Classic LANCIA for sale
With over a century of history and a highly diverse lineup, Lancia can fulfill a wide range of desires. Whether you're looking for a Flaminia, a Fulvia Coupé, or a Delta Integrale, our Car Specialists will help you find the rare classic gem you've been dreaming of!
Lancia Beta 2000 1979 / Manual
28 900 €
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Lancia Beta Montecarlo 1981 / Manual / 41 363 km
Auction finished
Lancia Flaminia Gt Convertibile Touring 1961 / Manual
Auction finished
Lancia Ardennes 1937 / Manual
45 000 €
1-20 out of 23 ads
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Lancia Aurelia
After the war, the Aurelia was equipped with one of the first production V6 engines. Available as a sedan, coupé, or convertible, the Aurelia immediately became a legendary model in the brand’s history.
Lancia Beta Montecarlo
Initially intended for Fiat, the X1/20 project was ultimately branded as a Lancia and joined the Beta lineup under the name Montecarlo in 1975. This mid-engined berlinetta was produced in approximately 7,800 units.
Lancia Delta HF Integrale
The refined Delta underwent a transformation starting in 1986, adopting a 2-liter turbo engine and all-wheel drive in the Delta HF 4WD, which was renamed Integrale in 1988. The car went on to win six World Rally Championship titles between 1987 and 1992.
Lancia Flaminia
A luxury model positioned at the top of the range, the Flaminia gave rise to several variants, including the sublime coupés and convertibles bodied by Touring, which are highly sought-after today.
Lancia Fulvia
In 1963, Lancia launched the Fulvia, a front-wheel-drive car powered by an unusual V4 engine. The factory coupé achieved remarkable success in motorsport, winning the World Rally Championship in 1972.
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Lancia Beta Montecarlo 1981 / Manual / 41 363 km
Auction finished
Lancia Flaminia Gt Convertibile Touring 1961 / Manual
Auction finished
Lancia Beta 1800 1974 / Manual
Auction finished
Lancia Beta 1600 Coupé 1974 / Manual
Auction finished
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Nicolas Fourny / 01 avr. 2025
Lancia Stratos HF Stradale : le plus séduisant des fantômes
« La Stratos bénéficie à plein des synergies qu’autorise le groupe Fiat puisque son moteur n’est autre que le V6 Dino »
COUPÉ
ITALIENNE
LANCIA
Nicolas Fourny / 20 déc. 2024
Lancia Flaminia Touring : élégante pour l'éternité
« La classe incoercible de ce dessin s’impose à tous dès le premier jour »
CLASSICS
ITALIENNE
LANCIA
CARJAGER / 26 nov. 2024
Lancia Fulvia 1.3 S Sport Zagato : un joyau du design italien
Lancia, fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, est une marque qui a su marquer l’histoire de l’automobile par son audace et son raffinement. Reconnue pour ses innovations techniques et ses créations élégantes, elle a donné naissance à des modèles légendaires qui continuent de fasciner les amateurs d’autos classiques. La Fulvia, présentée en 1963, incarne cette philosophie avec brio. D’abord conçue comme une berline, elle évolue rapidement vers des versions coupé plus sportives, s’imposant sur les routes et dans les rallyes, notamment grâce à sa légèreté et sa tenue de route exceptionnelle.
ITALIENNE
LANCIA
CARJAGER / 28 oct. 2024
Lancia Fulvia : Lorsque l’univers nautique et l’automobile se rencontrent…
En 1965, la Lancia Fulvia Coupé voit le jour. Dessinée par Piero Castagnero pour le Centre de style Lancia, elle s’inspire des lignes élégantes d’une célèbre marque nautique.
CLASSICS
ITALIENNE
LANCIA
Nicolas Fourny / 02 août 2024
Lancia Fulvia coupé : la fin d'un monde
« Il existe alors en Europe une clientèle susceptible d’accepter un tarif élevé en échange d’une authentique joie de conduire, dont le nom de Lancia est d’autant plus synonyme que l’auto va connaître une carrière exceptionnelle en rallye »
COUPÉ
ITALIENNE
LANCIA
Nicolas Fourny / 28 mai 2024
Lancia Beta HPE : la haute couture accessible
« Cette auto rassemble avec bonheur des capacités d’emport supérieures à la moyenne et une allure à la fois chic et raisonnablement dynamique »
BREAK
COUPÉ
ITALIENNE
Nicolas Fourny / 30 avr. 2024
Lancia Gamma berline : baroque, singulière et incomprise
« La berline Gamma 2500 revendique une vitesse de pointe de 195 km/h et ses chronos sont bien meilleurs que ceux de ses rivales françaises à moteur six-cylindres »
BERLINE
ITALIENNE
LANCIA
Jean-Jacques Lucas / 10 août 2022
Lancia Dedra Integrale Turbo : la totale
Cossue, d’allure chic et sobre, ce qui ne va pas de soi dans cette taille de voiture, munie de toutes les dotations techniques du moment, moteur turbocompressé, transmission aux quatre roues, système antiblocage de freins, vendue à un bon prix, la Lancia Dedra Integrale appartenait, en 1991, à ce qui se faisait de mieux dans la catégorie. Nommée comme s’il s’agissait de mathématiques, cette auto trentenaire resterait pertinente dans le flot actuel. Mais, comme un clou chasse l’autre, les Dedra produites de 1989 à 1999, de l’ouverture du mur de Berlin à la naissance de l’euro, ont disparu de la circulation et cette rare auto « totale » a encore tout pour plaire. Á condition d’en dénicher une.
ITALIENNE
LANCIA
YOUNGTIMERS
Lancia 037 Stradale / 08 août 2022
Lancia 037 Stradale : Groupe B de route
L’avènement du Groupe B en championnat du monde des rallyes fut une aubaine pour tous les petits garçons de l’époque : le règlement imposant une petite série de 200 exemplaires permettait de rêver, un jour, s’offrir une voiture de course homologuée pour la route. Rêve inatteignable aujourd’hui encore, sauf à avoir fait fortune entre temps, mais peu importait : le rallye était encore médiatiquement très exposé au point que de nombreux constructeurs se lancèrent dans ce fameux groupe B et l’on pouvait voir au journal télévisé les exploits de ces monstres de puissance et d’agilité. Il n’en fallait pas plus pour que ces voitures nous marquent à jamais. Parmi elles, l’extraordinaire Lancia 037 Stradale, digne successeure de la Stratos des années 70.
ITALIENNE
LANCIA
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