présenté en Allemagne ne réjouissait pas seulement l’œil de l’esthète mais présentait de surcroît une fiche technique particulièrement alléchante. Nicolas Fourny - 13 nov. 2022ITALIENNESPORT CARSYOUNGTIMERS
Ferrari BB : la pionnière oubliéeDepuis l’apparition de la Lamborghini Miura, en 1966, une controverse apparemment sans fin brûlait entre Ferrari et Pininfarina. Les deux partenaires, dont l’association remontait aux origines mêmes de la firme de Maranello, divergeaient sur une question majeure, puisqu’elle concernait l’architecture des berlinettes au cheval cabré : celles-ci devaient-elles porter leur moteur à l’avant ou en position centrale arrière ? Nicolas Fourny - 8 nov. 2022CLASSICSFERRARIITALIENNE
Simca Plein Ciel / Océane : du sang Facel dans les veinesVous rêvez d’une Facel Vega sans en avoir les moyens ? J’ai peut-être trouvé la solution à votre problème. Et si vous achetiez une Simca ? Oh je vois votre sourire sarcastique. Pour vous, Simca ce sont sans doute les souvenirs des années 60 et 70, d’une marque populaire, croquée par Chrysler puis par Peugeot pour enfanter Talbot. Vous n’aurez pas vraiment tort. Mais dans les années 50, ce n’est pas tout à fait le cas. PAUL CLÉMENT-COLLIN - 12 sept. 2022FRANÇAISEITALIENNESIMCA